کد خبر:
۳۵۴۲۴ ۱۵:۵۳
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
موتور فرمول 1، قلب هایپرکار جدید مرسدس +تصاویر
پدال نیوز: برگردیم به دهه 1950 میلادی، اگر شما به اندازه کافی پول برای خرید محصولات سدان جگوار داشتید، شما ماشینی را میخریدید که نیروی خود را از پیشرانه شش سیلندر خطی glorious XK6 تامین میکرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برگردیم به دهه 1950 میلادی، اگر شما به اندازه کافی پول
برای خرید محصولات سدان جگوار داشتید، شما ماشینی را میخریدید که نیروی
خود را از پیشرانه شش سیلندر خطی glorious XK6 تامین میکرد. این پیشرانه
به خاطر خطی بودن و تعداد سیلندرهای زیاد، کاپوت و قسمت جلوی ماشین را
بسیار کشیده میکرد و برای حفظ تناسب بدن، به اجبار صندوق بار بسیار
کشیدهای هم برای آن طراحی میشد، تنها به این خاطر که پیشرانه نصب شده بر
روی محصولات جگوار همان موتوری بود که بر روی خودروهای C-Type و D-Type در
مسابقات "لمانز" استفاده میشد. 

حال
پس از گذشت تقریبا 60 سال، بار دیگر شاهد چنین کاری از شرکتهای خودروسازی
هستیم، ولی از طرف شرکتی دیگر و به شیوهای دیگر. براساس آخرین اطلاعات و
خبرهایی که در گردش است، AMG قصد دارد با همکاری مرسدس بنز به مناسبت
سالگرد 50 سالگیاش، سال آینده از خودرویی هایپرکار رونمایی کند که برای
تامین قدرت آن از موتور خودروهای فرمول 1 استفاده شده است.

سیستم
محرک این هایپرکار براساس گفتههای منابع نزدیک به کمپانی خودروسازی مرسدس
بنز، همچون سایر هایپرکارهای نسل جدید از یک سیستم محرک هیبریدی تشکیل
میشود که پیشرانه درون سوز آن برگرفته از ماشین فرمول 1 تیم مرسدس – AMG
است که در حال حاضر توسط "لوئیز همیلتون" و "نیکو رزبرگ" هدایت میشود. از
این پیشرانه تنها 1.6 لیتری و شش سیلندر بودن آن را میدانیم، ولی احتمالا
بتواند قدرتی 1000 اسب بخاری (باتوجه به شایعات) تولید کند.

علاوه
بر پیشرانه درون سوز، دو موتور الکتریکی هم وظیفه حرکت چرخهای جلو را
برعهده خواهند داشت که برای آنان حداکثر خروجی 160 اسب بخاری پیش بینی
میشود. طبق گفتهها، این سیستم محرک در صورت داشتن چنین قدرتهایی،
میتواند شتابی زیر 2.5 ثانیه و حداکثر سرعتی بیش از 355 کیلومتر را به
همراه داشته باشد.
- توجه: عکس
مربوط به چشم انداز Vision Gran Turismo Concept میشود که در سال 2013
میلادی نشان داده شده و شاید پروژه احتمالی مرسدس – AMG باشد، هرچند منابع
خبری صحبتی در رابطه با آن نکردهاند.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو