تفاهم دو وزیر برای کاهش آمار تصادفهای جادهای
پدال نیوز: وزیر راه و شهرسازی گفت:تمام دستگاهها باید برای حل مسایل شهرنشینی باهم هماهنگ باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه جلسات کمیسیون ایمنی راهها با حضور نمایندگان دستگاهها بسیار جدی گرفته شده و تصمیمات اثربخشی داشته است، گفت: در چند دهه گذشته سرعت شهرنشینی بسیار سریع توام با تغییر سبک زندگی رخ داده و باید وارد اقدامات جدیدتری شویم که این مهم نیاز به همکاری تمام دستگاهها دارد.
عباس آخوندی در مراسم امضا تفاهمنامه بین بخشی میان وزارتخانههای راه و شهرسازی و وزارت بهداشت،اظهار داشت: دو وزارتخانه در دو بخش حمل و نقل و شهرسازی با یکدیگر میتوانند همکاری داشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این نکته که بخش عمده آمار حوادث رانندگی به تحولات عمده شهرنشینی در ایران بازمیگردد،گفت: در ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی کمتر از 1.5 میلیون خودرو در کشور تردد داشتهاند، الان به نزدیک 17 میلیون افزایش پیدا کرده است. همچنین رشد شهرنشینی در دهه 30 کمتر از 6 میلیون نفر بوده است و الان به 55 میلیون نفر یعنی حدود 9 برابر رسیده است که نشان از سرعت شهرنشینی بسیار سریع و تغییر سبک زندگی و توسعه موتوری دارد.
او با اشاره به سهم 28 درصدی ترافیک شهری تلفات رانندگی بیان داشت: تلفات 22 درصدی موتورسواران و 23 درصدی عابرانپیاده نشان دهنده نیاز شدید به آموزش در حوزه شهرنشینی و ارتقا فرهنگی داریم.
آخوندی با بیان اینکه جلسات کمیسیون ایمنی راهها بسیار جدی گرفته شده و تصمیمات اثربخشی داشته است، تاکید کرد: در سه سال گذشته ماهی نبوده که جلسهای تشکیل نشود و خوشبختانه نمایندگان وزارت بهداشت و هلال احمر در این جلسات حضور فعالی دارند که نتیجه آن روند نزولی تعداد تلفات به حدود 15500 نفر در سال گذشته رسید که روند کاهش قابل توجهی است و فکر میکنم در پایان سال گزارش خوبی مبنی بر کاهش آمار تلفات ارائه شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عمده اقدامات انجام شده عمدتا هماهنگی بین دستگاهی و سیستمهای کنترلی بوده است و از این به بعد باید وارد اقدامات جدیدتری شویم که این مهم نیاز به همکاری تمام دستگاهها دارد.
وی تاکید کرد: برای کاهش سرعت نیاز به افزایش قدرت مدیریت الکترونیک جاده است. وزارت راه و شهرسازی در مجموع 240 دوربین داشت که در دولت یازدهم قرارداری برای نصب و راهاندازی نزدیک به 2000 دوربین هوشمند جادهای منعقد شد تا در هر 10 کیلومتر از 34 هزار کیلومتر راههای شریانی کشور، یک دوربین هوشمند نصب شده داشته باشیم و هم اکنون حدود 500 دوربین نصب شده در این راهها وجود دارند.
آخوندی از کاهش سرعت در آزادراه تهران- قم به مقدار 10 کیلومتر بر ساعت خبر داد و گفت: به دلیل همین کاهش سرعت، شدت تصادفات نیز کاسته میشود و آمار تلفات رانندگی نیز کاهش مییابد.
وزیر راه و شهرسازی خطاب به وزیر بهداشت گفت: تفاوت دوربینهای هوشمند جدید با سایر دوربینها در ثبت میانگین زمان لازم با سرعت مجاز حد فاصل دوربین قبل و بعد است و اگر زودتر به دوربین بعدی برسد قطعا جریمه خواهد شد و قدرت کنترلی آن خوشبختانه بهتر است.
وی در ادامه تاکید کرد: باید یکسری اقدامات سختگیرانه برای صدور گواهینامه انجام شود و این کار نیاز به همکاری دولت و مجلس دارد زیرا هنگامی که جمعیت کشور جوان است و این مقدار رشد افراد متقاضی داریم به نظر میرسد باید روند صدور گواهینامه سختتر باشد.
آخوندی با اشاره به بررسیهای انجام شده در کمیسیون ایمنی راهها خاطرنشان کرد: اخیرا در این کمیسیون مقرر شد که ما مقررات سختگیرانهتری علاوه بر صدور گواهینامه در افزایش میزان جرایم رانندگی و ضبط گواهینامه فرد متخلف داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات پیشگیرانه در مورد جرایم تصریح کرد: متاسفانه وقتی حرف از افزایش نرخ جرایم به میان میآمد آن را با تورم و خورد و خوراک یکی میکردند. البته اقداماتی صورت گرفت اما به نظر میزان فعلی در جهت اقدامات پیشگیرانه باید افزایش یابد.
این عضو کابینه دولت یازدهم با توجه به اقدامات انجام شده در فرآیندههای حمل و نقل عمومی بیان داشت: در این مدت کارهای زیادی انجام گرفت و از لحظهای که یک شرکتی اقدام به جابجایی بار و مسافر میگیرد از همان لحظه نظارت و کنترل روی آن وجود دارد اما مجدد در کمیسیون ایمنی راهها مطرح شد که فرآیندهای نظارتی یک بار دیگر مورد بازنگری قرار گیرند تا نقایص مورد رسیدگی و برطرف شوند.
وی با بیان اینکه در کمیسیون ایمنی راهها استاندارد ارزیابی جادهها بر اساس ایمنی به تصویب رسید بیان کرد: مرتب دادهها توسط شرکتهایی خارج از وزارت راه و شهرسازی مورد ارزیابی قرار میگیرند تا اقدامات استانداردسازی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سامانه اطلاع رسانی 141 نیز گفت: با ایجاد این سیستم، مردم از طریق اینترنت مستقیم به دوربینهای مستقر در سطح جاده متصل و از وضعیت جادهها مطلع میشوند. این در جهت ایجاد نظم بسیار موثر است و شاید یکی از سایتهایی است که از طریق نصب اپلیکیشن یکی از پربینندهترین سایتهای کشور باشد و این در جهت کمک به ایمنی بسیار موثر خواهد بود.
آخوندی با اشاره به انجام پروژه S.O.S با همکاری وزارت بهداشت و درمان و آموزش پزشکی یادآور شد: در قم این طرح اجرا شد و نیاز است که به سایر استانها تعمیم داده شود و با توجه به سیستمهای تلفنی و ای تی انجام این کار بسیار راحتتر خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: نرخ کاهشی تلفات از 28 هزار به حدود 15500 نفر در عرض 10 سال قابل توجه است و به نظر میرسد با نصب و راهاندازی دوربینهای هوشمند و سختگیری در صدور گواهینامه و کنترل رفتار عابران و موتورسواران این مقدار را باز هم بتوان کاهش داد.
وی با اشاره به رفتار عابران و موتورسواران گفت: این مساله رابطه مستقیم با سبک زندگی دارد و عمدتا در 30 کیلومتری اول شهرها و پایان جاده حوادث رخ میدهد.
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه شهرسازی،آخوندی با اشاره به بهسازی بافتهای فرسوده یادآور شد: از سال گذشته ستاد بازآفرینی شهری ایجاد شد و برای بافتها هماهنگی خوبی انجام شد تا امکانات وزارت بهداشت، راه و شهرسازی و شهرداریها همه در یک محل متمرکز شوند. اما مشکل اصلی بافتهای حاشیهای و میانی شبکه معابر آلوده آنها است و ما در جهت طراحی و تامین قیر برای بهبود معابر بافتهای مذکور و بهسازی محیط و توسعه بهداشت کمک خواهیم کرد.
عباس آخوندی در مراسم امضا تفاهمنامه بین بخشی میان وزارتخانههای راه و شهرسازی و وزارت بهداشت،اظهار داشت: دو وزارتخانه در دو بخش حمل و نقل و شهرسازی با یکدیگر میتوانند همکاری داشته باشند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این نکته که بخش عمده آمار حوادث رانندگی به تحولات عمده شهرنشینی در ایران بازمیگردد،گفت: در ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی کمتر از 1.5 میلیون خودرو در کشور تردد داشتهاند، الان به نزدیک 17 میلیون افزایش پیدا کرده است. همچنین رشد شهرنشینی در دهه 30 کمتر از 6 میلیون نفر بوده است و الان به 55 میلیون نفر یعنی حدود 9 برابر رسیده است که نشان از سرعت شهرنشینی بسیار سریع و تغییر سبک زندگی و توسعه موتوری دارد.
او با اشاره به سهم 28 درصدی ترافیک شهری تلفات رانندگی بیان داشت: تلفات 22 درصدی موتورسواران و 23 درصدی عابرانپیاده نشان دهنده نیاز شدید به آموزش در حوزه شهرنشینی و ارتقا فرهنگی داریم.
آخوندی با بیان اینکه جلسات کمیسیون ایمنی راهها بسیار جدی گرفته شده و تصمیمات اثربخشی داشته است، تاکید کرد: در سه سال گذشته ماهی نبوده که جلسهای تشکیل نشود و خوشبختانه نمایندگان وزارت بهداشت و هلال احمر در این جلسات حضور فعالی دارند که نتیجه آن روند نزولی تعداد تلفات به حدود 15500 نفر در سال گذشته رسید که روند کاهش قابل توجهی است و فکر میکنم در پایان سال گزارش خوبی مبنی بر کاهش آمار تلفات ارائه شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عمده اقدامات انجام شده عمدتا هماهنگی بین دستگاهی و سیستمهای کنترلی بوده است و از این به بعد باید وارد اقدامات جدیدتری شویم که این مهم نیاز به همکاری تمام دستگاهها دارد.
وی تاکید کرد: برای کاهش سرعت نیاز به افزایش قدرت مدیریت الکترونیک جاده است. وزارت راه و شهرسازی در مجموع 240 دوربین داشت که در دولت یازدهم قرارداری برای نصب و راهاندازی نزدیک به 2000 دوربین هوشمند جادهای منعقد شد تا در هر 10 کیلومتر از 34 هزار کیلومتر راههای شریانی کشور، یک دوربین هوشمند نصب شده داشته باشیم و هم اکنون حدود 500 دوربین نصب شده در این راهها وجود دارند.
آخوندی از کاهش سرعت در آزادراه تهران- قم به مقدار 10 کیلومتر بر ساعت خبر داد و گفت: به دلیل همین کاهش سرعت، شدت تصادفات نیز کاسته میشود و آمار تلفات رانندگی نیز کاهش مییابد.
وزیر راه و شهرسازی خطاب به وزیر بهداشت گفت: تفاوت دوربینهای هوشمند جدید با سایر دوربینها در ثبت میانگین زمان لازم با سرعت مجاز حد فاصل دوربین قبل و بعد است و اگر زودتر به دوربین بعدی برسد قطعا جریمه خواهد شد و قدرت کنترلی آن خوشبختانه بهتر است.
وی در ادامه تاکید کرد: باید یکسری اقدامات سختگیرانه برای صدور گواهینامه انجام شود و این کار نیاز به همکاری دولت و مجلس دارد زیرا هنگامی که جمعیت کشور جوان است و این مقدار رشد افراد متقاضی داریم به نظر میرسد باید روند صدور گواهینامه سختتر باشد.
آخوندی با اشاره به بررسیهای انجام شده در کمیسیون ایمنی راهها خاطرنشان کرد: اخیرا در این کمیسیون مقرر شد که ما مقررات سختگیرانهتری علاوه بر صدور گواهینامه در افزایش میزان جرایم رانندگی و ضبط گواهینامه فرد متخلف داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات پیشگیرانه در مورد جرایم تصریح کرد: متاسفانه وقتی حرف از افزایش نرخ جرایم به میان میآمد آن را با تورم و خورد و خوراک یکی میکردند. البته اقداماتی صورت گرفت اما به نظر میزان فعلی در جهت اقدامات پیشگیرانه باید افزایش یابد.
این عضو کابینه دولت یازدهم با توجه به اقدامات انجام شده در فرآیندههای حمل و نقل عمومی بیان داشت: در این مدت کارهای زیادی انجام گرفت و از لحظهای که یک شرکتی اقدام به جابجایی بار و مسافر میگیرد از همان لحظه نظارت و کنترل روی آن وجود دارد اما مجدد در کمیسیون ایمنی راهها مطرح شد که فرآیندهای نظارتی یک بار دیگر مورد بازنگری قرار گیرند تا نقایص مورد رسیدگی و برطرف شوند.
وی با بیان اینکه در کمیسیون ایمنی راهها استاندارد ارزیابی جادهها بر اساس ایمنی به تصویب رسید بیان کرد: مرتب دادهها توسط شرکتهایی خارج از وزارت راه و شهرسازی مورد ارزیابی قرار میگیرند تا اقدامات استانداردسازی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سامانه اطلاع رسانی 141 نیز گفت: با ایجاد این سیستم، مردم از طریق اینترنت مستقیم به دوربینهای مستقر در سطح جاده متصل و از وضعیت جادهها مطلع میشوند. این در جهت ایجاد نظم بسیار موثر است و شاید یکی از سایتهایی است که از طریق نصب اپلیکیشن یکی از پربینندهترین سایتهای کشور باشد و این در جهت کمک به ایمنی بسیار موثر خواهد بود.
آخوندی با اشاره به انجام پروژه S.O.S با همکاری وزارت بهداشت و درمان و آموزش پزشکی یادآور شد: در قم این طرح اجرا شد و نیاز است که به سایر استانها تعمیم داده شود و با توجه به سیستمهای تلفنی و ای تی انجام این کار بسیار راحتتر خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: نرخ کاهشی تلفات از 28 هزار به حدود 15500 نفر در عرض 10 سال قابل توجه است و به نظر میرسد با نصب و راهاندازی دوربینهای هوشمند و سختگیری در صدور گواهینامه و کنترل رفتار عابران و موتورسواران این مقدار را باز هم بتوان کاهش داد.
وی با اشاره به رفتار عابران و موتورسواران گفت: این مساله رابطه مستقیم با سبک زندگی دارد و عمدتا در 30 کیلومتری اول شهرها و پایان جاده حوادث رخ میدهد.
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه شهرسازی،آخوندی با اشاره به بهسازی بافتهای فرسوده یادآور شد: از سال گذشته ستاد بازآفرینی شهری ایجاد شد و برای بافتها هماهنگی خوبی انجام شد تا امکانات وزارت بهداشت، راه و شهرسازی و شهرداریها همه در یک محل متمرکز شوند. اما مشکل اصلی بافتهای حاشیهای و میانی شبکه معابر آلوده آنها است و ما در جهت طراحی و تامین قیر برای بهبود معابر بافتهای مذکور و بهسازی محیط و توسعه بهداشت کمک خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان