ابقای کارت سوخت به مصلحت نیست
پدال نیوز سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس معتقد است که بعید است طرح مجلس برای حفظ کارت سوخت در فرصت باقی مانده تا زمان تقدیم لایحه بودجه ۹۶، به نتیجه برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، اسدالله قرهخانی اظهار کرد: با توجه به اینکه دولت هم برنامهاش را بر اساس حذف کارت سوخت گذاشته، برگشت به آنچه قبلاً بوده خیلی به مصلحت نیست.
وی گفت: نظرم بر این بود که کارت سوخت تا پایان امسال باقی باشد یعنی تا زمانی که مدیریت و توزیع سوخت به طور کامل در اختیار خودمان قرار گیرد، در واقع آن زمان که واردات سوخت به ویژه بنزین داریم این احتمال وجود دارد که دشمنان مسائلی را ایجاد کنند.
وی با اشاره به اینکه نهایت مجلس رای به کلیات اصلاحیه بودجه سال 95 داد و شورای نگهبان نیز تایید کرد، گفت: اینکه اکنون تعدادی از نمایندگان طرحی را برای الزام و حفظ کارت سوخت ارائه کرده اند، طبیعی است که آنها هم نظر خودشان را دارند.
نماینده علی آباد کتول در مجلس تصریح کرد: اکنون 6 ماه از سال میگذرد و چیزی تا زمان ارائه لایحه بودجه سال 96 از سوی دولت باقی نمانده است، لکن فرصتی نیست که این طرح در دستور قرار بگیرد اگر هم عادی بررسی شود چند ماه طول می کشد لذا بعید می دانم که به نتیجه برسد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: با توجه به اینکه شورای نگهبان اصلاحیه لایحه بودجه سال 95 را تایید کرده و دولت هم برنامه اش را همانطور که از قبل در نظر داشت برای حذف کارت سوخت گذاشته فکر می کنم برگشت به آنچه قبلاً خیلی به مصلحت نباشد.
قرهخانی افزود: البته اگر اعتراض عمومی در جامعه نسبت به این مساله وجود داشت قطعاً در پاسخگوئی به مطالبات مردم ورود می کردیم امام چون چنین چیزی مطرح نیست فکر می کنم به همین سبکی که الان دولت مدنظر دارد و شورای نگهبان هم تایید کرده تا پایان سال ادامه یابد و پس از آن باید دید دولت در لایحه بودجه سال 96 چه تصمیمی را اتخاذ می کند.
وی گفت: نظرم بر این بود که کارت سوخت تا پایان امسال باقی باشد یعنی تا زمانی که مدیریت و توزیع سوخت به طور کامل در اختیار خودمان قرار گیرد، در واقع آن زمان که واردات سوخت به ویژه بنزین داریم این احتمال وجود دارد که دشمنان مسائلی را ایجاد کنند.
وی با اشاره به اینکه نهایت مجلس رای به کلیات اصلاحیه بودجه سال 95 داد و شورای نگهبان نیز تایید کرد، گفت: اینکه اکنون تعدادی از نمایندگان طرحی را برای الزام و حفظ کارت سوخت ارائه کرده اند، طبیعی است که آنها هم نظر خودشان را دارند.
نماینده علی آباد کتول در مجلس تصریح کرد: اکنون 6 ماه از سال میگذرد و چیزی تا زمان ارائه لایحه بودجه سال 96 از سوی دولت باقی نمانده است، لکن فرصتی نیست که این طرح در دستور قرار بگیرد اگر هم عادی بررسی شود چند ماه طول می کشد لذا بعید می دانم که به نتیجه برسد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: با توجه به اینکه شورای نگهبان اصلاحیه لایحه بودجه سال 95 را تایید کرده و دولت هم برنامه اش را همانطور که از قبل در نظر داشت برای حذف کارت سوخت گذاشته فکر می کنم برگشت به آنچه قبلاً خیلی به مصلحت نباشد.
قرهخانی افزود: البته اگر اعتراض عمومی در جامعه نسبت به این مساله وجود داشت قطعاً در پاسخگوئی به مطالبات مردم ورود می کردیم امام چون چنین چیزی مطرح نیست فکر می کنم به همین سبکی که الان دولت مدنظر دارد و شورای نگهبان هم تایید کرده تا پایان سال ادامه یابد و پس از آن باید دید دولت در لایحه بودجه سال 96 چه تصمیمی را اتخاذ می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت