آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۲۹۸
۱۰:۰۳
۱۳۹۵/۰۶/۱۶

۱۵۰ واحد قطعه ساز خودرو در قزوین با بحران روبرو هستند

پدال نیوز- رئیس هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت استان قزوین با اشاره به اینکه انجمن های صنعتی باید برای رفع مشکلات مطرح شده راه حل های مناسبی را در نشست های ستاد تسهیل ارائه دهند، گفت: هم اکنون ۱۵۰ واحد قطعه ساز خودرو در استان با بحران روبرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مجتبی شیرالی شامگاه دوشنبه در نشست انجمن قطعه سازان خودرو که با حضور رئیس بانک صنعت و معدن استان قزوین برگزار شد، مهمترین مانع تولید شرکت های قطعه ساز را بحث نقدینگی عنوان و افزود: برای رفع مشکل نقدینگی قطعه سازان علاوه بر ارائه تسهیلات باید فرصتی به شرکت ها برای پرداخت معوقات مالیاتی خود (بدون جریمه دیرکرد) داده شود تا مشکلات نقدینگی آنان تا حدودی برطرف شود.
وی سرسام آور بودن سود تسهیلات بانکی را عامل زمین گیر شدن واحدهای صنعتی دانست و ادامه داد: با رایزنی های انجام شده از سوی این خانه با بانک صنعت و معدن از این پس ارائه تسهیلات بانکی برای اعضا تسهیل تر خواهد شد.
شیرالی یادآور شد: پرداخت تسهیلات از سوی بانک ها به واحدهای صنعتی در جهت توسعه و رونق این واحدها بسیار مهم و حائز اهمیت بوده اما نرخ بالا و سرسام آور سودهای بانکی موجب شده که واحدهای یاد شده در بازپرداخت خود با مشکلات زیادی روبرو شوند.
وی با اشاره به اهمیت صنعت قطعه سازی به عنوان صنعتی استراتژیک، گفت: هرچند رعایت کیفیت و کسب رضایت مشتری در همه صنایع باید رعایت شود اما این مهم در صنعت قطعه سازی همواره از اهمیت بیشتری برخوردار بوده تا جایی که باید به هر طریق ممکن نیاز خودروسازان را با استانداردها و کیفیت تعریف شده، تامین کرد.
به گفته وی، در شرایط اقتصادی ایجاد شده یکی از راه های برون رفت بخش صنعت از وضعیت موجود، جلب مشارکت سرمایه گذاران خارجی بوده تا با اجرای طرح های مشترک بتوانند از این بحران خارج شوند.
شیرالی با اشاره به حضور گسترده هیات های تجاری در استان طی روزها و ماه های گذشته، افزود: باید با برنامه ریزی های منسجم بتوانیم حداکثر بهره وری را از این فرصت ها برای جلت سرمایه گذاری بیشتر به عمل آوریم.
وی با اشاره به قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و برگزاری کارگروه ستاد تسهیل و امور پشتیبانی واحدهای تولیدی و صنعتی، یادآور شد: این ستاد می تواند بخشی از مشکلات صنعت را رفع و بستر تولید را هموارتر سازد.
شیرالی اضافه کرد: کارگروه ستاد تسهیل ماموریت شناسایی، احصا، تسهیل امور و رفع مشکلات واحدهای صنعتی و تولیدی را برعهده دارد.
وی با بیان اینکه قانون رفع موانع تولید می تواند بسیاری از مشکلات تولیدکنندگان را مرتفع و فضای کسب و کار را نیز بهبود بخشد، اضافه کرد: در راستای اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی و به منظور فعال کردن واحدهای صنعتی راکد و نیمه فعال، روند ثبت نام از این گونه واحدها در سامانه بهین یاب در استان قزوین انجام شده اما بررسی پرونده بیش از 1000 واحد صنعتی با انبوهی از مشکلات، کار ساده ای نیست.
رئیس هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت استان قزوین ادامه داد: براساس توافق های صورت گرفته با بانک صنعت و معدن استان، برخی مشوق ها به اعضای خانه داده خواهد شد و کارگروهی نیز توسط انجمن صنایع قطعه ساز همگن قزوین ایجاد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه متاسفانه تاکنون گروه های صنعتی و انجمن های همگن تاکنون برای رفع مشکلات خود کنار هم قرار نگرفته اند، گفت: یکی از مهمترین اهداف خانه صنعت، معدن و تجارت استان ایجاد هماهنگی های لازم جهت گردآوری گروه های یاد شده در کنار هم است.
این مسئول در پایان یادآور شد: در دوران پسابرجام باید برند سازی مورد توجه جدی انجمن قطعه سازان خودرو ما نیز قرار گیرد.
در پایان این نشست و براساس توافق های صورت گرفته با بانک صنعت، معدن و تجارت استان مقرر شد توجه ویژه ای از این پس به اعضای این خانه جهت دریافت تسهیلات بانکی به عمل آید.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین