کد خبر:
۳۵۱۴۸ ۱۲:۴۸
۱۳۹۵/۰۶/۱۴
مخالفت پلیس با افزایش حجم موتورسیکلتها
عصر خودرو- رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه از نظر پلیس موتورهای با حجم ۸۰ سیسی مناسب تردد در معابر شهری هستند از مخالفت پلیس با افزایش حجم موتورسیکلتها به بالاتر از ۲۵۰ سیسی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، سردار تقی مهری با اشاره به اینکه پلیس هیچ برنامهای در خصوص ارتقاء حجم مجاز موتورسیکلتها از 250 سیسی ندارد، اظهار کرد: در شرایط فعلی، پلیس هیچ برنامهای برای ارتقاء حجم مجاز موتورسیکلتها ندارد و از نظر ما ضرورتی برای ارتقاء حجم مجاز موتورسیکلتها در شهرها وجود ندارد.
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: نظر پلیس بر این است که تردد موتورسیکلتها با حجم بالاتر از 80 سیسی در معابر شهری هیچ ضرورتی ندارد و از این رو با افزایش حجم مجاز موتورسیکلتهای شهری موافق نیستیم.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه تردد موتورسیکلتها در معابر شهری تنها باید متناسب با نیازهای شهروندان در معابر عادی شهر باشد، لذا هیچ ضرورتی برای ارتقاء حجم موتور مجاز موتورسیکلتها به بالاتر از 250 سیسی وجود ندارد.
مهری خاطرنشان کرد: از نظر ما باید موتورسیکلتهای شهری از حالت پرشی و شرایطی که برای ترددهای شهری ضرورتی ندارد نیز خارج شده چراکه این قبیل موتورها تنها برای تردد در شرایط خاص و پیستهای مسابقهای طراحی و ساخته شدهاند.
به گفته رئیس پلیس راهور ناجا، پلیس مخالفتی با تردد موتورسیکلتهای با حجم بالا و موتورهای سنگین بر اساس ضوابط موجود در پیستهای مسابقه ندارد.
این در حالی است که پیش از این بهمن ضیایی مقدم دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت کشور، با اشاره به مکاتبه این سندیکا با مسئولان دولتی برای آزادسازی تولید موتورسیکلتهایی با حجم بالاتر از 250 سیسی، از احتمال آزادسازی ساخت و تولید این موتورسیکلتها با موافقت دولت خبر داده بود.
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: نظر پلیس بر این است که تردد موتورسیکلتها با حجم بالاتر از 80 سیسی در معابر شهری هیچ ضرورتی ندارد و از این رو با افزایش حجم مجاز موتورسیکلتهای شهری موافق نیستیم.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه تردد موتورسیکلتها در معابر شهری تنها باید متناسب با نیازهای شهروندان در معابر عادی شهر باشد، لذا هیچ ضرورتی برای ارتقاء حجم موتور مجاز موتورسیکلتها به بالاتر از 250 سیسی وجود ندارد.
مهری خاطرنشان کرد: از نظر ما باید موتورسیکلتهای شهری از حالت پرشی و شرایطی که برای ترددهای شهری ضرورتی ندارد نیز خارج شده چراکه این قبیل موتورها تنها برای تردد در شرایط خاص و پیستهای مسابقهای طراحی و ساخته شدهاند.
به گفته رئیس پلیس راهور ناجا، پلیس مخالفتی با تردد موتورسیکلتهای با حجم بالا و موتورهای سنگین بر اساس ضوابط موجود در پیستهای مسابقه ندارد.
این در حالی است که پیش از این بهمن ضیایی مقدم دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت کشور، با اشاره به مکاتبه این سندیکا با مسئولان دولتی برای آزادسازی تولید موتورسیکلتهایی با حجم بالاتر از 250 سیسی، از احتمال آزادسازی ساخت و تولید این موتورسیکلتها با موافقت دولت خبر داده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!