تشریح جزئیات بودجه مترو توسط دبیر
پدال نیوز- رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر جزئیات بودجه ساخت و توسعه مترو را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا دبیر صبح امروز در واکنش به گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اعتباراتی که شورای شهر در بودجه سال 95 برای توسعه مترو به طور جداگانه در نظر گرفته است گفت: در بودجه سال 95، 300 میلیارد بابت احداث خط سه، 800 میلیارد تومان بابت خط شش و 700 میلیارد تومان بابت احداث خط هفت مترو در نظر گرفته شد.
وی با بیان اینکه برای توسعه و نگهداشت سایر خطوط 130 میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده است گفت: این چهار خط به صورت جداگانه ردیف بودجه داشتهاند و این در حالیست که برای نظارت بهتر بر آنها کد پروژه برای این خطوط مترو در نظر گرفتیم.
رئیس کمیسیون بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه با این حال از محل فروش طرح ترافیک 20 درصد سهم مترو در نظر گرفتیم و دو درصد نیز از محل صدور پروانه ساخت برای توسعه مترو اعتبار در نظر گرفتیم ادامه داد: جمع این اعداد 2100 میلیارد تومان میشود که تنها در بحث توسعه مترو باید صرف شود.
دبیر با بیان اینکه در تبصرهها نیز برای مترو بودجه جداگانه در نظر گرفته شده است اظهار کرد: برای تملک املاکی که در مسیر مترو قرار دارند 300 میلیارد تومان در نظر گرفتیم چرا که در گذشته مناطق برای تملک اراضی با مشکلات زیادی مواجه بودند و بر همین اساس ردیف بودجه جداگانهای در نظر گرفتیم.
دبیر با بیان اینکه برای ایجاد خط متروی فاطمی ـ تجریش 1000 میلیارد تومان پیش بینی شده که تنها باید به روش BOT اجرایی شود گفت: همچنین برای خط سه، شش و هفت مترو دو میلیارد یورو فاینانس در تبصرهها پیش بینی کردهایم و حتی برای بازپرداخت وام مترو 700 میلیارد تومان در بودجه در نظر گرفتیم.
دبیر با اشاره به حمایت جدی شورا از مترو اظهار کرد: همیشه شورا سعی کرده است تا با ارائه بودجه خوب به مترو به این وسیله مهم کمک کند.
وی با بیان اینکه برای توسعه و نگهداشت سایر خطوط 130 میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده است گفت: این چهار خط به صورت جداگانه ردیف بودجه داشتهاند و این در حالیست که برای نظارت بهتر بر آنها کد پروژه برای این خطوط مترو در نظر گرفتیم.
رئیس کمیسیون بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه با این حال از محل فروش طرح ترافیک 20 درصد سهم مترو در نظر گرفتیم و دو درصد نیز از محل صدور پروانه ساخت برای توسعه مترو اعتبار در نظر گرفتیم ادامه داد: جمع این اعداد 2100 میلیارد تومان میشود که تنها در بحث توسعه مترو باید صرف شود.
دبیر با بیان اینکه در تبصرهها نیز برای مترو بودجه جداگانه در نظر گرفته شده است اظهار کرد: برای تملک املاکی که در مسیر مترو قرار دارند 300 میلیارد تومان در نظر گرفتیم چرا که در گذشته مناطق برای تملک اراضی با مشکلات زیادی مواجه بودند و بر همین اساس ردیف بودجه جداگانهای در نظر گرفتیم.
دبیر با بیان اینکه برای ایجاد خط متروی فاطمی ـ تجریش 1000 میلیارد تومان پیش بینی شده که تنها باید به روش BOT اجرایی شود گفت: همچنین برای خط سه، شش و هفت مترو دو میلیارد یورو فاینانس در تبصرهها پیش بینی کردهایم و حتی برای بازپرداخت وام مترو 700 میلیارد تومان در بودجه در نظر گرفتیم.
دبیر با اشاره به حمایت جدی شورا از مترو اظهار کرد: همیشه شورا سعی کرده است تا با ارائه بودجه خوب به مترو به این وسیله مهم کمک کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!