انتقاد دنیامالی به جولان موتورسوارها
پدال نیوز: عضو کمیسون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: موتورسوارها در پیادهراهها و معابر عمومی جولان می دهند که باید علاوه بر پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی نیز برای جلوگیری از جولان آنها و طرح ضربتی ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در یکصد و شصت و هشتمین جلسه علنی شورای شهر با ارائه تذکری در خصوص جولان موتورسوارها در شهر تهران اظهار کرد: تردد موتورسوارها در شهر تهران برای پلیس به امری عادی تبدیل میشود و این موتورسوارها در پیادهروها و معابر عمومی جولان می دهند و خسارات و آسیب بسیار زیادی به شهروندان وارد کردهاند و حتی کودکان و سالمندان را زیر گرفتهاند که بنده علاوه بر پلیس راهنمایی و رانندگی از نیروی انتظامی درخواست دارم تا طرحی ضربتی برای جلوگیری از جولان موتورسوارها در نظر بگیرند.
وی افزود: انضباط در موارد زیادی در شهر رعایت می شود اما این بیانضباطی در مرکز شهر و بازار باعث رنجش خاطر می شود.
دنیا مالی در تذکر دوم خود با اشاره به مرقومه اهالی منطقه 12 در خصوص عدم رعایت توجه به بافت تاریخی این منطقه افزود: اهالی منطقه 12 در خصوص عدم توجه به بافت تاریخی این منطقه مرقومهای را تهیه کردهاند .
وی افزود: شهرداری تهران اقدامات موثری را انجام می دهد اما در بحث محله امامزاده یحیی باید ریشهای فکر کنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل با اشاره به اهمیت توجه به این مساله در منطقه 12 و حفظ میراث فرهنگی تاکید کرد: باید بپذیریم که شهرداری به تنهایی نمی تواند مشکلات منطقه را حل میکند و این ضوابط و مقررات باید در قالبی باشد که زندگی مردم را خدشهدار نکند و باعث خروج آن منطقه از حیات شهری نشود.
وی در ادامه گفت: محلات مختلفی وجود دارد که بر قالب حفظ میراث فرهنگی دچار ناهنجاری های اجتماعی شده اند.
دنیا مالی با اشاره به خش دیگری از مرقومه اهالی منطقه 12 تاکید کرد: بافت فرسوده این منطقه به حال خود رها شده و به مرکزی برای معتادان تبدیل شده و از سوی دیگر قیمت پایین املاک موجب شده که خریداری این املاک از سوی افراد ضعیف باعث ایجاد مشکلات فرهنگی و اجتماعی این منطقه شده است.
دنیا مالی ادامه داد: سازمان میراث فرهنگی جواز بیش از 2 طبقه را در این منطقه نمی دهد و کوچهها و معابر تنگ برای مردم مشکلات عدیدهای را به وجود آورده و از سوی دیگر نداشتن خیابان و در مواردی فقدان خدمات رسانی در این منطقه از مشکلات دیگر این منطقه است.
دنیا مالی افزود: اگر از یک ساختمان بلند به این منطقه نگاه کنیم جز ویرانی و فرسودگی نخواهید دید.
وی ادامه داد: در این محل خانههای اوقافی بسیاری وجود دارد که تبدیل به خانههای کارگری شده و کوچههای باریک تبدیل به پاتوق معتادان شده که امنیت را صلب کرده است.
دنیا مالی تاکید کرد: این مرقومه از سوی اهالی منطقه به اعضای شورا نوشته شده تا ابعاد مختلف این منطقه و بافت تاریخی آن رسیدگی شود.
وی به بیمارستان سید الشهدا اشاره کرد که در همان ابعاد مورد نظر مجوز داده میشود اما با در نظر گرفتن قوانین دیگر باعث از بین رفتن حیات اجتماعی در این منطقه می شویم که باید فکری اساسی برای آن در نظر گرفت.
طلایی در ادامه اظهارات دنیامالی گت: منطقه اوجولاجان، بازار و محله سیلو و امامزاده یحیی مجوز 3 طبقه داده می شود که البته مشکلات این منطقه فقط بحث طبقات نیست و بسیاری از مشکلات دیگر وجود دارد که باید به آن پرداخته شود.
وی افزود: انضباط در موارد زیادی در شهر رعایت می شود اما این بیانضباطی در مرکز شهر و بازار باعث رنجش خاطر می شود.
دنیا مالی در تذکر دوم خود با اشاره به مرقومه اهالی منطقه 12 در خصوص عدم رعایت توجه به بافت تاریخی این منطقه افزود: اهالی منطقه 12 در خصوص عدم توجه به بافت تاریخی این منطقه مرقومهای را تهیه کردهاند .
وی افزود: شهرداری تهران اقدامات موثری را انجام می دهد اما در بحث محله امامزاده یحیی باید ریشهای فکر کنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل با اشاره به اهمیت توجه به این مساله در منطقه 12 و حفظ میراث فرهنگی تاکید کرد: باید بپذیریم که شهرداری به تنهایی نمی تواند مشکلات منطقه را حل میکند و این ضوابط و مقررات باید در قالبی باشد که زندگی مردم را خدشهدار نکند و باعث خروج آن منطقه از حیات شهری نشود.
وی در ادامه گفت: محلات مختلفی وجود دارد که بر قالب حفظ میراث فرهنگی دچار ناهنجاری های اجتماعی شده اند.
دنیا مالی با اشاره به خش دیگری از مرقومه اهالی منطقه 12 تاکید کرد: بافت فرسوده این منطقه به حال خود رها شده و به مرکزی برای معتادان تبدیل شده و از سوی دیگر قیمت پایین املاک موجب شده که خریداری این املاک از سوی افراد ضعیف باعث ایجاد مشکلات فرهنگی و اجتماعی این منطقه شده است.
دنیا مالی ادامه داد: سازمان میراث فرهنگی جواز بیش از 2 طبقه را در این منطقه نمی دهد و کوچهها و معابر تنگ برای مردم مشکلات عدیدهای را به وجود آورده و از سوی دیگر نداشتن خیابان و در مواردی فقدان خدمات رسانی در این منطقه از مشکلات دیگر این منطقه است.
دنیا مالی افزود: اگر از یک ساختمان بلند به این منطقه نگاه کنیم جز ویرانی و فرسودگی نخواهید دید.
وی ادامه داد: در این محل خانههای اوقافی بسیاری وجود دارد که تبدیل به خانههای کارگری شده و کوچههای باریک تبدیل به پاتوق معتادان شده که امنیت را صلب کرده است.
دنیا مالی تاکید کرد: این مرقومه از سوی اهالی منطقه به اعضای شورا نوشته شده تا ابعاد مختلف این منطقه و بافت تاریخی آن رسیدگی شود.
وی به بیمارستان سید الشهدا اشاره کرد که در همان ابعاد مورد نظر مجوز داده میشود اما با در نظر گرفتن قوانین دیگر باعث از بین رفتن حیات اجتماعی در این منطقه می شویم که باید فکری اساسی برای آن در نظر گرفت.
طلایی در ادامه اظهارات دنیامالی گت: منطقه اوجولاجان، بازار و محله سیلو و امامزاده یحیی مجوز 3 طبقه داده می شود که البته مشکلات این منطقه فقط بحث طبقات نیست و بسیاری از مشکلات دیگر وجود دارد که باید به آن پرداخته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم