بازار قطعه سازان هم انحصاری شد
پدال نیوز: یک قطعهساز با بیان اینکه بدقولی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان باعث شده تا تمایلی به فروش محصولات خود به آنها را نداشته باشیم، گفت: برخی قطعه سازان با ثابت نگه داشتن قیمت ها بازار را در انحصار خود قرار دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، صنعت قطعه سازی طی سالهای اخیر با مشکلات متعددی روبه رو شده است که همین موضوع باعث شده تا رشد و توسعه این صنعت با کندی همراه شود. این امر در حالی است که در همکاریهای جدید بین المللی خودروسازان، باید تولید داخل خودروهای جدید با جدیت بیشتری همراه و حتی به ۸۰ درصد برسد، اما آیا با توجه به ماشین آلات کهنه و کمبود نقدینگی این توانایی در صنعت قطعه سازی کشور وجود دارد.
البته در این بین برخی قطعه سازان توانمند هم در سطح کشور وجود دارند که با تولید قطعات متنوع جدید در جایگاه ویژه ای در سطح بین المللی قرار دارند اما روی هم رفته عدم حمایتهای لازم از تولیدکنندگان داخلی باعث شده تا اوضاع صنعت قطعه سازی کشور مناسب نباشد.
نوری یکی از قطعه سازان کشور در حاشیه نخستین نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته ارومیه به خبرنگار تسنیم میگوید: در حال حاضر به دلیل کمبود نقدینگی امکان به روزرسانی ماشین آلات خود را نداشته و در یک رقابت ناسالم به فعالیت میپردازیم.
وی با بیان اینکه بدقولی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان باعث شده تا تمایلی به فروش محصولات خود به آنها را نداشته باشیم، گفت: مشکلات بخش تولید عاملی شده تا کمتر کسی تمایل به سرمایه گذاری در این بخش داشته باشد.
این قطعه ساز با اشاره به اینکه برخی قطعه سازان با ثابت نگه داشتن قیمت ها بازار را در انحصار خود قرار دادهاند، گفت: در این واحد تولیدی حدود ۹۷ نفر کار می کردند اما بازار راکد باعث شده تا این تعداد به ۴۰ نفر برسد.
نوری اضافه کرد: ما در بخش جلوبندی خودرو مشغول فعالیت هستیم و با نیازسنجی بازار اقدام به فروش محصولات خود می کنیم اما با فروش کمتر سودی حاصل ما نمی شود و فقط می توانیم هزینه های تولید خود را تأمین کنیم.
وی به همکاری بین المللی قطعه سازان اشاره کرد و افزود: در کشور قطعه سازان توانمندی هستند اما برای توسعه صنعت قطعه باید فضا برای حضور قطعه سازان کوچک هم فراهم شود تا با حمایت آنها بستر لازم برای توسعه آنها هم به وجود آید. البته برگزاری نمایشگاه های بین المللی هم می تواند نقش بسیاری در معرفی پتانسیل صنعت کشور داشته باشد.
البته در این بین برخی قطعه سازان توانمند هم در سطح کشور وجود دارند که با تولید قطعات متنوع جدید در جایگاه ویژه ای در سطح بین المللی قرار دارند اما روی هم رفته عدم حمایتهای لازم از تولیدکنندگان داخلی باعث شده تا اوضاع صنعت قطعه سازی کشور مناسب نباشد.
نوری یکی از قطعه سازان کشور در حاشیه نخستین نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته ارومیه به خبرنگار تسنیم میگوید: در حال حاضر به دلیل کمبود نقدینگی امکان به روزرسانی ماشین آلات خود را نداشته و در یک رقابت ناسالم به فعالیت میپردازیم.
وی با بیان اینکه بدقولی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان باعث شده تا تمایلی به فروش محصولات خود به آنها را نداشته باشیم، گفت: مشکلات بخش تولید عاملی شده تا کمتر کسی تمایل به سرمایه گذاری در این بخش داشته باشد.
این قطعه ساز با اشاره به اینکه برخی قطعه سازان با ثابت نگه داشتن قیمت ها بازار را در انحصار خود قرار دادهاند، گفت: در این واحد تولیدی حدود ۹۷ نفر کار می کردند اما بازار راکد باعث شده تا این تعداد به ۴۰ نفر برسد.
نوری اضافه کرد: ما در بخش جلوبندی خودرو مشغول فعالیت هستیم و با نیازسنجی بازار اقدام به فروش محصولات خود می کنیم اما با فروش کمتر سودی حاصل ما نمی شود و فقط می توانیم هزینه های تولید خود را تأمین کنیم.
وی به همکاری بین المللی قطعه سازان اشاره کرد و افزود: در کشور قطعه سازان توانمندی هستند اما برای توسعه صنعت قطعه باید فضا برای حضور قطعه سازان کوچک هم فراهم شود تا با حمایت آنها بستر لازم برای توسعه آنها هم به وجود آید. البته برگزاری نمایشگاه های بین المللی هم می تواند نقش بسیاری در معرفی پتانسیل صنعت کشور داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد