لایحه هوای پاک الزام های زیادی را برای خودروها و صنایع دارد
پدال نیوز- معاون سازمان محیط زیست به توجه ویژه لایحه هوای پاک به مسائل بازدارنده در آلودگی هوا اشاره و گفت: معاینه فنی خودروها با تفاوت در خودروهای عمومی و اختصاصی شهری و برون شهری، الزام خودروسازان به ارائه ضمانت قطعاتی که مرتبط با آلایندگی خودرو است، اخذ ضمانت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اعمال جرایم مختلف و افزایش مبالغ جرایم در خصوص آلاینده ها برخی از بندهای این لایحه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید محمد مجابی ضمن قدردانی از تلاش نمایندگان مجلس دهم که ظرف مدت کمتر از سه ماه، لایحه هوای پاک را برای طرح در صحن علنی مجلس آماده کردند، گفت: این لایحه شامل موارد مهمی است که تعریف و تفکیک منابع آلاینده منطبق با متون و مطالعات بین المللی از جمله آن است.
وی همچنین از تصویب لایحه هوای پاک در جلسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی و تقدیم آن به هیئت رئیسه مجلس قدردانی و اعلام کرد: این طرح در انتظار ارائه در جلسه علنی است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اهمیت مدیریت کیفیت هوا بویژه در نیمه دوم سال، گفت: با توجه به این که نیمه دوم سال، در تعدادی از شهرها با پدیده وارونگی هوا روبرو هستیم، تصویب این لایحه پیش از آغاز فصل سرما اهمیتی بسیار دارد، لایحه هوای پاک از سوی دولت یازدهم به مجلس نهم تقدیم شده بود اما متاسفانه با وجود برگزاری جلسه های متعدد کارشناسی، لایحه به نوبت طرح در جلسه علنی نرسید.
مجابی ضمن قدردانی از تلاش نمایندگان مجلس دهم که ظرف مدت کمتر از سه ماه، لایحه هوای پاک را برای طرح در صحن علنی مجلس آماده کردند، گفت: لایحه شامل موارد مهمی است که تعریف و تفکیک منابع آلاینده منطبق با متون و مطالعات بین المللی از جمله آن است.
این مقام مسئول ضمن اشاره به توجه ویژه ای که در لایحه هوای پاک به مسائل بازدارنده در آلودگی هوا شده است، یادآور شد: معاینه فنی خودروها با تفاوت در خودروهای عمومی و اختصاصی شهری و برون شهری، الزام خودروسازان به ارائه ضمانت قطعاتی که مرتبط با آلایندگی خودرو است، اخذ ضمانت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اعمال جرایم مختلف و افزایش مبالغ جرایم درباره آلاینده ها برخی از بندهای این لایحه است.
معاون توسعه مدیریت، حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط زیست، اعطای کمک ها و تسهیلات برای صنایع و خودروسازانی که منطبق بر استانداردها عمل می کنند، الزام به نصب سیستم های پایش آنلاین برای واحدهای بزرگ مشمول، الزام واحدهای صنعتی، تولیدی، خدماتی و معدنی به رعایت حدود مجاز آلاینده ها، ارتقا سطح کیفی هوا در شهرها و پیش بینی ضمانت اجرای عوامل بازدارنده از جمله توقف و یا جرایم و مجاز را از دیگر بندهای این لایحه برشمرد.
به گفته وی، در این لایحه، تکالیف دستگاه های مختلف مشخص شده و هر کدام از دستگاه های اجرایی مکلف به انجام وظایف قانونی در ارتباط با بهبود کیفیت هوا در کشور هستند.
مجابی یکی از نکات بسیار مهم این لایحه را پرداختن به نقش واحدهای موثر بر ایجاد آلودگی همچون نیروگاه ها دانست و اعلام کرد: بر همین اساس، جرایمی در این لایحه وضع شده که تنها برای مقابله با منابع آلوده کننده هوا اختصاص می یابد.
وی ابراز امیدواری کرد: به واسطه اینکه کمیسیون تخصصی کشاورزی، آب و منابع طبیعی ظرف مدت کوتاهی لایحه هوای پاک را بررسی و تقدیم هیات رئیسه کرده، توجه و عنایت هیات رئیسه مجلس منجر به آن شود که با توجه به اولویت این موضوع، پیش از بررسی برنامه ششم توسعه، این لایحه در دستور کار صحن علنی مجلس قرار گیرد.
مجابی تاکید کرد: بدون شک تصویب این لایحه قانونی در نیمه دوم امسال می تواند نقشی اثرگذار در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
وی همچنین از تصویب لایحه هوای پاک در جلسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی و تقدیم آن به هیئت رئیسه مجلس قدردانی و اعلام کرد: این طرح در انتظار ارائه در جلسه علنی است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اهمیت مدیریت کیفیت هوا بویژه در نیمه دوم سال، گفت: با توجه به این که نیمه دوم سال، در تعدادی از شهرها با پدیده وارونگی هوا روبرو هستیم، تصویب این لایحه پیش از آغاز فصل سرما اهمیتی بسیار دارد، لایحه هوای پاک از سوی دولت یازدهم به مجلس نهم تقدیم شده بود اما متاسفانه با وجود برگزاری جلسه های متعدد کارشناسی، لایحه به نوبت طرح در جلسه علنی نرسید.
مجابی ضمن قدردانی از تلاش نمایندگان مجلس دهم که ظرف مدت کمتر از سه ماه، لایحه هوای پاک را برای طرح در صحن علنی مجلس آماده کردند، گفت: لایحه شامل موارد مهمی است که تعریف و تفکیک منابع آلاینده منطبق با متون و مطالعات بین المللی از جمله آن است.
این مقام مسئول ضمن اشاره به توجه ویژه ای که در لایحه هوای پاک به مسائل بازدارنده در آلودگی هوا شده است، یادآور شد: معاینه فنی خودروها با تفاوت در خودروهای عمومی و اختصاصی شهری و برون شهری، الزام خودروسازان به ارائه ضمانت قطعاتی که مرتبط با آلایندگی خودرو است، اخذ ضمانت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اعمال جرایم مختلف و افزایش مبالغ جرایم درباره آلاینده ها برخی از بندهای این لایحه است.
معاون توسعه مدیریت، حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط زیست، اعطای کمک ها و تسهیلات برای صنایع و خودروسازانی که منطبق بر استانداردها عمل می کنند، الزام به نصب سیستم های پایش آنلاین برای واحدهای بزرگ مشمول، الزام واحدهای صنعتی، تولیدی، خدماتی و معدنی به رعایت حدود مجاز آلاینده ها، ارتقا سطح کیفی هوا در شهرها و پیش بینی ضمانت اجرای عوامل بازدارنده از جمله توقف و یا جرایم و مجاز را از دیگر بندهای این لایحه برشمرد.
به گفته وی، در این لایحه، تکالیف دستگاه های مختلف مشخص شده و هر کدام از دستگاه های اجرایی مکلف به انجام وظایف قانونی در ارتباط با بهبود کیفیت هوا در کشور هستند.
مجابی یکی از نکات بسیار مهم این لایحه را پرداختن به نقش واحدهای موثر بر ایجاد آلودگی همچون نیروگاه ها دانست و اعلام کرد: بر همین اساس، جرایمی در این لایحه وضع شده که تنها برای مقابله با منابع آلوده کننده هوا اختصاص می یابد.
وی ابراز امیدواری کرد: به واسطه اینکه کمیسیون تخصصی کشاورزی، آب و منابع طبیعی ظرف مدت کوتاهی لایحه هوای پاک را بررسی و تقدیم هیات رئیسه کرده، توجه و عنایت هیات رئیسه مجلس منجر به آن شود که با توجه به اولویت این موضوع، پیش از بررسی برنامه ششم توسعه، این لایحه در دستور کار صحن علنی مجلس قرار گیرد.
مجابی تاکید کرد: بدون شک تصویب این لایحه قانونی در نیمه دوم امسال می تواند نقشی اثرگذار در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!