کد خبر:
۳۵۵۱۳ ۱۳:۴۸
۱۳۹۵/۰۶/۱۹
13 نکته درباره یاقوت سیاه رولزرویس +تصاویر
پدال نیوز: در این نوشتار به بیان نکاتی چند از رولزرویس رَیث نسخه بلک بَج (Black Badge) مدل 2017 میپردازیم که احتمالاً در هیچ جای دیگر اثر و سخنی از آنان نخواهید دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این نوشتار به بیان نکاتی چند از رولزرویس رَیث نسخه بلک بَج
(Black Badge) مدل 2017 میپردازیم که احتمالاً در هیچ جای دیگر اثر و سخنی
از آنان نخواهید دید.
1. رینگها از 22 لایه فیبر کربن ساخته شدهاند. تمامی لایهها بهصورت پیچیدهای در یکدیگر پیچیدهاند تا ساختمان مرکزی تشکیل شود.
2. با وجود قلب فیبر کربنی، نمای اصلی از جنس آلومینیوم ساخته شده است. اتصال این دو قسمت نیز با 25 پیچ تیتانیومی صورت میگیرد.
3.
فرآیند سرهم کردن رینگ مشکل پیچیدهای داشت. هدف رولزرویس این بود که بافت
فیبرکربن واضح نباشد اما در لابلای مجموعه به چشم بخورد.
4.
نام "بلک بَج” از طراحان مد، موزیسینها و ورزش بوکس الهام گرفته شده است.
طبق گفتههای خود کمپانی، بعضی از مالکان Spirit of Ecstasy ازجمله
محمدعلی کِلِی، کِیث مون (Keith Moon) و ایوِس سِینت لاورِنت (Yves Saint
Laurent) نقش مهمی در توسعه این نام داشتهاند.
5. نماد بینهایت چندان هم بیروح نیست؛ مفهوم آن به سالهای اولیهی سده 1900 و کمپانیهای بیمه بریتانیایی آن زمان برمیگردد.
6.
تیمی متشکل از چندین مهندس خبره 2 سال کار کردهاند تا سامانه تعلیق را
بهصورت اختصاصی برای این نسخه بهینهسازی کنند؛ گویا یاد دادن فنون جدید
به پیرمردِ کهنهکار زیاد هم آسان نبوده است!
7.
روئسای کمپانی تأکید زیادی روی گیراتر شدن لانچ (Launch) و شتابگیری
خودرو داشتهاند و همین نکته را بارها به مهندسان مسئول گوشزد کردهاند. پس
از رانندگی با آن قبل از ورود به خط تولید نیز اشاره به این مورد
داشتهاند که بلک بَج باید یکی از مدعیان باشد!
8.
جعبهدنده از دو جهت مورد بهسازی قرار گرفته: اول، تنظیم دوباره برای
گستردهتر شدن بازه تحمل هر دنده و دوم، بهبود کلاچ و دندهها به منظور
کاهش اصطکاک داخلی و افزایش بازدهی و کارایی.
9.
میل گاردان نسبت به قبل تنومندتر شده اما تفاوت عمدهای ندارد. مهندسان
رولزرویس موادی بدان اضافه کردهاند تا هم صدا، لرزش و خشکی آن کاهش یابد
هم با گشتاور بیشتر (40.6 نیوتونمتر) و شتابگیری سریعتر بلک بَج سازگار
باشد.
10.
لاستیکها ساخته کانتیننتال (Continental) هستند و طبق سفارش کمپانی کمی
سفتتر ساخته شدهاند؛ گرچه تفاوت ظاهری قابل تشخیصی با نمونههای قبلی
ندارند.
11. دیسکهای ترمز جلو 1 اینچ بزرگتر شدهاند؛ البته نه بخاطر مسائلی همچون خنکشوندگی سریعتر یا حس ترمزگیری بهتر!
12. هنوز هم اختلاف نظر درباره درخور و مناسب بودن پدالهای تعویض پشت فرمان بین دستاندرکاران وجود دارد.
13.
مهندسان میگویند ای کاش پدال گاز نقشه دومی داشت که اسپورتتر از حالت
عادی باشد. با قرار دادن رَیث در حالت اسپورت نحوه پاسخدهی جعبهدنده
تغییر میکند اما متأسفانه پدال گاز از این امکان بیبهره است. پشتوانه
لازم برای ساختن برنامهای دو نقشهای برای آن تاکنون در دسترس نبوده اما
انجام آن در آینده نزدیک دور از انتظار نیست.
















گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!