کد خبر:
۳۵۳۶۰ ۱۳:۱۳
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
پلیس پلاک خودروهای فروشنده را تا ۳ سال نگهداری میکند
پدال نیوز- رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا گفت: برابر قانون افترا زدن به دیگران جرم تلقی میشود و از این رو کانون با توجه به اظهارات اخیر درباره پلیس تخلف کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راه ناجا پس از نقل و انتقال خودرو، پلاک فروشنده تا سه سال نزد پلیس نگهداری می شود و علت آن این است که هزینه دوباره ساخت پلاک از متقاضیان اخذ نشود.
وی در ادامه افزود: برای تحویل پلاک تهرانیها به محض مراجعه به مراکز تعویض پلاک میتوانند پلاک قبلی خود را اخذ کنند اما برای ارسال پلاک به سایر شهرستانها و استانها 24تا 48ساعت زمان میبرد تا پلاک پست شود.
سرهنگ ترحمی بیان کرد: کانون مدعی است در بودجه 95مبنایی برای اخذ هزینهای برای تعویض پلاک وجود ندارد و پلیس مرتکب جرم شده است و این در حالی است که در بودجه 94 اخذ هزینه برای تعویض پلاک جرم بوده اما متاسفانه عزیزانمان در کانون هیچ گونه مطالعه قبلی روی بودجهنویسی سال 95 نداشتند چرا که در بند7 ماده 16 آمده است که هزینه تعویض پلاک برای خودرو های زیر 50میلیون تومان هزینهای 50هزار تومانی و برای خودروهای بالای 50میلیون تومان هزینه 100هزار تومانی اخذ میشود.
رئیس اداره حقوقی پلیس راه ناجا بیان کرد: در زمان تعویض پلاک فرآیندی صورت میگیرد که در آن کارشناسان حقوقی پلیس اصالت خودرو را بررسی میکنند و پس از آنکه اصالت خودرو تأیید شد پلاک گذاری انجام میشود.
سرهنگ ترحمی گفت: بابت فرآیند تعویض پلاک هزینه 50یا 100هزار تومانی اخذ میشود که اگر بخواهند از طریق مبادی دیگر اصالت خودرو را بررسی کنند حداقل باید 150تا 170هزار تومان هزینه پرداخت کنند در حالی که در مراکز تعویض پلاک هزینه کمتری پرداخت میکنند.
وی افزود: نقل و انتقالات در صورتی که خریدار پلاک آزاد داشته باشد به هیچ وجه پلاک جدید صادر برای مالک خودرو جدید صادر نمیشود.
سرهنگ ترحمی در پایان اذعان کرد: طبق قانون697 اگر عملی به فردی یا سازمانی انتصاب داده شود و افترا بودن آن ثابت شود جرم تلقی میشود که در همین راستا شکایت از کانون را حقی برای خود میدانیم و حق شکایت برای پلیس محفوظ است؛ همچنین برابر بند 10 اصل سوم قانون اساسی صدور و رفع موارد در معاملات از وظایف حاکمیت به شمار میرود و پلیس جزئی از حاکمیت محسوب میشود.
وی در ادامه افزود: برای تحویل پلاک تهرانیها به محض مراجعه به مراکز تعویض پلاک میتوانند پلاک قبلی خود را اخذ کنند اما برای ارسال پلاک به سایر شهرستانها و استانها 24تا 48ساعت زمان میبرد تا پلاک پست شود.
سرهنگ ترحمی بیان کرد: کانون مدعی است در بودجه 95مبنایی برای اخذ هزینهای برای تعویض پلاک وجود ندارد و پلیس مرتکب جرم شده است و این در حالی است که در بودجه 94 اخذ هزینه برای تعویض پلاک جرم بوده اما متاسفانه عزیزانمان در کانون هیچ گونه مطالعه قبلی روی بودجهنویسی سال 95 نداشتند چرا که در بند7 ماده 16 آمده است که هزینه تعویض پلاک برای خودرو های زیر 50میلیون تومان هزینهای 50هزار تومانی و برای خودروهای بالای 50میلیون تومان هزینه 100هزار تومانی اخذ میشود.
رئیس اداره حقوقی پلیس راه ناجا بیان کرد: در زمان تعویض پلاک فرآیندی صورت میگیرد که در آن کارشناسان حقوقی پلیس اصالت خودرو را بررسی میکنند و پس از آنکه اصالت خودرو تأیید شد پلاک گذاری انجام میشود.
سرهنگ ترحمی گفت: بابت فرآیند تعویض پلاک هزینه 50یا 100هزار تومانی اخذ میشود که اگر بخواهند از طریق مبادی دیگر اصالت خودرو را بررسی کنند حداقل باید 150تا 170هزار تومان هزینه پرداخت کنند در حالی که در مراکز تعویض پلاک هزینه کمتری پرداخت میکنند.
وی افزود: نقل و انتقالات در صورتی که خریدار پلاک آزاد داشته باشد به هیچ وجه پلاک جدید صادر برای مالک خودرو جدید صادر نمیشود.
سرهنگ ترحمی در پایان اذعان کرد: طبق قانون697 اگر عملی به فردی یا سازمانی انتصاب داده شود و افترا بودن آن ثابت شود جرم تلقی میشود که در همین راستا شکایت از کانون را حقی برای خود میدانیم و حق شکایت برای پلیس محفوظ است؛ همچنین برابر بند 10 اصل سوم قانون اساسی صدور و رفع موارد در معاملات از وظایف حاکمیت به شمار میرود و پلیس جزئی از حاکمیت محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟