کد خبر:
۳۵۴۲۱ ۱۵:۵۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
جنجال تازه برای فولکس واگن
پدال نیوز: یافتههای کمیسیون اروپا نشان می دهد که فولکس واگن با تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی، قوانین مصرف کننده در ۲۰ کشور اتحادیه اروپا را نقض کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، یافتههای کمیسیون اروپا نشان می دهد که فولکس واگن با تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی، قوانین مصرف کننده در ۲۰ کشور اتحادیه اروپا را نقض کرده است.
شریه "دی ولت" به نقل از منابع آگاه در کمیسیون اروپا نوشت: یکی از قوانینی که فولکس واگن نقض کرده، ممنوعیت اغراق در ادعاهای محیط زیستی از سوی شرکتها به منظور فروش بالاتر و همچنین شیوههای رقابت غیرمنصفانه است.
طبق اعلام کمیسیون اروپا، کمیسر صنعت اروپا از فولکس واگن خواسته است تا به صورت داوطلبانه خسارت مصرف کنندگان اروپایی را جبران کند و دادگاههای ملی باید تشخیص دهند که آیا از نظر حقوقی مصرف کنندگان واجد دریافت خسارت هستند یا خیر.
کمیسر مصرف کننده کمیسیون اروپا برای اطمینان از اینکه برخورد منصفانه ای در قبال مصرف کنندگان اروپایی خواهد شد، به انجمنهای حمایت از حقوق مصرف کننده در سراسر اتحادیه اروپا نامه نوشته است تا اطلاعات لازم را گردآوری کند. وی با گروههای مدافع حقوق مصرف کننده همکاری می کند تا فولکس واگن را برای جبران خسارت مشتریان اروپایی همانند مشتریان آمریکایی تحت فشار قرار دهد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن متعهد شده میلیاردها یورو خسارت به مالکان خودروهای دیزلی آلاینده در آمریکا پرداخت کند اما تاکنون درخواستها برای پرداخت خسارت مشابه برای ۸.۵ میلیون خودروی آلاینده در اروپا را رد کرده است.
رگولاتورهای آمریکا سال گذشته پی بردند خودروهای دیزلی فولکس واگن به نرم افزاری مجهز است که کمک میکند میزان آلایندگی خودروها در زمان تستهای آلایندگی کمتر از سطح واقعی نشان داده شود. این غول خودروسازی آلمانی متعاقب این افشاگری اقرار کرد ۱۱ میلیون خودرو در سراسر جهان به این نرم افزار مجهز هستند.
فولکس واگن ۱۶.۲ میلیارد یورو (۱۸.۲ میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داد و در پی اختصاص این رقم هنگفت، ۴.۱ میلیارد یورو (۴.۶۰ میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال ۲۰۱۵ گزارش کرد.
شریه "دی ولت" به نقل از منابع آگاه در کمیسیون اروپا نوشت: یکی از قوانینی که فولکس واگن نقض کرده، ممنوعیت اغراق در ادعاهای محیط زیستی از سوی شرکتها به منظور فروش بالاتر و همچنین شیوههای رقابت غیرمنصفانه است.
طبق اعلام کمیسیون اروپا، کمیسر صنعت اروپا از فولکس واگن خواسته است تا به صورت داوطلبانه خسارت مصرف کنندگان اروپایی را جبران کند و دادگاههای ملی باید تشخیص دهند که آیا از نظر حقوقی مصرف کنندگان واجد دریافت خسارت هستند یا خیر.
کمیسر مصرف کننده کمیسیون اروپا برای اطمینان از اینکه برخورد منصفانه ای در قبال مصرف کنندگان اروپایی خواهد شد، به انجمنهای حمایت از حقوق مصرف کننده در سراسر اتحادیه اروپا نامه نوشته است تا اطلاعات لازم را گردآوری کند. وی با گروههای مدافع حقوق مصرف کننده همکاری می کند تا فولکس واگن را برای جبران خسارت مشتریان اروپایی همانند مشتریان آمریکایی تحت فشار قرار دهد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن متعهد شده میلیاردها یورو خسارت به مالکان خودروهای دیزلی آلاینده در آمریکا پرداخت کند اما تاکنون درخواستها برای پرداخت خسارت مشابه برای ۸.۵ میلیون خودروی آلاینده در اروپا را رد کرده است.
رگولاتورهای آمریکا سال گذشته پی بردند خودروهای دیزلی فولکس واگن به نرم افزاری مجهز است که کمک میکند میزان آلایندگی خودروها در زمان تستهای آلایندگی کمتر از سطح واقعی نشان داده شود. این غول خودروسازی آلمانی متعاقب این افشاگری اقرار کرد ۱۱ میلیون خودرو در سراسر جهان به این نرم افزار مجهز هستند.
فولکس واگن ۱۶.۲ میلیارد یورو (۱۸.۲ میلیارد دلار) برای پوشش هزینه اصلاح خودروهای آلاینده و هزینههای حقوقی و جریمههای مربوط به این رسوایی اختصاص داد و در پی اختصاص این رقم هنگفت، ۴.۱ میلیارد یورو (۴.۶۰ میلیارد دلار) ضرر عملیاتی برای سال ۲۰۱۵ گزارش کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو