اثر کارت اعتباری بر بازار خودرو
پدال نیوز- بانک مرکزی در حالی قصد دارد، وامهای خرد از جمله وام خودرو را بهتدریج از شبکه بانکی حذف کند و کارت خرید اعتباری کالا را جایگزین آن کند که به اعتقاد برخی از کارشناسان تغییر کانال وامدهی از مسیر سنتی به یک سازوکار جدید میتواند موجب منتفع شدن بخش عرضه و تقاضا در تمامی بخشهای اقتصادی از جمله بخش خودرو شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بنابر ابلاغیه بانک مرکزی که اوایل شهریورماه سال جاری منتشر شد، قرار بر این شده که وام خرد در سبد شبکه بانکداری کشور تعدیل و بهتدریج حذف شود و کارت اعتباری جایگزین تامین مالی خرید مصرفی مردم شود. بر این اساس قرار است کارتهای اعتباری در سه سقف 10، 30 و 50 میلیون تومانی به مشتریان برای خرید کالا ارائه شود. با توجه به آنکه تسهیلات خودرو نیز در زمره اعتبارات خرد به حساب میآید پیشبینی میشود این نوع تسهیلات هم از سبد اعتباری بانکها خارج شود و مصرفکنندگان از طریق کارتهای اعتباری اقدام به تامین خودرو کنند.
آنگونه که معاون نظارتی بانک مرکزی خبر داده است، کارتهای اعتباری خرید کالا از ابتدای مهرماه امسال صادر میشوند و مشتریان براساس اعتبارسنجی که برای آنها صورت میگیرد، میتوانند یکی از این کارتها را دریافت کنند و به خرید کالای مدنظر خود بپردازند، اما جایگزینی کارت اعتباری با وامهای خرد چه آثاری بر فروش خودرو دارد.
بسیاری از کارشناسان تاکید دارند، بهواسطه افزایش فروش اقساطی خودرو ازسوی تولیدکنندگان، وام خودرو از مدتها پیش جذابیت خود را از دست داده است. زیرا مشتریان بهصورت مستقیم خرید خود را از شبکه خودروسازی کشور عملی میکنند و دیگر نیازی بهدنبال کردن مراحل بروکراتیک و سخت وام خودرو را ندارند. از آنجا که یکی از موضوعات موثر در کاهش جذابیت وام خودرو پیمودن مراحل اداری و بسیار پیچیده عنوان میشود، از بین رفتن سیستم بوروکراتیک و سختگیرانه بانکها یکی از مزیتهای کارت اعتباری خرید کالا عنوان میشود. موضوعی که گفته میشود میتواند جذابیت دریافت کارت اعتباری خرید کالا را افزایش دهد. با این حال، تاکنون جزئیات کارت اعتباری خرید کالا و نحوه قرار گرفتن وام خودرو در این بسته بهصورت کامل تشریح نشده است، بنابراین یکی از پرسشهای اساسی آن است که در صورت تغییر کانال وامدهی از مسیر سنتی به سازوکار جدید چه بخشهایی دچار تغییر و تحول خواهند شد.
با وجود آنکه کارشناسان پولی و بانکی دیدگاههای متفاوتی درخصوص تغییر مسیر ارائه تسهیلات دارند، اما به گفته آنها سازوکار جدید ارائه خدمات تسهیلاتی به مشتریان در قالب کارت اعتباری میتواند بر بخش عرضه و تقاضا توامان اثرگذار باشد که در کنار مزایا طبیعتا معایبی نیز بهدنبال دارد. بنا به گفته کارشناسان با ورود کارتهای اعتباری و تغییر کانال وامدهی به احتمال قوی بخش تقاضا اثرپذیری بالایی خواهد داشت. گفته میشود اثر این تغییر بر بخش تقاضا در دو زمینه خود را نشان خواهد داد. اول اینکه این موضوع بهطور بالقوه موجب افزایش قدرت خرید مشتریان خودرو خواهد شد زیرا وام خودرو در حال حاضر15 میلیون تومان است، اما شارژ کارتهای اعتباری در سه بازه 10، 30 و 50 میلیون میتواند موجب تحریک تقاضا شود بنابراین در دو بازه با توجه به شارژ کارتها متقاضیان خودرو در این دو گروه اعتباری (با فرض نیاز به خودرو) از قدرت خرید بالاتری برخوردار هستند.
در این زمینه، محمدارباب افضلی، کارشناس پولی و بانکی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: کارت اعتباری کالا، دست مشتریان برای خرید را باز میکند به خصوص آنکه در بخش خودرو موجب افزایش قدرت انتخاب مشتری میشود. براین اساس مشتری میتواند بین خودروی داخلی وخارجی نیز دست به انتخاب بزند. اربات افضلی دلیل این موضوع را سه بازه قیمتی کارتهای اعتبار میداند و عنوان میکند: این کارتها نقدینگی بیشتری را در اختیار مشتری قرار میدهد؛ بنابراین چون قدرت خرید مشتری افزایش پیدا میکند، بنابراین اختیار عمل مشتری نیز بالا میرود.
اما در کنار قدرت اثر دوم، کاهش هزینه مبادله برای متقاضیان است. فرآیند دریافت تسهیلات خرد در شکل کنونی زمان بر و هزینه بر بود. متقاضیان برای هر نوع تسهیلات یا هر درخواستی این مسیر را از ابتدا تا انتها طی میکردند، اما با کارت اعتباری امکان آنکه گلوگاه اولیه همانند قبل باشد وجود دارد، اما در مراحل تجدید اعتبار با توجه به دستورالعمل بانک مرکزی وثایق اولیه کفایت میکند؛ بنابراین روندهای تکراری حذف میشود و این گزینه برای مصرفکنندگان میتواند علامت جذابی باشد. هرچه امکان استفاده از کارت اعتباری بالا برود شانس خرید خودرو نیز میتواند تقویت شود. البته گروهی از کارشناسان معتقدند با حذف وام خودرو، کارت اعتباری در کوتاه مدت و شاید میانمدت نمیتواند جانشین کاملی برای آن باشد.
بهدلیل اینکه عمده گروههایی که در مرحله اول از کارت اعتباری استفاده میکنند، خانوارهای کمدرآمد با حقوق بازنشستگی و ثابت هستند؛ بنابراین اعتبار تخصیص داده شده نمیتواند - چون 10 میلیون تومان است - موجب حذف خودرو از سبد مصرفی خانوار با استفاده از تسهیلات و وامهای بانکی شود. در این زمینه یکی از کارشناسان پولی و بانکی میگوید: وقتی مشتری برای وام خودرو اقدام میکند میتواند یک وجه نقدشونده با میزان مشخص را تنها برای خودرو دریافت کند، اما هنگامی که این رقم در قالب کارت اعتباری برای خرید کالا در نظر گرفته شود، مشتری بین خرید خودرو و کالای دیگر مجبور به انتخاب میشود که قطعا در تقاضای خرید برای خودرو اثر جدی دارد. یکی دیگر از بخشهایی که از تغییر کانال وامدهی اثر خواهد دید بخش عرضه است.
بنا به گفته کارشناسان، اجرایی شدن این سازوکار موجب میشود تقاضای واقعی برای خرید وارد میدان شود که این موضوع به نفع بخش عرضه است. یک اثر ضد انحرافی وامهای خودرو قبلی این بود که فاکتور صوری را ایجاد کرده بود و مشکل جدیدی بهعنوان تبانیهای اعتباری را به وجود آورده بود؛ بهطوریکه مدیر بخش اعتبارات بانک مرکزی گفته بود، حجم اعتبارات پرداخت شده وام خودرو در یک مقطع بیش از کل تولید خودرو در همان مقطع بود، بنابراین کارت اعتباری میتواند این مشکل را از بین ببرد. در این میان اما عامل موثر دیگر که موجب منتفع شدن بخش عرضه میشود، جذب نقدینگی بهصورت مستقیم از مشتری است. بهطوریکه مشتری با خرید خود، هزینه خودرو را مستقیم به حساب خودروساز واریز میکند و این به نفع شرکتهای خودروساز است. محمد ارباب افضلی این موضوع را موجب کاهش ریسک اعتباری خودروسازان نیز میداند و میگوید، در صورت واریز هزینه خودرو بهصورت مستقیم به حساب خودروساز که بخشی از محصولات خود را بهصورت اعتباری به فروش میرساند و همواره با ریسک عدمپرداخت اقساط ازسوی مشتریان دست و پنجه نرم میکند، یک اقدام مثبت است.
در این میان برخی از کارشناسان یکی از مزایای ارائه این کارت را امضای توافقنامه میان خودروسازان و بانکها میداند که میتواند منجر به افزایش عرضه خودرو شود. به خصوص اینکه خودروسازان میتوانند در همکاری با بانکها، ایدههای جدیدی را برای افزایش فروش خود طراحی کنند.
آنگونه که معاون نظارتی بانک مرکزی خبر داده است، کارتهای اعتباری خرید کالا از ابتدای مهرماه امسال صادر میشوند و مشتریان براساس اعتبارسنجی که برای آنها صورت میگیرد، میتوانند یکی از این کارتها را دریافت کنند و به خرید کالای مدنظر خود بپردازند، اما جایگزینی کارت اعتباری با وامهای خرد چه آثاری بر فروش خودرو دارد.
بسیاری از کارشناسان تاکید دارند، بهواسطه افزایش فروش اقساطی خودرو ازسوی تولیدکنندگان، وام خودرو از مدتها پیش جذابیت خود را از دست داده است. زیرا مشتریان بهصورت مستقیم خرید خود را از شبکه خودروسازی کشور عملی میکنند و دیگر نیازی بهدنبال کردن مراحل بروکراتیک و سخت وام خودرو را ندارند. از آنجا که یکی از موضوعات موثر در کاهش جذابیت وام خودرو پیمودن مراحل اداری و بسیار پیچیده عنوان میشود، از بین رفتن سیستم بوروکراتیک و سختگیرانه بانکها یکی از مزیتهای کارت اعتباری خرید کالا عنوان میشود. موضوعی که گفته میشود میتواند جذابیت دریافت کارت اعتباری خرید کالا را افزایش دهد. با این حال، تاکنون جزئیات کارت اعتباری خرید کالا و نحوه قرار گرفتن وام خودرو در این بسته بهصورت کامل تشریح نشده است، بنابراین یکی از پرسشهای اساسی آن است که در صورت تغییر کانال وامدهی از مسیر سنتی به سازوکار جدید چه بخشهایی دچار تغییر و تحول خواهند شد.
با وجود آنکه کارشناسان پولی و بانکی دیدگاههای متفاوتی درخصوص تغییر مسیر ارائه تسهیلات دارند، اما به گفته آنها سازوکار جدید ارائه خدمات تسهیلاتی به مشتریان در قالب کارت اعتباری میتواند بر بخش عرضه و تقاضا توامان اثرگذار باشد که در کنار مزایا طبیعتا معایبی نیز بهدنبال دارد. بنا به گفته کارشناسان با ورود کارتهای اعتباری و تغییر کانال وامدهی به احتمال قوی بخش تقاضا اثرپذیری بالایی خواهد داشت. گفته میشود اثر این تغییر بر بخش تقاضا در دو زمینه خود را نشان خواهد داد. اول اینکه این موضوع بهطور بالقوه موجب افزایش قدرت خرید مشتریان خودرو خواهد شد زیرا وام خودرو در حال حاضر15 میلیون تومان است، اما شارژ کارتهای اعتباری در سه بازه 10، 30 و 50 میلیون میتواند موجب تحریک تقاضا شود بنابراین در دو بازه با توجه به شارژ کارتها متقاضیان خودرو در این دو گروه اعتباری (با فرض نیاز به خودرو) از قدرت خرید بالاتری برخوردار هستند.
در این زمینه، محمدارباب افضلی، کارشناس پولی و بانکی در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: کارت اعتباری کالا، دست مشتریان برای خرید را باز میکند به خصوص آنکه در بخش خودرو موجب افزایش قدرت انتخاب مشتری میشود. براین اساس مشتری میتواند بین خودروی داخلی وخارجی نیز دست به انتخاب بزند. اربات افضلی دلیل این موضوع را سه بازه قیمتی کارتهای اعتبار میداند و عنوان میکند: این کارتها نقدینگی بیشتری را در اختیار مشتری قرار میدهد؛ بنابراین چون قدرت خرید مشتری افزایش پیدا میکند، بنابراین اختیار عمل مشتری نیز بالا میرود.
اما در کنار قدرت اثر دوم، کاهش هزینه مبادله برای متقاضیان است. فرآیند دریافت تسهیلات خرد در شکل کنونی زمان بر و هزینه بر بود. متقاضیان برای هر نوع تسهیلات یا هر درخواستی این مسیر را از ابتدا تا انتها طی میکردند، اما با کارت اعتباری امکان آنکه گلوگاه اولیه همانند قبل باشد وجود دارد، اما در مراحل تجدید اعتبار با توجه به دستورالعمل بانک مرکزی وثایق اولیه کفایت میکند؛ بنابراین روندهای تکراری حذف میشود و این گزینه برای مصرفکنندگان میتواند علامت جذابی باشد. هرچه امکان استفاده از کارت اعتباری بالا برود شانس خرید خودرو نیز میتواند تقویت شود. البته گروهی از کارشناسان معتقدند با حذف وام خودرو، کارت اعتباری در کوتاه مدت و شاید میانمدت نمیتواند جانشین کاملی برای آن باشد.
بهدلیل اینکه عمده گروههایی که در مرحله اول از کارت اعتباری استفاده میکنند، خانوارهای کمدرآمد با حقوق بازنشستگی و ثابت هستند؛ بنابراین اعتبار تخصیص داده شده نمیتواند - چون 10 میلیون تومان است - موجب حذف خودرو از سبد مصرفی خانوار با استفاده از تسهیلات و وامهای بانکی شود. در این زمینه یکی از کارشناسان پولی و بانکی میگوید: وقتی مشتری برای وام خودرو اقدام میکند میتواند یک وجه نقدشونده با میزان مشخص را تنها برای خودرو دریافت کند، اما هنگامی که این رقم در قالب کارت اعتباری برای خرید کالا در نظر گرفته شود، مشتری بین خرید خودرو و کالای دیگر مجبور به انتخاب میشود که قطعا در تقاضای خرید برای خودرو اثر جدی دارد. یکی دیگر از بخشهایی که از تغییر کانال وامدهی اثر خواهد دید بخش عرضه است.
بنا به گفته کارشناسان، اجرایی شدن این سازوکار موجب میشود تقاضای واقعی برای خرید وارد میدان شود که این موضوع به نفع بخش عرضه است. یک اثر ضد انحرافی وامهای خودرو قبلی این بود که فاکتور صوری را ایجاد کرده بود و مشکل جدیدی بهعنوان تبانیهای اعتباری را به وجود آورده بود؛ بهطوریکه مدیر بخش اعتبارات بانک مرکزی گفته بود، حجم اعتبارات پرداخت شده وام خودرو در یک مقطع بیش از کل تولید خودرو در همان مقطع بود، بنابراین کارت اعتباری میتواند این مشکل را از بین ببرد. در این میان اما عامل موثر دیگر که موجب منتفع شدن بخش عرضه میشود، جذب نقدینگی بهصورت مستقیم از مشتری است. بهطوریکه مشتری با خرید خود، هزینه خودرو را مستقیم به حساب خودروساز واریز میکند و این به نفع شرکتهای خودروساز است. محمد ارباب افضلی این موضوع را موجب کاهش ریسک اعتباری خودروسازان نیز میداند و میگوید، در صورت واریز هزینه خودرو بهصورت مستقیم به حساب خودروساز که بخشی از محصولات خود را بهصورت اعتباری به فروش میرساند و همواره با ریسک عدمپرداخت اقساط ازسوی مشتریان دست و پنجه نرم میکند، یک اقدام مثبت است.
در این میان برخی از کارشناسان یکی از مزایای ارائه این کارت را امضای توافقنامه میان خودروسازان و بانکها میداند که میتواند منجر به افزایش عرضه خودرو شود. به خصوص اینکه خودروسازان میتوانند در همکاری با بانکها، ایدههای جدیدی را برای افزایش فروش خود طراحی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر