کد خبر:
۳۵۳۸۵ ۱۴:۲۲
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
ایجاد کارخانه لاستیک سازی خودرو در آذربایجان غربی
پدال نیوز- استاندار آذربایجان غربی از انجام مذاکره برای ایجاد کارخانه لاستیک سازی خودرو با شرکت خودروسازی سایپا خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، قربانعلی سعادت صبح چهارشنبه در حاشیه بازدید از نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران افزود: آذربایجان غربی امکانات و ظرفیت مناسبی برای تولید قطعات خودرو داراست در این راستا مذاکره برای ایجاد کارخانه لاستیک سازی انجام شده امیدواریم وارد فاز اجرایی شود.
وی در خصوص نبود نمایندگی های خودرو سازی در استان افزود: خودرو سازی به صورت دولتی امکانپذیر نیست دولت تنها سیاست گذار این بخش بوده و باید سرمایه گذار بخش خصوصی علاقمند و متقاضی باشد بعد دولت حمایت خود را از سرمایه گذار انجام دهد.
سعادت اضافه کرد: دراین راستا نیز مذاکراتی در خصوص تولید لاستیک با شرکت خودروسازی سایپا انجام گرفته و منتظر حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی در این راستا هستیم.
استاندار آذربایجان غربی اظهارداشت: لاستیک سازی خودرو به دلیل مصرف بالا در کشور و نیز فراهم کردن زمینه اشتغال بالا می تواند به رونق اقتصادی استان کمک شایانی بکند که امیدواریم هر چه زودتر شاهد به ثمر رسیدن مذاکرات باشیم.
وی با انتقاد از توسعه نیافتن صنعت خودروسازی در کشور عنوان کرد: زمانی که ایران پیکان داشت کشور کره ماشین نداشت ولی امروز ما از کشور کره خودرو وارد می کنیم که این امر برازنده کشور ما با این همه پتانسیل و ظرفیت نیست.
سعادت در خصوص تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودروسازی کشور نیز افزود: اقتصاد مقاومتی حکم می کند ما تاکنون باید صاحب یک برند خودرو می بودیم یک زمانی خودروهای سمند و تیبا تحت عنوان خودروی ملی طراحی و ساخته شد اما مورد استقبال قرار نگرفت. باید کیفیت و برند مناسب با کشور تولید و ساخته شود.
وی با گلایه از اینکه ایران به مصرف کننده خودروهای چینی تبدیل شده است، گفت: استفاده از خودروهای چینی مشکلی ندارد اما با توجه به جایگاه ایران باید خودرویی با برند ملی طراحی و ساخته شود در این راستا صنعت خودرو نسبت به ایجاد اتاق فکر در این زمینه اقدام کند.
استاندار آذربایجان غربی با بیان اینکه هم اکنون خودروهای لوکس و برند معتبر توسط مهندسان ایرانی در دنیا طراحی می شود ادامه داد: باید از این ظرفیت ها در داخل کشور بهره برده و خودورهایی با برند ملی و از هر جهت داخلی تولید کرد.
سعادت با بیان اینکه شرکت سایپا در تمام نقاط کشور نمایندگی داشته و امیدواریم این مسیر ادامه داشته باشد، اظهارداشت: خودروهای گروه سایپا با قیمت های مناسب با حجم متناسب مطابق با استانداردهای زیست محیطی است وامیدوار هستیم که سایپا کیفیت محصولاتش را بیشتر از قبل افزایش دهد که البته در این مسیر گام های خوبی برداشته است.
وی در خصوص نبود نمایندگی های خودرو سازی در استان افزود: خودرو سازی به صورت دولتی امکانپذیر نیست دولت تنها سیاست گذار این بخش بوده و باید سرمایه گذار بخش خصوصی علاقمند و متقاضی باشد بعد دولت حمایت خود را از سرمایه گذار انجام دهد.
سعادت اضافه کرد: دراین راستا نیز مذاکراتی در خصوص تولید لاستیک با شرکت خودروسازی سایپا انجام گرفته و منتظر حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی در این راستا هستیم.
استاندار آذربایجان غربی اظهارداشت: لاستیک سازی خودرو به دلیل مصرف بالا در کشور و نیز فراهم کردن زمینه اشتغال بالا می تواند به رونق اقتصادی استان کمک شایانی بکند که امیدواریم هر چه زودتر شاهد به ثمر رسیدن مذاکرات باشیم.
وی با انتقاد از توسعه نیافتن صنعت خودروسازی در کشور عنوان کرد: زمانی که ایران پیکان داشت کشور کره ماشین نداشت ولی امروز ما از کشور کره خودرو وارد می کنیم که این امر برازنده کشور ما با این همه پتانسیل و ظرفیت نیست.
سعادت در خصوص تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودروسازی کشور نیز افزود: اقتصاد مقاومتی حکم می کند ما تاکنون باید صاحب یک برند خودرو می بودیم یک زمانی خودروهای سمند و تیبا تحت عنوان خودروی ملی طراحی و ساخته شد اما مورد استقبال قرار نگرفت. باید کیفیت و برند مناسب با کشور تولید و ساخته شود.
وی با گلایه از اینکه ایران به مصرف کننده خودروهای چینی تبدیل شده است، گفت: استفاده از خودروهای چینی مشکلی ندارد اما با توجه به جایگاه ایران باید خودرویی با برند ملی طراحی و ساخته شود در این راستا صنعت خودرو نسبت به ایجاد اتاق فکر در این زمینه اقدام کند.
استاندار آذربایجان غربی با بیان اینکه هم اکنون خودروهای لوکس و برند معتبر توسط مهندسان ایرانی در دنیا طراحی می شود ادامه داد: باید از این ظرفیت ها در داخل کشور بهره برده و خودورهایی با برند ملی و از هر جهت داخلی تولید کرد.
سعادت با بیان اینکه شرکت سایپا در تمام نقاط کشور نمایندگی داشته و امیدواریم این مسیر ادامه داشته باشد، اظهارداشت: خودروهای گروه سایپا با قیمت های مناسب با حجم متناسب مطابق با استانداردهای زیست محیطی است وامیدوار هستیم که سایپا کیفیت محصولاتش را بیشتر از قبل افزایش دهد که البته در این مسیر گام های خوبی برداشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!