کد خبر:
۳۵۳۸۸ ۱۵:۰۳
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو: از رأی دیوان اشتباه برداشت شد
واردات خودروی بالای 2500 سی سی آزاد نشده است
پدال نیوز: روز گذشته شاهد اعلام رأیی از سوی دیوان عدالت اداری بودیم که برداشت اشتباهی از آن صورت گرفت. براساس رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری فقط خودروهایی که پیش از تصویب مصوبه دولت مبنی بر عدم ورود خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی.سی. به گمرک رسیده است میتواند مجوز ورود به کشور را دریافت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از تسنیم، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو گفت: بر اساس رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری همچنان واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰سیسی ممنوع است.
میثم رضایی در گفتوگویی با ابراز "روز گذشته شاهد اعلام رأیی از سوی دیوان عدالت اداری بودیم که برداشت اشتباهی از آن صورت گرفته است”، اظهار داشت: براساس رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری فقط خودروهایی که پیش از تصویب مصوبه دولت مبنی بر عدم ورود خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی. به گمرک رسیده است میتواند مجوز ورود به کشور را دریافت کند.
وی گفت: براساس رأی دیوان آن دسته از واردکنندگانی که خودروهای خود را پیش از ابلاغ این مصوبه وارد کرده و در گمرک قرار داشتند شکایاتی را برای ترخیص خودروها به دیوان مطرح کرده بودند که دیوان با بررسی این موضوع امکان ترخیص این خودروها را فراهم کرده است. رأی دیوان به هیچ عنوان بهمعنای لغو ممنوعیت واردات تمام خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی نیست.
رئیس انجمن صفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با اعلام "ما مطیع قوانین جاری کشور هستیم”، افزود: برای شناسایی و جلوگیری از واردات خودروهای لوکس باید یک تیم کارشناسی تشکیل شود و در این خصوص تصمیمگیری و اظهار نظر کند.
وی افزود: میزان حجم موتور و یا قیمت خودروهای وارداتی نمیتواند معیار مناسبی برای شناسایی و جلوگیری از واردات خودروهای لوکس باشد.
رضایی تصریح کرد: پیرو دستور مقام معظم رهبری برای مقابله با اشرافیگری و تجملگرایی که از آن به مستی اشرافیگری یاد کردند، باید تصمیم کارشناسی و معقولانهای برای جلوگیری از ورود خودروهای لوکس اتخاذ شود.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو، با ذکر مثالهایی معیار حجم موتور ۲۵۰۰ سی.سی. و همچنین پیشنهاد قیمت تا ۱۰۰ هزار دلار را نقد کرد و افزود: متأسفانه از شهریور ۹۳ تاکنون که خودروهای بالای حجم ۲۵۰۰ سی.سی. لوکس محسوب میشود و واردات آن ممنوع است شاهد ورود پورشه ماکان، بنزهای ای۲۵۰ و ای۳۰۰، ب.ام.و. ۵۲۸ و X4 با حجمهایی زیر ۲۵۰۰ سی.سی. و ب.ام.و. آی.٨ با ۲۰۰۰ سی.سی. حجم موتور بودیم که متأسفانه باید بگویم همگی لوکس هستند!
میثم رضایی در گفتوگویی با ابراز "روز گذشته شاهد اعلام رأیی از سوی دیوان عدالت اداری بودیم که برداشت اشتباهی از آن صورت گرفته است”، اظهار داشت: براساس رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری فقط خودروهایی که پیش از تصویب مصوبه دولت مبنی بر عدم ورود خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی. به گمرک رسیده است میتواند مجوز ورود به کشور را دریافت کند.
وی گفت: براساس رأی دیوان آن دسته از واردکنندگانی که خودروهای خود را پیش از ابلاغ این مصوبه وارد کرده و در گمرک قرار داشتند شکایاتی را برای ترخیص خودروها به دیوان مطرح کرده بودند که دیوان با بررسی این موضوع امکان ترخیص این خودروها را فراهم کرده است. رأی دیوان به هیچ عنوان بهمعنای لغو ممنوعیت واردات تمام خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی نیست.
رئیس انجمن صفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با اعلام "ما مطیع قوانین جاری کشور هستیم”، افزود: برای شناسایی و جلوگیری از واردات خودروهای لوکس باید یک تیم کارشناسی تشکیل شود و در این خصوص تصمیمگیری و اظهار نظر کند.
وی افزود: میزان حجم موتور و یا قیمت خودروهای وارداتی نمیتواند معیار مناسبی برای شناسایی و جلوگیری از واردات خودروهای لوکس باشد.
رضایی تصریح کرد: پیرو دستور مقام معظم رهبری برای مقابله با اشرافیگری و تجملگرایی که از آن به مستی اشرافیگری یاد کردند، باید تصمیم کارشناسی و معقولانهای برای جلوگیری از ورود خودروهای لوکس اتخاذ شود.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو، با ذکر مثالهایی معیار حجم موتور ۲۵۰۰ سی.سی. و همچنین پیشنهاد قیمت تا ۱۰۰ هزار دلار را نقد کرد و افزود: متأسفانه از شهریور ۹۳ تاکنون که خودروهای بالای حجم ۲۵۰۰ سی.سی. لوکس محسوب میشود و واردات آن ممنوع است شاهد ورود پورشه ماکان، بنزهای ای۲۵۰ و ای۳۰۰، ب.ام.و. ۵۲۸ و X4 با حجمهایی زیر ۲۵۰۰ سی.سی. و ب.ام.و. آی.٨ با ۲۰۰۰ سی.سی. حجم موتور بودیم که متأسفانه باید بگویم همگی لوکس هستند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه