کد خبر:
۳۵۲۵۰ ۱۲:۲۵
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
هفتمین کارخانه پژو سیتروئن در چین افتتاح شد
پدال نیوز: در حالی که گروه پژو سیتروئن با رکود فروش بازار خودروی چین روبرو شده است اما این گروه خودرو ساز فرانسوی می خواهد هفتمین کارخانه اش را در بزرگترین بازار خودروی جهان راه اندازی کند. پژو سیتروئن قصد دارد ۱۹ مدل جدید تا سال ۲۰۲۰ در چین معرفی کند که شامل پنج مدل شاسی بلند تا سال ۲۰۱۸ خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز و به نقل از ایسنا، گروه پژوسیتروئن که با وجود توسعه بازارش با فروش راکد در چین روبرو شده است، هفته جاری هفتمین کارخانه اش در بزرگترین بازار خودروی جهان را افتتاح می کند.
این کارخانه که در چنگدو در جنوب غربی چین قرار دارد، ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار خودروی سیتروئن و پژو و همچنین خودروهای برند فنگشن را خواهد داشت. فنگشتن بخشی از جوینت ونچر این گروه خودروساز فرانسوی با دانگ فنگ است.
تولید کارخانه جدید پژوسیتروئن در اواخر امسال آغاز می شود.
فروش جوینت ونچر پژوسیتروئن در چین با وجود کاهش مالیات که تقاضا برای خودرو را تقویت کرد، در نیمه اول امسال بیش از ۱۹ درصد کاهش یافت و به ۲۹۷ هزار دستگاه رسید.
این شرکت اکنون قصد دارد ۱۹ مدل جدید تا سال ۲۰۲۰ در چین معرفی کند که شامل پنج مدل شاسی بلند تا سال ۲۰۱۸ خواهد بود. مدلهای شاسی بلند محبوبیت فزاینده ای میان خریداران چینی دارد و خلا موجود در مدلهایی مورد عرضه پژوسیتروئن که عمدتا سدان هستند را پر می کنند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژوسیتروئن برای بالا بردن گردش مالی که با کمک دو سال قبل دانگ فنگ به این گروه خودروساز آغاز شد، باید رشد فروش در چین را دوباره استارت بزند.
این شرکت فروش یک میلیون خودرو در چین تا سال ۲۰۲۱ و کاهش ۲۰ درصدی هزینهها نسبت به سال ۲۰۱۵ را هدف گذاری کرده است. سال گذشته ۶۳ درصد از خودروهای پژوسیتروئن در اروپا و در مقابل ۲۵ درصد در چین فروخته شدند.
به گفته یک تحلیلگر چینی، عامل اصلی که بر فروش پژوسیتروئن در چین تاثیر گذاشت، نبود مدلهای جدید و همچنین عدم تطبیق تقاضای چینی با محصولات مورد عرضه این شرکت بوده است.
کارخانه چنگدو ظرفیت تولید جوینت ونچر دانگ فنگ پژوسیتروئن را از ۷۵۰ هزار دستگاه در سال افزایش می دهد. این دو شریک پیش از این سه کارخانه در ووهان در استان هوبی داشتند و موتور و جعبه دنده در شیانگ یانگ واقع در بخش شمال غربی چین تولید می کنند.
همکاری پژوسیتروئن با دانگ فنگ در سال ۱۹۹۲ آغاز شد و دو سال قبل پس از اینکه این تولیدکننده چینی در راستای کمک مالی، ۱۴ درصد سهم پژوسیتروئن را خریداری کرد، قویتر شد.
این کارخانه که در چنگدو در جنوب غربی چین قرار دارد، ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار خودروی سیتروئن و پژو و همچنین خودروهای برند فنگشن را خواهد داشت. فنگشتن بخشی از جوینت ونچر این گروه خودروساز فرانسوی با دانگ فنگ است.
تولید کارخانه جدید پژوسیتروئن در اواخر امسال آغاز می شود.
فروش جوینت ونچر پژوسیتروئن در چین با وجود کاهش مالیات که تقاضا برای خودرو را تقویت کرد، در نیمه اول امسال بیش از ۱۹ درصد کاهش یافت و به ۲۹۷ هزار دستگاه رسید.
این شرکت اکنون قصد دارد ۱۹ مدل جدید تا سال ۲۰۲۰ در چین معرفی کند که شامل پنج مدل شاسی بلند تا سال ۲۰۱۸ خواهد بود. مدلهای شاسی بلند محبوبیت فزاینده ای میان خریداران چینی دارد و خلا موجود در مدلهایی مورد عرضه پژوسیتروئن که عمدتا سدان هستند را پر می کنند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژوسیتروئن برای بالا بردن گردش مالی که با کمک دو سال قبل دانگ فنگ به این گروه خودروساز آغاز شد، باید رشد فروش در چین را دوباره استارت بزند.
این شرکت فروش یک میلیون خودرو در چین تا سال ۲۰۲۱ و کاهش ۲۰ درصدی هزینهها نسبت به سال ۲۰۱۵ را هدف گذاری کرده است. سال گذشته ۶۳ درصد از خودروهای پژوسیتروئن در اروپا و در مقابل ۲۵ درصد در چین فروخته شدند.
به گفته یک تحلیلگر چینی، عامل اصلی که بر فروش پژوسیتروئن در چین تاثیر گذاشت، نبود مدلهای جدید و همچنین عدم تطبیق تقاضای چینی با محصولات مورد عرضه این شرکت بوده است.
کارخانه چنگدو ظرفیت تولید جوینت ونچر دانگ فنگ پژوسیتروئن را از ۷۵۰ هزار دستگاه در سال افزایش می دهد. این دو شریک پیش از این سه کارخانه در ووهان در استان هوبی داشتند و موتور و جعبه دنده در شیانگ یانگ واقع در بخش شمال غربی چین تولید می کنند.
همکاری پژوسیتروئن با دانگ فنگ در سال ۱۹۹۲ آغاز شد و دو سال قبل پس از اینکه این تولیدکننده چینی در راستای کمک مالی، ۱۴ درصد سهم پژوسیتروئن را خریداری کرد، قویتر شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو