حکایت کارت سوختی که خیلی عمر نکرد
پدال نیوز: زمزمه های حذف کارت سوخت در حالی به گوش می رسد که برخی کارشناسان نیز ضرورتی بر ادامه عرضه بنزین با کارت نمی بینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران، بیش از 8 سال از زمان اجباری شدن استفاده از کارتهای سوخت میگذرد، کارتهایی که از سال 1386 به منظور جلوگیری از افزایش مصرف و قاچاق بنزین در کشور ایجاد شد.امروز قیمت بنزین نسبت به 8 سال پیش 10 برابر شده که با توجه به قیمت کنونی به نظر می رسد دولت به اهداف مورد نظر خود دست یافته، قیمت مناسب بنزین انگیزه قاچاق را کاهش داده و چند برابر شدن قیمت آن، مدیریت خودکارمردم برای مصرف سوخت را رقم زده است.
تک نرخی شدن قیمت بنزین استفاده از کارت سوخت را به دست فراموشی سپرده وبه خاطر اعتقاد نداشتن دولت به حفظ کارت سوخت ، وزیر نفت پشنهادی مبنی بر حذف کارت سوخت به مجلس ارائه داد، که با وجود مخالفت برخی نمایندگان ، در اصلاح قانون بودجه سال 95، الزام دولت برای حفظ کارت سوخت برداشته شد.
مدیریت توزیع بنزین با کارت سوخت
حسن مرادی استاد حقوق و انرژی دانشگاه تهران در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،در مورد حذف کارت های سوخت ، افزود : استفاده از کارت های سوخت در مقطعی بسیار ضروری بود و با توجه به کارکردهای مناسب موجب مدیریت توزیع بنزین در سطح کشور شد ، اما در شرایط فعلی حذف کارت سوخت مشکل جدی ایجاد نمی کند چراکه در عمل استفاده ای از آن نمی شود.
وی در ادامه افزود: البته با حفظ زیرساخت ها و دستگاه های این طرح می توان در صورت نیاز مجدد از آن استفاده کرد، ضمن اینکه وزارت نفت برای ارائه گزارش میزان مصرف سوخت کشور و آمارهای دیگر نیازمند سیستمی به روز است .
مرادی با اشاره به کارکردهای مثبت کارت سوخت در مقطع مورد استفاده ، گفت: این سیستم ضمن هزینه دار بودن سود و بهره دهی لازم را ندارد.
وی با بیان اینکه کارت سوخت موجب ایجاد رانت برای تاکسی ها و وانت بارها و اتلاف وقت در زمان سوخت گیری شده ، اظهارداشت : اخذ اطلاعات دقیق و مدیریت میزان مصرف سوخت از کارکردهای مثبت این طرح بوده است.
کارت سوخت طرحی کارشناسی نشده وعجولانه
بیژن حاج محمدرضا رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،در خصوص حذف کارت سوخت ابراز داشت : زمان اجرای طرح کارت سوخت در سال 86 ، مزیت این طرح در ارائه آمار و اطلاعات به دولت ، اجرایی شدن آن تا 6 ماه رارقم زد، ولی این مدت ،10 سال با دستگاه های فرسوده و ناکارآمد بطول انجامید.
وی در ادامه افزود: این طرح کارشناسی نشده وعجولانه در کمترین زمان ممکن اجرایی شد و کمتر به خروجی و مسائل ایمنی و امنیتی آن توجه شده بود که جایگاه داران سوخت را با مشکلات عدیده ای مواجه کرد.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در مورد صرفه جوئی در مصرف بنزین به وسیله کارت سوخت ، اظهار داشت: پائین بودن قیمت سوخت درگذشته موجب مصرف بی رویه می شد ، اما امروز با توجه به قیمت مناسب بنزین که البته قابل افزایش است، مدیریت مصرف سوخت به ویژه بنزین، توسط خود مردم صورت می گیرد و نیازی به استفاده از کارت سوخت نیست.
وی همچنین ابراز داشت : بیشتر خودرو ها به میزان مورد نیاز سوخت دریافت می کنند و ارزش سوخت در سبد کالای خانوار جایگاه ویژه ای پیدا کرده است.
تک نرخی شدن قیمت بنزین استفاده از کارت سوخت را به دست فراموشی سپرده وبه خاطر اعتقاد نداشتن دولت به حفظ کارت سوخت ، وزیر نفت پشنهادی مبنی بر حذف کارت سوخت به مجلس ارائه داد، که با وجود مخالفت برخی نمایندگان ، در اصلاح قانون بودجه سال 95، الزام دولت برای حفظ کارت سوخت برداشته شد.
مدیریت توزیع بنزین با کارت سوخت
حسن مرادی استاد حقوق و انرژی دانشگاه تهران در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،در مورد حذف کارت های سوخت ، افزود : استفاده از کارت های سوخت در مقطعی بسیار ضروری بود و با توجه به کارکردهای مناسب موجب مدیریت توزیع بنزین در سطح کشور شد ، اما در شرایط فعلی حذف کارت سوخت مشکل جدی ایجاد نمی کند چراکه در عمل استفاده ای از آن نمی شود.
وی در ادامه افزود: البته با حفظ زیرساخت ها و دستگاه های این طرح می توان در صورت نیاز مجدد از آن استفاده کرد، ضمن اینکه وزارت نفت برای ارائه گزارش میزان مصرف سوخت کشور و آمارهای دیگر نیازمند سیستمی به روز است .
مرادی با اشاره به کارکردهای مثبت کارت سوخت در مقطع مورد استفاده ، گفت: این سیستم ضمن هزینه دار بودن سود و بهره دهی لازم را ندارد.
وی با بیان اینکه کارت سوخت موجب ایجاد رانت برای تاکسی ها و وانت بارها و اتلاف وقت در زمان سوخت گیری شده ، اظهارداشت : اخذ اطلاعات دقیق و مدیریت میزان مصرف سوخت از کارکردهای مثبت این طرح بوده است.
کارت سوخت طرحی کارشناسی نشده وعجولانه
بیژن حاج محمدرضا رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،در خصوص حذف کارت سوخت ابراز داشت : زمان اجرای طرح کارت سوخت در سال 86 ، مزیت این طرح در ارائه آمار و اطلاعات به دولت ، اجرایی شدن آن تا 6 ماه رارقم زد، ولی این مدت ،10 سال با دستگاه های فرسوده و ناکارآمد بطول انجامید.
وی در ادامه افزود: این طرح کارشناسی نشده وعجولانه در کمترین زمان ممکن اجرایی شد و کمتر به خروجی و مسائل ایمنی و امنیتی آن توجه شده بود که جایگاه داران سوخت را با مشکلات عدیده ای مواجه کرد.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در مورد صرفه جوئی در مصرف بنزین به وسیله کارت سوخت ، اظهار داشت: پائین بودن قیمت سوخت درگذشته موجب مصرف بی رویه می شد ، اما امروز با توجه به قیمت مناسب بنزین که البته قابل افزایش است، مدیریت مصرف سوخت به ویژه بنزین، توسط خود مردم صورت می گیرد و نیازی به استفاده از کارت سوخت نیست.
وی همچنین ابراز داشت : بیشتر خودرو ها به میزان مورد نیاز سوخت دریافت می کنند و ارزش سوخت در سبد کالای خانوار جایگاه ویژه ای پیدا کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات