کد خبر:
۳۵۴۴۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۸
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز:
تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز اسقاط میشوند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز از اسقاط تمام تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پرویز عباسنژاد اظهار داشت: برای اسقاط تمام خودروهای زیر مدلِ 85 اعم از پراید، پیکان و پژو مبلغ پنج میلیون و پانصد هزار تومان پرداخت میشود و کیفیت خودرو برای ما مهم نیست.
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش