کد خبر:
۳۵۲۲۰ ۱۰:۳۷
۱۳۹۵/۰۶/۱۵
پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی
نجفیمنش
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// تیراژ محدود، توجیه اقتصادی داخلیسازی محصولات جدید را تحتشعاع قرار خواهد داد و بهترین پیشنهاد در این شرایط این است که با توجه به تیراژ غیراقتصادی قطعات تولیدی درصدی از این قطعات برای شرکتهای مادر نیز تولید شود تا بحث صرفه اقتصادی تیراژ تولید محصولات جدید حل شود.
البته این پیشنهاد باید با شرکتهای خارجی مطرح شود اما بهطور قطع اجرای این پیشنهاد میتواند راهکار مناسبی برای دغدغه موجود و رفع مشکلات تیراژ اقتصادی محصولات جدید در واحدهای قطعهسازی در کشور باشد و بهعنوان یک راهحل، اجرایی شود. نگرانی که امروز قطعهسازان در زمینه تیراژ تولید محصولات جدید و سرمایهگذاری در اینباره دارند با پذیرش این پیشنهاد و عملی شدن آن رفع خواهد شد. با توجه به قبول تولید محصول مشترک جدید پژو با حداقل 20درصد ساخت داخل، بهتدریج در چند ماه به 40درصد ساخت داخل خواهیم رسید. به نظر میرسد زمان موردنیاز برای تولید این خودرو، درصد داخلیسازی نخست این محصول جدید را توجیه میکند هر چند وزیر صنعت، معدن و تجارت در شروط همکاریها بر 40درصد ساخت داخل در ابتدای تولید تاکید داشتند. براساس برنامهریزیهای انجام شده، شرکت پژو درنظر دارد در زمان تعیین شده، تولید این خودرو در ایران به حداکثر 80درصد ساخت داخل برسد. بر این اساس یا باید این خودروها در ابتدا بهصورت سیبییو (کامل) وارد یا اینکه به شکل سیکیدی در داخل مونتاژ شود یا اینکه با درصدی ساخت داخل، تولید آن آغاز شود به هر حال 20درصد ساخت داخل بهتر از ورود خودرو به شکل سیبییو است. تنوع کم و تیراژ بیشتر در تولید بهطور قطع منطقیتر خواهد بود و امروز بیشترین خودروهای تولیدی در شرکتهای خودروساز به طور عمده محصولات ارزان 30میلیون تومانی است بنابراین با توجه به تقاضای موجود در زمینه این خودروها باید بیشتر تولیدات در این محدوده قیمتی و با تیراژ بالا باشد تا در اوضاع تولید قطعهسازان نیز تاثیر بگذارد.
محمدرضا نجفیمنش - عضو انجمن قطعهسازان
البته این پیشنهاد باید با شرکتهای خارجی مطرح شود اما بهطور قطع اجرای این پیشنهاد میتواند راهکار مناسبی برای دغدغه موجود و رفع مشکلات تیراژ اقتصادی محصولات جدید در واحدهای قطعهسازی در کشور باشد و بهعنوان یک راهحل، اجرایی شود. نگرانی که امروز قطعهسازان در زمینه تیراژ تولید محصولات جدید و سرمایهگذاری در اینباره دارند با پذیرش این پیشنهاد و عملی شدن آن رفع خواهد شد. با توجه به قبول تولید محصول مشترک جدید پژو با حداقل 20درصد ساخت داخل، بهتدریج در چند ماه به 40درصد ساخت داخل خواهیم رسید. به نظر میرسد زمان موردنیاز برای تولید این خودرو، درصد داخلیسازی نخست این محصول جدید را توجیه میکند هر چند وزیر صنعت، معدن و تجارت در شروط همکاریها بر 40درصد ساخت داخل در ابتدای تولید تاکید داشتند. براساس برنامهریزیهای انجام شده، شرکت پژو درنظر دارد در زمان تعیین شده، تولید این خودرو در ایران به حداکثر 80درصد ساخت داخل برسد. بر این اساس یا باید این خودروها در ابتدا بهصورت سیبییو (کامل) وارد یا اینکه به شکل سیکیدی در داخل مونتاژ شود یا اینکه با درصدی ساخت داخل، تولید آن آغاز شود به هر حال 20درصد ساخت داخل بهتر از ورود خودرو به شکل سیبییو است. تنوع کم و تیراژ بیشتر در تولید بهطور قطع منطقیتر خواهد بود و امروز بیشترین خودروهای تولیدی در شرکتهای خودروساز به طور عمده محصولات ارزان 30میلیون تومانی است بنابراین با توجه به تقاضای موجود در زمینه این خودروها باید بیشتر تولیدات در این محدوده قیمتی و با تیراژ بالا باشد تا در اوضاع تولید قطعهسازان نیز تاثیر بگذارد.
محمدرضا نجفیمنش - عضو انجمن قطعهسازان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور