تعداد خودروهای وارداتی به منطقه آزاد ارس اعلام شد
پدال نیوز معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد ارس میزان واردات خودروهای خارجی به این منطقه را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ابراهیم باقرزاده در مورد میانگین سالانه واردات خودروهای خارجی به منطقه آزاد ارس اظهار کرد: این موضوع بسته به شرایط و تقاضای بازار است اما به صورت سالانه 600 الی 700 دستگاه به این منطقه وارد میشود و در سال گذشته نیز حدود 800 دستگاه خودرو وارداتی به منطقه آزاد ارس داشتهایم.
وی با اشاره به اینکه از ابتدای ایجاد منطقه آزاد ارس تا کنون حدود 5000 خودرو خارجی با پلاک ارس واگذار شده است، گفت: منطقه آزاد جلفا چهار زون دارد که شعاع محدوده تعیین شده برای تردد در این چهارضلعی 200 کیلومتر در 200 کیلومتر است، علاوه بر این باید خاطر نشان کرد که منطقه ازاد ارس شامل 51 هزار هکتار مساحت است.
معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد ارس در مورد نحوه واردات خودروهای خارجی به این منطقه، یادآور شد: تمام خودروهای خارجی وارداتی به منطقه ازاد ارس بدون کارکرد هستند مگر اینکه به صورت زمینی و تا 2000 کیلومتر مسافت را طی کرده باشند. چرا که در برخی موارد خودروهایی که وارد میشوند از راه زمینی وارد شده و برای همین مجوز لازم به آنها ارائه خواهد شد.
باقرزاده همچنین در مورد ممنوعیت واردات خودروهای لوکس امریکایی به منطقه ازاد ارس، گفت: واردات خودروهای لوکس امریکایی به مناطق آزاد ممنوع شده و منطقه ازاد ارس نیز از این منطقه مستثنی نیست، بنابراین نه سازمان منطقه آزاد ارس و نه پلیس مجوزهای لازم را برای واردات این مدل خودرو نمیدهند.
وی در ادامه به نحوه تردد خودروهای خارجی به تبریز اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه فرودگاه منطقه در تبریز است، بنابراین با توجه به حضور سرمایه گذاران خارجی در جلفا و نیز تامین امنیت آنها اجازه تردد خودروهای خارجی به تبریز داده شده است.
معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد ارس در مورد ساکنان این منطقه نیز، خاطر نشان کرد: اگر ساکنان در این منطقه بتوانند کارخانه ایجاد کرده و کارت ارسوندی بگیرند، اجازه تردد خودروهای خارجی آنها به تبریز وجود دارد، در غیر این صورت این مجوز به آنها داده نمیشود.
وی با اشاره به اینکه از ابتدای ایجاد منطقه آزاد ارس تا کنون حدود 5000 خودرو خارجی با پلاک ارس واگذار شده است، گفت: منطقه آزاد جلفا چهار زون دارد که شعاع محدوده تعیین شده برای تردد در این چهارضلعی 200 کیلومتر در 200 کیلومتر است، علاوه بر این باید خاطر نشان کرد که منطقه ازاد ارس شامل 51 هزار هکتار مساحت است.
معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد ارس در مورد نحوه واردات خودروهای خارجی به این منطقه، یادآور شد: تمام خودروهای خارجی وارداتی به منطقه ازاد ارس بدون کارکرد هستند مگر اینکه به صورت زمینی و تا 2000 کیلومتر مسافت را طی کرده باشند. چرا که در برخی موارد خودروهایی که وارد میشوند از راه زمینی وارد شده و برای همین مجوز لازم به آنها ارائه خواهد شد.
باقرزاده همچنین در مورد ممنوعیت واردات خودروهای لوکس امریکایی به منطقه ازاد ارس، گفت: واردات خودروهای لوکس امریکایی به مناطق آزاد ممنوع شده و منطقه ازاد ارس نیز از این منطقه مستثنی نیست، بنابراین نه سازمان منطقه آزاد ارس و نه پلیس مجوزهای لازم را برای واردات این مدل خودرو نمیدهند.
وی در ادامه به نحوه تردد خودروهای خارجی به تبریز اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه فرودگاه منطقه در تبریز است، بنابراین با توجه به حضور سرمایه گذاران خارجی در جلفا و نیز تامین امنیت آنها اجازه تردد خودروهای خارجی به تبریز داده شده است.
معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد ارس در مورد ساکنان این منطقه نیز، خاطر نشان کرد: اگر ساکنان در این منطقه بتوانند کارخانه ایجاد کرده و کارت ارسوندی بگیرند، اجازه تردد خودروهای خارجی آنها به تبریز وجود دارد، در غیر این صورت این مجوز به آنها داده نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش