کد خبر:
                         ۳۵۴۲۷                         ۱۵:۵۵
                                                  ۱۳۹۵/۰۶/۱۷
                     رکوردشکنی رنو پس از 60 سال +تصاویر
پدال نیوز: رنو با گرامیداشت پیروزی بونویل رکورد جدیدی ثبت کرد. این خودروساز فرانسوی خودروی رکوردشکن قدیمی خود را بار دیگر به دشت نمکی بونویل در ایالت یوتا آمریکا برده و موفق شده رکوردی جدید با این خودرو ثبت نماید.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز - آرش نهندیان فرد: رنو با گرامیداشت پیروزی بونویل رکورد جدیدی
 ثبت کرد. این خودروساز فرانسوی خودروی رکوردشکن قدیمی خود را بار دیگر به 
دشت نمکی بونویل در ایالت یوتا آمریکا برده و موفق شده رکوردی جدید با این 
خودرو ثبت نماید.
 
در این برنامه مقامات رنو، این خودروی موتور توربینی بی نظیر را برای گرامیداشت شصتمین سالگرد ثبت رکورد سرعت ۳۰۸ کیلومتر ساعت در این دشت نمکی که با خودروی اتویل فیلانت در ۵ سپتامبر ۱۹۵۶ انجام شد، بار دیگر به این دشت نمکی زیبا آوردند.
 
اتویل فیلانت رکوردشکن، که در زبان فرانسه به معنی ستاره دنباله دار میباشد، رکورد سرعتی معادل ۳۰۸٫۹ کیلومتر بر ساعت را موفق شد به ثبت برساند، رکوردی که هم اکنون نیز برای یک خودروی موتور توربینی پابرجا باقی مانده است.
 
هر چند تکنولوژی موتورهای توربینی هیچ گاه در صنعت خودرو به تولید انبوه نرسید، در آن دوران پس از جنگ خودروسازان علاقهٔ زیادی به آن نشان میدادند. اتویل فیلانت تولید شد تا توجه عموم مردم را به سوی این تکنولوژی جلب نماید، این خودرو از یک توربین بنزینی ۲۷۰ اسب بخاری و یک بدنهٔ صیقلی پلی استری که شاسی لولهای آن را پوشش میداد ساخته شده بود.
 
رنو در این برنامه فقط شصتمین سالگرد ثبت این رکورد را جشن نگرفته بود، آنها در این برنامه همچنین از فرصت موجود استفاده کرده و شصتمین سالگرد ورود رنو دوفین به بازار آمریکا را نیز گرامی داشتند. برای این منظور، رنو یک مدل دوفین را آماده کرده بود که در تست رکورد گیری در تاریخ چهارده آگوست ۲۰۱۶ موفق شد سرعت ۱۲۳ کیلومتر بر ساعت را به ثبت برساند.
 
با حضور نیکولاس پراست، رانندهٔ فرانسوی پشت فرمان این خودرو، وی موفق شد با این خودروی با حجم موتور ۹۵۶ سی سی رکورد قبلی CGC (خودروی کلاسیک کوپه بنزینی) برای خودروهای تولیدی بین سالهای ۱۹۲۸ تا ۱۹۸۱ با موتورهای با ظرفیت بین ۷۵۴ تا ۱۰۱۵ سی سی را بشکند.
 
  
                      
                  
در این برنامه مقامات رنو، این خودروی موتور توربینی بی نظیر را برای گرامیداشت شصتمین سالگرد ثبت رکورد سرعت ۳۰۸ کیلومتر ساعت در این دشت نمکی که با خودروی اتویل فیلانت در ۵ سپتامبر ۱۹۵۶ انجام شد، بار دیگر به این دشت نمکی زیبا آوردند.

اتویل فیلانت رکوردشکن، که در زبان فرانسه به معنی ستاره دنباله دار میباشد، رکورد سرعتی معادل ۳۰۸٫۹ کیلومتر بر ساعت را موفق شد به ثبت برساند، رکوردی که هم اکنون نیز برای یک خودروی موتور توربینی پابرجا باقی مانده است.

هر چند تکنولوژی موتورهای توربینی هیچ گاه در صنعت خودرو به تولید انبوه نرسید، در آن دوران پس از جنگ خودروسازان علاقهٔ زیادی به آن نشان میدادند. اتویل فیلانت تولید شد تا توجه عموم مردم را به سوی این تکنولوژی جلب نماید، این خودرو از یک توربین بنزینی ۲۷۰ اسب بخاری و یک بدنهٔ صیقلی پلی استری که شاسی لولهای آن را پوشش میداد ساخته شده بود.

رنو در این برنامه فقط شصتمین سالگرد ثبت این رکورد را جشن نگرفته بود، آنها در این برنامه همچنین از فرصت موجود استفاده کرده و شصتمین سالگرد ورود رنو دوفین به بازار آمریکا را نیز گرامی داشتند. برای این منظور، رنو یک مدل دوفین را آماده کرده بود که در تست رکورد گیری در تاریخ چهارده آگوست ۲۰۱۶ موفق شد سرعت ۱۲۳ کیلومتر بر ساعت را به ثبت برساند.

با حضور نیکولاس پراست، رانندهٔ فرانسوی پشت فرمان این خودرو، وی موفق شد با این خودروی با حجم موتور ۹۵۶ سی سی رکورد قبلی CGC (خودروی کلاسیک کوپه بنزینی) برای خودروهای تولیدی بین سالهای ۱۹۲۸ تا ۱۹۸۱ با موتورهای با ظرفیت بین ۷۵۴ تا ۱۰۱۵ سی سی را بشکند.


                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      