کد خبر:
۳۵۳۶۴ ۱۳:۲۳
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
افزایش اقبال عمومی به استفاده از سرویس مدارس
پدال نیوز- در سال های اخیر شاهد افزایش استقبال خانواده ها از استفاده از سرویس مدارس هستیم موضوعی که از طرفی می تواند موجب رونق کسب و کار مسافرکش های زحمت کش جامعه شود و از طرف دیگر برنامه ریزی منظم تر مسوولان را می طلبد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایرنا ، هیجان شروع سال تحصیلی جدید را این روزها در چهره دانش آموزان می شود دید؛ موضوعی که برای والدینشان نیز خاطره انگیز است که البته با دغدغه آماده سازی فرزندانشان برای شروع مدرسه آمیخته شده است.
یکی از این دغدغه ها برای والدین در این روزها تعیین سرویس ایاب و ذهاب مدرسه فرزندانشان است و در این راستا مسئولانی از استانداری، فرمانداری، شهرداری، آموزش و پرورش، شورای شهر، پلیس راهور و سایر ارگان ها همه ساله در کارگروه موضوع ماده 18 شیوه نامه اجرایی سرویس های ایاب و ذهاب دانش آموزان گرد هم جمع می شوند تا در این خصوص چاره اندیشی کنند.
آنگونه که روح الله اعظمی رییس انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش کرمانشاه می گوید: در سال گذشته سازمان تاکسی رانی در کرمانشاه حدود 400 آزانس پیمانکار را مستقیم به آموزش و پرورش معرفی کرد اما امسال این تعداد به 100 پیمانکار تقلیل یافته که مستقیم زیرنظر سازمان تاکسی رانی کنترل می شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر کرمانشاه نیز در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت که سازمان تاکسیرانی از ابتدای خرداد ماه فراخوانی به آژانس های تاکسی تلفنی و شرکت های حمل و نقل عمومی درون شهری واجد شرایط برای مشارکت در طرح سرویس مدارس انجام داده و این فراخوان تا نیمه اول مهر ماه نیز ادامه خواهد داشت.
سجاد سلیمانی در خصوص نرخ سرویس ها گفت که امسال نیز نرخ سرویس مدارس به مانند سالهای گذشته پس از بررسی های کارشناسانه توسط کارگروه ماده 18 آیین نامه ایاب و ذهاب دانش آموزی با تصویب شورای شهر به میزان 15 درصد افزایش یافته است.
وی گفت که براین اساس برای خودروهای سواری، تاکسی، خطی و آژانس به ازای هر نفر ماهیانه از یک تا پنج کیلومتر 600 هزار ریال، از پنج تا هشت کیلومتر 750 هزار ریال و از هشت تا 15 کلیومتر 850 هزار ریال تعیین شده است.
سلیمانی ادامه داد که نرخ ماهیانه سرویس مدارس برای خودروهای ون به ازای هر نفر از یک تا پنج کیلومتر 500 هزار ریال، از پنج تا هشت کیلومتر 600 هزار ریال، از هشت تا 15 کیلومتر 650 هزار ریال تعیین شده است.
وی افزود: برای خودروهای مینی بوس نیز به ازای هر نفر از یک تا پنج کیلومتر 350 هزار ریال، از پنج تا هشت کیلومتر 400 هزار ریال و از هشت تا 15 کیلومتر 450 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
البته آن گونه که رییس انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش کرمانشاه می گوید مطابق شیوه نامه ابلاغی، ظرفیت خودروهای سواری چهار نفر، ون 10 نفر و مینی بوس 17 نفر است و رانندگان حق سوار کردن دانش آموزان بیش از ظرفیت اعلامی را ندارند.
در این خصوص رییس پلیس راهور کرمانشاه نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، از برخورد با رانندگانی خبر داد که بیش از ظرفیت خودرو دانش آموز سوار می کنند.
سرهنگ محمد مرادی، همچنین بر ممنوع بودن مسافرکشی توسط مسافربرهای شخصی تاکید کرد و افزود: متاسفانه در بخش اتوبوس های حمل و نقل عمومی در شهر کرمانشاه کمبود وسیله داریم و این مساله منجر به نبود توازن عرضه و تقاضا در این بخش شده است.
مرادی همچنین در خصوص معاینه فنی سرویس های مدارس نیز گفت که سرویس های مدارس حتما باید برچسب معاینه فنی خودرو داشته باشند و الا جریمه خواهند شد.
به گفته وی، طبق قانون کلیه خودروهای شخصی و عمومی تا پنج سال ساخت نیاز به معاینه فنی ندارند اما به خودروهای شخصی پنج سال ساخت به بالا معاینه یکساله داده می شود در حالی که در بخش خودروهای عمومی به دلیل استهلاک بیشتری که دارند از پنج تا 10 سال معاینه شش ماهه و از 10 سال به بالا معاینه فنی سه ماهه داده می شود.
آنگونه که مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر کرمانشاه می گوید: رانندگان سرویس های مدارس علاوه بر شرط دارا بودن معاینه فنی خود باید شرایط دیگری از جمله داشتن برچسب سرویس مدارس، نداشتن سوء پیشینه و اعتیاد، داشتن بیمه نامه شخص ثالث، بحث سرمایش و گرمایش خودرو، متانت و وقار و پاکدامنی، دقت عمل در جابجایی دانش آموزان و ... را داشته باشند.
رییس انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش کرمانشاه نیز از کنترل سرویس های مدارس توسط کارگروه ویژه ای خبر داد که در هر مدرسه تشکیل می شود و عبارتند از نماینده اولیا دانش آموزان، رییس انجمن مدرسه، مدیر مدرسه، پیمانکار مدرسه و یک بازنشسته دستگاه های اجرایی که فرزندش محصل آن مدرسه باشد.
اعظمی افزود: در این کارگروه تمام مسایل مربوط به رانندگان و وضعیت صلاحیت آنها از حیث مجرد نبودن و نیز داشتن گواهینامه و باقی موارد بررسی می شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر کرمانشاه نیز تاکید کرد که از ادامه کار رانندگانی که بدون اخذ مجوز از سازمان تاکسیرانی و نصب برچسب سرویس مدرسه اقدام به جابجایی دانش آموزان نمایند جلوگیری می شود و با خاطیان برابر آیین نامه انضباطی برخورد خواهد شد.
سلیمانی توصیه کرد که رانندگان زحمت کشی که مبادرت به امر سرویس مدارس می نمایند در اسرع وقت نسبت به نصب برچسب اقدام نمایند تا مشکلی پیش نیاید.
در استان 2 میلیون نفری کرمانشاه 321 هزار دانش آموز وجود دارد که در چهار هزار و 132 مدرسه با 15 هزار و 338 کلاس درس تحصیل می کنند.
یکی از این دغدغه ها برای والدین در این روزها تعیین سرویس ایاب و ذهاب مدرسه فرزندانشان است و در این راستا مسئولانی از استانداری، فرمانداری، شهرداری، آموزش و پرورش، شورای شهر، پلیس راهور و سایر ارگان ها همه ساله در کارگروه موضوع ماده 18 شیوه نامه اجرایی سرویس های ایاب و ذهاب دانش آموزان گرد هم جمع می شوند تا در این خصوص چاره اندیشی کنند.
آنگونه که روح الله اعظمی رییس انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش کرمانشاه می گوید: در سال گذشته سازمان تاکسی رانی در کرمانشاه حدود 400 آزانس پیمانکار را مستقیم به آموزش و پرورش معرفی کرد اما امسال این تعداد به 100 پیمانکار تقلیل یافته که مستقیم زیرنظر سازمان تاکسی رانی کنترل می شوند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر کرمانشاه نیز در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت که سازمان تاکسیرانی از ابتدای خرداد ماه فراخوانی به آژانس های تاکسی تلفنی و شرکت های حمل و نقل عمومی درون شهری واجد شرایط برای مشارکت در طرح سرویس مدارس انجام داده و این فراخوان تا نیمه اول مهر ماه نیز ادامه خواهد داشت.
سجاد سلیمانی در خصوص نرخ سرویس ها گفت که امسال نیز نرخ سرویس مدارس به مانند سالهای گذشته پس از بررسی های کارشناسانه توسط کارگروه ماده 18 آیین نامه ایاب و ذهاب دانش آموزی با تصویب شورای شهر به میزان 15 درصد افزایش یافته است.
وی گفت که براین اساس برای خودروهای سواری، تاکسی، خطی و آژانس به ازای هر نفر ماهیانه از یک تا پنج کیلومتر 600 هزار ریال، از پنج تا هشت کیلومتر 750 هزار ریال و از هشت تا 15 کلیومتر 850 هزار ریال تعیین شده است.
سلیمانی ادامه داد که نرخ ماهیانه سرویس مدارس برای خودروهای ون به ازای هر نفر از یک تا پنج کیلومتر 500 هزار ریال، از پنج تا هشت کیلومتر 600 هزار ریال، از هشت تا 15 کیلومتر 650 هزار ریال تعیین شده است.
وی افزود: برای خودروهای مینی بوس نیز به ازای هر نفر از یک تا پنج کیلومتر 350 هزار ریال، از پنج تا هشت کیلومتر 400 هزار ریال و از هشت تا 15 کیلومتر 450 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
البته آن گونه که رییس انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش کرمانشاه می گوید مطابق شیوه نامه ابلاغی، ظرفیت خودروهای سواری چهار نفر، ون 10 نفر و مینی بوس 17 نفر است و رانندگان حق سوار کردن دانش آموزان بیش از ظرفیت اعلامی را ندارند.
در این خصوص رییس پلیس راهور کرمانشاه نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، از برخورد با رانندگانی خبر داد که بیش از ظرفیت خودرو دانش آموز سوار می کنند.
سرهنگ محمد مرادی، همچنین بر ممنوع بودن مسافرکشی توسط مسافربرهای شخصی تاکید کرد و افزود: متاسفانه در بخش اتوبوس های حمل و نقل عمومی در شهر کرمانشاه کمبود وسیله داریم و این مساله منجر به نبود توازن عرضه و تقاضا در این بخش شده است.
مرادی همچنین در خصوص معاینه فنی سرویس های مدارس نیز گفت که سرویس های مدارس حتما باید برچسب معاینه فنی خودرو داشته باشند و الا جریمه خواهند شد.
به گفته وی، طبق قانون کلیه خودروهای شخصی و عمومی تا پنج سال ساخت نیاز به معاینه فنی ندارند اما به خودروهای شخصی پنج سال ساخت به بالا معاینه یکساله داده می شود در حالی که در بخش خودروهای عمومی به دلیل استهلاک بیشتری که دارند از پنج تا 10 سال معاینه شش ماهه و از 10 سال به بالا معاینه فنی سه ماهه داده می شود.
آنگونه که مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر کرمانشاه می گوید: رانندگان سرویس های مدارس علاوه بر شرط دارا بودن معاینه فنی خود باید شرایط دیگری از جمله داشتن برچسب سرویس مدارس، نداشتن سوء پیشینه و اعتیاد، داشتن بیمه نامه شخص ثالث، بحث سرمایش و گرمایش خودرو، متانت و وقار و پاکدامنی، دقت عمل در جابجایی دانش آموزان و ... را داشته باشند.
رییس انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش کرمانشاه نیز از کنترل سرویس های مدارس توسط کارگروه ویژه ای خبر داد که در هر مدرسه تشکیل می شود و عبارتند از نماینده اولیا دانش آموزان، رییس انجمن مدرسه، مدیر مدرسه، پیمانکار مدرسه و یک بازنشسته دستگاه های اجرایی که فرزندش محصل آن مدرسه باشد.
اعظمی افزود: در این کارگروه تمام مسایل مربوط به رانندگان و وضعیت صلاحیت آنها از حیث مجرد نبودن و نیز داشتن گواهینامه و باقی موارد بررسی می شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر کرمانشاه نیز تاکید کرد که از ادامه کار رانندگانی که بدون اخذ مجوز از سازمان تاکسیرانی و نصب برچسب سرویس مدرسه اقدام به جابجایی دانش آموزان نمایند جلوگیری می شود و با خاطیان برابر آیین نامه انضباطی برخورد خواهد شد.
سلیمانی توصیه کرد که رانندگان زحمت کشی که مبادرت به امر سرویس مدارس می نمایند در اسرع وقت نسبت به نصب برچسب اقدام نمایند تا مشکلی پیش نیاید.
در استان 2 میلیون نفری کرمانشاه 321 هزار دانش آموز وجود دارد که در چهار هزار و 132 مدرسه با 15 هزار و 338 کلاس درس تحصیل می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!