کد خبر:
۳۵۴۴۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۸
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز:
تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز اسقاط میشوند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز از اسقاط تمام تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پرویز عباسنژاد اظهار داشت: برای اسقاط تمام خودروهای زیر مدلِ 85 اعم از پراید، پیکان و پژو مبلغ پنج میلیون و پانصد هزار تومان پرداخت میشود و کیفیت خودرو برای ما مهم نیست.
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش