کد خبر:
۳۵۶۵۹ ۱۰:۳۴
۱۳۹۵/۰۶/۲۱
رونمایی سیتروئن از کانسپت جدیدش +تصاویر
پدال نیوز: نمایشگاه موتور شو پاریس تقریباً یک ماه دیگر برگزار میشود و همه بیصبرانه منتظرند تا کانسپتهای وسوسهانگیز شرکتهای مختلف و مدلهای جدید خودروهای روز این کمپانیها در این نمایشگاه رونمایی شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، نمایشگاه موتور شو پاریس تقریباً یک ماه دیگر برگزار میشود و
همه بیصبرانه منتظرند تا کانسپتهای وسوسهانگیز شرکتهای مختلف و مدلهای
جدید خودروهای روز این کمپانیها در این نمایشگاه رونمایی شوند. 









یکی
از اولینهای این لیست انتظار قطعاً کانسپت CXprience سیتروئن است. در
حالی که امروزه اکثر ماشینهای کانسپت، یا اشاره به یک طراحی جدید و
قدرتهای بالا و پیشرانههای نوین دارند و یا بهصورت آیندهنگرانهای از
تکنولوژیهای رؤیایی استفاده میکنند، سیتروئن در مدل CXperience خود راهی
بین این دیدگاهها را پیشگرفته است.

طراحی
با المانهای آیندهنگرانه و انتقال قدرت هیبریدی میتواند هر وسیلهی
نقلیهای را در جادهها پشتیبانی کند و این طراحیها نظر مخاطبین را به دو
گونه تقسیم میکند که یا میگویند:”وای! این خودرو بهزودی وارد بازار
میشود” و یا نظر کاملاً مخالفی دارند و میگویند: "عمراً این خودرو به خط
تولید برسد!” در کلاسهای خودرویی، کانسپت CXperience با ۴٫۸۵ متر طول جایی
بین یک سدان بزرگ و یک خودروی استیشن را به خود اختصاص میدهد. بدون اینکه
جزو هیچکدام از این دستهها محسوب شود. سبک طراحی این ماشین نشانههای
خاص خود را دارد که میتوان به برآمدگیهای کوچک بدنه، کاپوت منحنی، استیل
فست بک عقب، دماغه صاف جلو بدون جلوپنجره مشبک و نوارهای نازک چراغهای LED
جای چراغهای بزرگ متداول در طراحی اشاره کرد.


فلپهای
قابلکنترل در گوشههای سپر جلو ماشین، با کنترل جریان هوای ورودی به
موتور میتواند به مانور پذیری بهتر این خودرو کمک میکنند.
همچنین
در این خودرو خبری از آینهبغل نیست! بهجای آن دو دوربین را در دو سمت
ماشین میبینیم که تصویر را روی مانیتور کوچک در داخل درب خودرو
میاندازند. در این خودرو دوربینهای دیگری هم بهصورت مخفی تعبیهشده که
هنگام پارک دید ۳۶۰ درجه از خودرو میدهند.

برای
دربهای عقب این خودرو از درب خودکُشی استفادهشده است ولی دربهای جلو
معمولی هستند که این طراحی باعث شکوه بیشتر این خودرو شده است. این تکنیک
طراحی را پیشازاین در خودروهایی مانند تسلا هم دیده بودیم (دربهای بال
پرندهای در عقب مدل X این کمپانی) که واقعاً باعث زیبایی بیشتر طراحی
میشوند. چراغهای بومرنگ شکل عقب هم مانند چراغهای جلو حاوی یک نوار
باریک از LED هستند و همچنین در سپر این خودرو دو اگزوز تعبیهشده است. به
طراحی فوقالعادهی داخل این خودرو که برسیم، چرم زرد بکار رفته و داشبورد
ساده ولی جذاب از جنس چوب گردو را میبینیم که در زیر فرمان یک تکه بوده
ولی به خاطر درب داشبورد با یک برش به دو قسمت تقسیمشده.
همچنین مانیتور ۱۹ اینچی موجود در این خودرو بیشتر جلو داشبورد را گرفته
است و همچنین فرمان مربعی آنکه ما را یاد گذشتهی سیتروئن میاندازد و در
بالای تمام این تجهیزات میشود صفحهنمایش هداپ این خودرو را دید که هنگام
رانندگی بیشتر اطلاعات لازم را نمایش میدهد. صندلیهای عقب یکپارچه هستند و
پشتیهای آنها از دو قسمت مجزا تشکیلشده است. قسمت بالایی مجهز به
اسپیکرهای حاوی "audio cone” برای هر سرنشین است. سیستم سرگرمی این ماشین
با صفحهنمایش تاچ بزرگ داخل ماشین با نسبت ابعادی ۱۶:۳ کنترل میشود و
محدودهی وسیعی از خدمات را مانند کنترل خانه و گاراژ را به خوبی انتقال
اطلاعات و پخش فیلم و موسیقی انجام میدهد.






همچنین
در CXprience شاهد دوربین متصل جدید این کمپانی که یک دوربین زاویه باز
است و برای اولین بار در سیتروئن C3 جدید استفاده شد، هستیم. دوربین
یکپارچه داشبورد باعث میشود که سرنشینان بتوانند از منظرهی نزدیک به
راننده عکس یا فیلم بگیرند.
سیستم پیشرانه CXpreience یک سیستم هیبریدی گازوئیل-برقی است که حجم موتور
آن فعلاً مشخص نیست ولی این موتور قرار است ۲۰۰ اسب بخار قدرت با ۱۰۷ اسب
بخار قدرت اضافی تولید کند. این موتور قرار است با یک گیربکس ۸ سرعته
اتوماتیک ترکیب شود و یک خودروی قدرتمند دیفرانسیل عقب را تشکیل دهند.
سیتروئن میگوید CXpreience باقدرت کامل ۳۰۰ اسب بخاری در حالت تمام برقی و
با یکبار شارژ کامل ۶۰ کیلومتر راه خواهد رفت. باتری این خودرو با توجه
به سیستم شارژش بین یک ساعت و نیم تا سه ساعت ونیم طول میکشد تا شارژ شود و
در این مدت چراغهای عقب خودرو نمایانگر شارژ باتری هستند. سیتروئن وعده
داده است که این خودرو را بهصورت کامل (حتی با تکنولوژیهای درون ماشین)
در نمایشگاه پاریس به نمایش بگذارد.
بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو
