انتقاد دنیامالی به جولان موتورسوارها
پدال نیوز: عضو کمیسون عمران و حمل و نقل شورای شهر گفت: موتورسوارها در پیادهراهها و معابر عمومی جولان می دهند که باید علاوه بر پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی نیز برای جلوگیری از جولان آنها و طرح ضربتی ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در یکصد و شصت و هشتمین جلسه علنی شورای شهر با ارائه تذکری در خصوص جولان موتورسوارها در شهر تهران اظهار کرد: تردد موتورسوارها در شهر تهران برای پلیس به امری عادی تبدیل میشود و این موتورسوارها در پیادهروها و معابر عمومی جولان می دهند و خسارات و آسیب بسیار زیادی به شهروندان وارد کردهاند و حتی کودکان و سالمندان را زیر گرفتهاند که بنده علاوه بر پلیس راهنمایی و رانندگی از نیروی انتظامی درخواست دارم تا طرحی ضربتی برای جلوگیری از جولان موتورسوارها در نظر بگیرند.
وی افزود: انضباط در موارد زیادی در شهر رعایت می شود اما این بیانضباطی در مرکز شهر و بازار باعث رنجش خاطر می شود.
دنیا مالی در تذکر دوم خود با اشاره به مرقومه اهالی منطقه 12 در خصوص عدم رعایت توجه به بافت تاریخی این منطقه افزود: اهالی منطقه 12 در خصوص عدم توجه به بافت تاریخی این منطقه مرقومهای را تهیه کردهاند .
وی افزود: شهرداری تهران اقدامات موثری را انجام می دهد اما در بحث محله امامزاده یحیی باید ریشهای فکر کنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل با اشاره به اهمیت توجه به این مساله در منطقه 12 و حفظ میراث فرهنگی تاکید کرد: باید بپذیریم که شهرداری به تنهایی نمی تواند مشکلات منطقه را حل میکند و این ضوابط و مقررات باید در قالبی باشد که زندگی مردم را خدشهدار نکند و باعث خروج آن منطقه از حیات شهری نشود.
وی در ادامه گفت: محلات مختلفی وجود دارد که بر قالب حفظ میراث فرهنگی دچار ناهنجاری های اجتماعی شده اند.
دنیا مالی با اشاره به خش دیگری از مرقومه اهالی منطقه 12 تاکید کرد: بافت فرسوده این منطقه به حال خود رها شده و به مرکزی برای معتادان تبدیل شده و از سوی دیگر قیمت پایین املاک موجب شده که خریداری این املاک از سوی افراد ضعیف باعث ایجاد مشکلات فرهنگی و اجتماعی این منطقه شده است.
دنیا مالی ادامه داد: سازمان میراث فرهنگی جواز بیش از 2 طبقه را در این منطقه نمی دهد و کوچهها و معابر تنگ برای مردم مشکلات عدیدهای را به وجود آورده و از سوی دیگر نداشتن خیابان و در مواردی فقدان خدمات رسانی در این منطقه از مشکلات دیگر این منطقه است.
دنیا مالی افزود: اگر از یک ساختمان بلند به این منطقه نگاه کنیم جز ویرانی و فرسودگی نخواهید دید.
وی ادامه داد: در این محل خانههای اوقافی بسیاری وجود دارد که تبدیل به خانههای کارگری شده و کوچههای باریک تبدیل به پاتوق معتادان شده که امنیت را صلب کرده است.
دنیا مالی تاکید کرد: این مرقومه از سوی اهالی منطقه به اعضای شورا نوشته شده تا ابعاد مختلف این منطقه و بافت تاریخی آن رسیدگی شود.
وی به بیمارستان سید الشهدا اشاره کرد که در همان ابعاد مورد نظر مجوز داده میشود اما با در نظر گرفتن قوانین دیگر باعث از بین رفتن حیات اجتماعی در این منطقه می شویم که باید فکری اساسی برای آن در نظر گرفت.
طلایی در ادامه اظهارات دنیامالی گت: منطقه اوجولاجان، بازار و محله سیلو و امامزاده یحیی مجوز 3 طبقه داده می شود که البته مشکلات این منطقه فقط بحث طبقات نیست و بسیاری از مشکلات دیگر وجود دارد که باید به آن پرداخته شود.
وی افزود: انضباط در موارد زیادی در شهر رعایت می شود اما این بیانضباطی در مرکز شهر و بازار باعث رنجش خاطر می شود.
دنیا مالی در تذکر دوم خود با اشاره به مرقومه اهالی منطقه 12 در خصوص عدم رعایت توجه به بافت تاریخی این منطقه افزود: اهالی منطقه 12 در خصوص عدم توجه به بافت تاریخی این منطقه مرقومهای را تهیه کردهاند .
وی افزود: شهرداری تهران اقدامات موثری را انجام می دهد اما در بحث محله امامزاده یحیی باید ریشهای فکر کنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل با اشاره به اهمیت توجه به این مساله در منطقه 12 و حفظ میراث فرهنگی تاکید کرد: باید بپذیریم که شهرداری به تنهایی نمی تواند مشکلات منطقه را حل میکند و این ضوابط و مقررات باید در قالبی باشد که زندگی مردم را خدشهدار نکند و باعث خروج آن منطقه از حیات شهری نشود.
وی در ادامه گفت: محلات مختلفی وجود دارد که بر قالب حفظ میراث فرهنگی دچار ناهنجاری های اجتماعی شده اند.
دنیا مالی با اشاره به خش دیگری از مرقومه اهالی منطقه 12 تاکید کرد: بافت فرسوده این منطقه به حال خود رها شده و به مرکزی برای معتادان تبدیل شده و از سوی دیگر قیمت پایین املاک موجب شده که خریداری این املاک از سوی افراد ضعیف باعث ایجاد مشکلات فرهنگی و اجتماعی این منطقه شده است.
دنیا مالی ادامه داد: سازمان میراث فرهنگی جواز بیش از 2 طبقه را در این منطقه نمی دهد و کوچهها و معابر تنگ برای مردم مشکلات عدیدهای را به وجود آورده و از سوی دیگر نداشتن خیابان و در مواردی فقدان خدمات رسانی در این منطقه از مشکلات دیگر این منطقه است.
دنیا مالی افزود: اگر از یک ساختمان بلند به این منطقه نگاه کنیم جز ویرانی و فرسودگی نخواهید دید.
وی ادامه داد: در این محل خانههای اوقافی بسیاری وجود دارد که تبدیل به خانههای کارگری شده و کوچههای باریک تبدیل به پاتوق معتادان شده که امنیت را صلب کرده است.
دنیا مالی تاکید کرد: این مرقومه از سوی اهالی منطقه به اعضای شورا نوشته شده تا ابعاد مختلف این منطقه و بافت تاریخی آن رسیدگی شود.
وی به بیمارستان سید الشهدا اشاره کرد که در همان ابعاد مورد نظر مجوز داده میشود اما با در نظر گرفتن قوانین دیگر باعث از بین رفتن حیات اجتماعی در این منطقه می شویم که باید فکری اساسی برای آن در نظر گرفت.
طلایی در ادامه اظهارات دنیامالی گت: منطقه اوجولاجان، بازار و محله سیلو و امامزاده یحیی مجوز 3 طبقه داده می شود که البته مشکلات این منطقه فقط بحث طبقات نیست و بسیاری از مشکلات دیگر وجود دارد که باید به آن پرداخته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان