لایحه هوای پاک الزام های زیادی را برای خودروها و صنایع دارد
پدال نیوز- معاون سازمان محیط زیست به توجه ویژه لایحه هوای پاک به مسائل بازدارنده در آلودگی هوا اشاره و گفت: معاینه فنی خودروها با تفاوت در خودروهای عمومی و اختصاصی شهری و برون شهری، الزام خودروسازان به ارائه ضمانت قطعاتی که مرتبط با آلایندگی خودرو است، اخذ ضمانت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اعمال جرایم مختلف و افزایش مبالغ جرایم در خصوص آلاینده ها برخی از بندهای این لایحه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید محمد مجابی ضمن قدردانی از تلاش نمایندگان مجلس دهم که ظرف مدت کمتر از سه ماه، لایحه هوای پاک را برای طرح در صحن علنی مجلس آماده کردند، گفت: این لایحه شامل موارد مهمی است که تعریف و تفکیک منابع آلاینده منطبق با متون و مطالعات بین المللی از جمله آن است.
وی همچنین از تصویب لایحه هوای پاک در جلسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی و تقدیم آن به هیئت رئیسه مجلس قدردانی و اعلام کرد: این طرح در انتظار ارائه در جلسه علنی است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اهمیت مدیریت کیفیت هوا بویژه در نیمه دوم سال، گفت: با توجه به این که نیمه دوم سال، در تعدادی از شهرها با پدیده وارونگی هوا روبرو هستیم، تصویب این لایحه پیش از آغاز فصل سرما اهمیتی بسیار دارد، لایحه هوای پاک از سوی دولت یازدهم به مجلس نهم تقدیم شده بود اما متاسفانه با وجود برگزاری جلسه های متعدد کارشناسی، لایحه به نوبت طرح در جلسه علنی نرسید.
مجابی ضمن قدردانی از تلاش نمایندگان مجلس دهم که ظرف مدت کمتر از سه ماه، لایحه هوای پاک را برای طرح در صحن علنی مجلس آماده کردند، گفت: لایحه شامل موارد مهمی است که تعریف و تفکیک منابع آلاینده منطبق با متون و مطالعات بین المللی از جمله آن است.
این مقام مسئول ضمن اشاره به توجه ویژه ای که در لایحه هوای پاک به مسائل بازدارنده در آلودگی هوا شده است، یادآور شد: معاینه فنی خودروها با تفاوت در خودروهای عمومی و اختصاصی شهری و برون شهری، الزام خودروسازان به ارائه ضمانت قطعاتی که مرتبط با آلایندگی خودرو است، اخذ ضمانت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اعمال جرایم مختلف و افزایش مبالغ جرایم درباره آلاینده ها برخی از بندهای این لایحه است.
معاون توسعه مدیریت، حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط زیست، اعطای کمک ها و تسهیلات برای صنایع و خودروسازانی که منطبق بر استانداردها عمل می کنند، الزام به نصب سیستم های پایش آنلاین برای واحدهای بزرگ مشمول، الزام واحدهای صنعتی، تولیدی، خدماتی و معدنی به رعایت حدود مجاز آلاینده ها، ارتقا سطح کیفی هوا در شهرها و پیش بینی ضمانت اجرای عوامل بازدارنده از جمله توقف و یا جرایم و مجاز را از دیگر بندهای این لایحه برشمرد.
به گفته وی، در این لایحه، تکالیف دستگاه های مختلف مشخص شده و هر کدام از دستگاه های اجرایی مکلف به انجام وظایف قانونی در ارتباط با بهبود کیفیت هوا در کشور هستند.
مجابی یکی از نکات بسیار مهم این لایحه را پرداختن به نقش واحدهای موثر بر ایجاد آلودگی همچون نیروگاه ها دانست و اعلام کرد: بر همین اساس، جرایمی در این لایحه وضع شده که تنها برای مقابله با منابع آلوده کننده هوا اختصاص می یابد.
وی ابراز امیدواری کرد: به واسطه اینکه کمیسیون تخصصی کشاورزی، آب و منابع طبیعی ظرف مدت کوتاهی لایحه هوای پاک را بررسی و تقدیم هیات رئیسه کرده، توجه و عنایت هیات رئیسه مجلس منجر به آن شود که با توجه به اولویت این موضوع، پیش از بررسی برنامه ششم توسعه، این لایحه در دستور کار صحن علنی مجلس قرار گیرد.
مجابی تاکید کرد: بدون شک تصویب این لایحه قانونی در نیمه دوم امسال می تواند نقشی اثرگذار در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
وی همچنین از تصویب لایحه هوای پاک در جلسه کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی و تقدیم آن به هیئت رئیسه مجلس قدردانی و اعلام کرد: این طرح در انتظار ارائه در جلسه علنی است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اهمیت مدیریت کیفیت هوا بویژه در نیمه دوم سال، گفت: با توجه به این که نیمه دوم سال، در تعدادی از شهرها با پدیده وارونگی هوا روبرو هستیم، تصویب این لایحه پیش از آغاز فصل سرما اهمیتی بسیار دارد، لایحه هوای پاک از سوی دولت یازدهم به مجلس نهم تقدیم شده بود اما متاسفانه با وجود برگزاری جلسه های متعدد کارشناسی، لایحه به نوبت طرح در جلسه علنی نرسید.
مجابی ضمن قدردانی از تلاش نمایندگان مجلس دهم که ظرف مدت کمتر از سه ماه، لایحه هوای پاک را برای طرح در صحن علنی مجلس آماده کردند، گفت: لایحه شامل موارد مهمی است که تعریف و تفکیک منابع آلاینده منطبق با متون و مطالعات بین المللی از جمله آن است.
این مقام مسئول ضمن اشاره به توجه ویژه ای که در لایحه هوای پاک به مسائل بازدارنده در آلودگی هوا شده است، یادآور شد: معاینه فنی خودروها با تفاوت در خودروهای عمومی و اختصاصی شهری و برون شهری، الزام خودروسازان به ارائه ضمانت قطعاتی که مرتبط با آلایندگی خودرو است، اخذ ضمانت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، اعمال جرایم مختلف و افزایش مبالغ جرایم درباره آلاینده ها برخی از بندهای این لایحه است.
معاون توسعه مدیریت، حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط زیست، اعطای کمک ها و تسهیلات برای صنایع و خودروسازانی که منطبق بر استانداردها عمل می کنند، الزام به نصب سیستم های پایش آنلاین برای واحدهای بزرگ مشمول، الزام واحدهای صنعتی، تولیدی، خدماتی و معدنی به رعایت حدود مجاز آلاینده ها، ارتقا سطح کیفی هوا در شهرها و پیش بینی ضمانت اجرای عوامل بازدارنده از جمله توقف و یا جرایم و مجاز را از دیگر بندهای این لایحه برشمرد.
به گفته وی، در این لایحه، تکالیف دستگاه های مختلف مشخص شده و هر کدام از دستگاه های اجرایی مکلف به انجام وظایف قانونی در ارتباط با بهبود کیفیت هوا در کشور هستند.
مجابی یکی از نکات بسیار مهم این لایحه را پرداختن به نقش واحدهای موثر بر ایجاد آلودگی همچون نیروگاه ها دانست و اعلام کرد: بر همین اساس، جرایمی در این لایحه وضع شده که تنها برای مقابله با منابع آلوده کننده هوا اختصاص می یابد.
وی ابراز امیدواری کرد: به واسطه اینکه کمیسیون تخصصی کشاورزی، آب و منابع طبیعی ظرف مدت کوتاهی لایحه هوای پاک را بررسی و تقدیم هیات رئیسه کرده، توجه و عنایت هیات رئیسه مجلس منجر به آن شود که با توجه به اولویت این موضوع، پیش از بررسی برنامه ششم توسعه، این لایحه در دستور کار صحن علنی مجلس قرار گیرد.
مجابی تاکید کرد: بدون شک تصویب این لایحه قانونی در نیمه دوم امسال می تواند نقشی اثرگذار در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای