کد خبر:
۳۵۴۴۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۸
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز:
تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز اسقاط میشوند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز از اسقاط تمام تاکسیهای با عمر بالای ۱۰ سال در تبریز خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پرویز عباسنژاد اظهار داشت: برای اسقاط تمام خودروهای زیر مدلِ 85 اعم از پراید، پیکان و پژو مبلغ پنج میلیون و پانصد هزار تومان پرداخت میشود و کیفیت خودرو برای ما مهم نیست.
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
وی با اشاره به طرح جمع آوری تاکسیهای فرسوده تبریز، اظهار داشت: تمام خودروهای مدل 85 و پایینتر از آن باید اسقاط شوند و برای ما نوع تاکسی اعم از اینکه پیکان، پراید و پژو باشد، مهم نیست.
عباسنژاد ادامه داد: آن گروه از تاکسیهایی که از تاریخ ساخت آنها 10 سال گذشته باشد مشمول مقررات جمعآوری میشوند و برای ما کیفیت و میزان کارکرد خودرو اهمیتی ندارد، حتی اگر رانندهای تاکسی را 10 سال در پارکینگ نگه داشته و از آن استفادهای نکرده باشد باز هم باید آن را تحویل مراکز اسقاط دهد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز در پاسخ به این سئوال که در ازای اسقاط خودرو چند میلیون به راننده پرداخت میشود، ابراز کرد: در کل پنج میلیون و پانصد هزار تومان در اختیار آنان قرار میگیرد که شامل برگهای به ارزش پنج میلیون و مبلغ 500 هزار تومان به عنوان ارزش لاشه خودرو است.
وی اذعان داشت: رانندگان زیادی به سازمان مراجعه میکنند و میگویند تاکسیشان تمیز است و مشکلی ندارد ولی ما قوانین وضع شده توسط هیئت دولت، وزارت کشور و محیط زیست را اجرا میکنیم و در آنها شرط گذشت 10 سال از عمر خودرو قید شده است.
عباسنژاد با تاکید بر اجباری بودن حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: هدف ما کاهش آلودگی و ارتقاء جلوه بصری شهر است، تاکسیهای فرسوده مبلمان شهری را بر هم زدهاند و اگر هم تاکنون به آنان اجازه فعالیت دادهایم مراعات وضعیت این قشر را کردهایم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تبریز متذکر شد: بر اساس قانون در صورتی که رانندگان تاکسی برای اسقاط خودروهای فرسوده همکاری نکنند و به فعالیت با خودروهای فرسوده ادامه دهند، مجبور به برخورد قانونی میشویم و با توجه به آلایندگی ها اجازه نمیدهیم در سطح شهر تردد کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران