نبوغ تویوتا برای مرگبارترین جادهها
پدال نیوز: تویوتا موتور پی برده است مشتریان مایلند برای ایمنی در مرگبارترین جادههای جهان پول بیشتری پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سالهای زیادی است که خودروسازان به دلیل نگرانی از اینکه بالاتر رفتن هزینهها به فروششان لطمه بزند، تمایلی به استاندارد کردن ایربگ در مدلهای مورد عرضه در هند نداشته اند.
با اینهمه طبق آمار گردآوری شده توسط بلومبرگ، هشت ماه پس از اینکه تویوتا نصب این دستگاهها را در همه مدلهای مورد عرضه در هند آغاز کرد، شاهد افزایش 19 درصدی فروش در مدت مذکور در مقایسه با رشد پنج درصدی فروش کل صنعت خودرو بوده است.
راجا، نایب رییس و مدیرفروش و بازاریابی واحد هندی تویوتا در این باره گفت: رشد فروش بهتر از حد انتظار ما بود. حتی در شهرهای کوچکتر مردم نسبت به ضرورت امکانات ایمنی در خودرو واقف شده اند.
هند با داشتن تنها یک درصد از وسایل نقلیه موتوری جهان، 15 درصد از کل تلفات ترافیک را به خود اختصاص داده است. با وجود چنین آمار تاسف باری، دولت هند هنوز ایربگها یا تست تصادف خودرو را اجباری نکرده است.
بر اساس گزارش موسسه جی دی پاور اند آسوشیتس که میزان رضایت مشتری را بررسی میکند، با رشد مالکیت خودرو، مشتریان متقاضی امکانات ایمنی بیشتری میشوند.
سال گذشته بیش از 80 درصد مشتریان در هند گفتند خواستار ترمزهای ضدقفل هستند و 76 درصد مایل بودند خودرویشان مجهز به ایربگ باشد.
دولت این کشور هم به تکاپو افتاده است. طبق توضیحات وزارت راه هند درباره لایحه جدید در ارتباط با ایمنی حمل و نقل، بهبود استانداردهای ایمنی در بزرگراههای این کشور تولید اقتصادی را چهار درصد افزایش خواهد داد.
قانون پیشنهادی جریمههای سنگینتر را برای تخلفات ترافیکی، ایجاد سازمان واحدی برای مجوزدهی و تاسیس یک دیده بان ایمنی جاده مشابه سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا را الزامی میکند.
به گزارش ایسنا، دولت هند در مارس اعلام کرد بمحض آماده شدن تسهیلات تست تصادف، تست تصادف از مقابل و کنار اجباری خواهد شد.
بازار خودروی هند که ششمین بازار دنیاست، با رشد سریع درآمد طبقه متوسط، به بازار نوظهوری تبدیل شده که انتظار میرود میزان رشد فروش آن از دو درصد در سال 2014 به شش تا هشت درصد در سال مالی جاری برسد.
با اینهمه طبق آمار گردآوری شده توسط بلومبرگ، هشت ماه پس از اینکه تویوتا نصب این دستگاهها را در همه مدلهای مورد عرضه در هند آغاز کرد، شاهد افزایش 19 درصدی فروش در مدت مذکور در مقایسه با رشد پنج درصدی فروش کل صنعت خودرو بوده است.
راجا، نایب رییس و مدیرفروش و بازاریابی واحد هندی تویوتا در این باره گفت: رشد فروش بهتر از حد انتظار ما بود. حتی در شهرهای کوچکتر مردم نسبت به ضرورت امکانات ایمنی در خودرو واقف شده اند.
هند با داشتن تنها یک درصد از وسایل نقلیه موتوری جهان، 15 درصد از کل تلفات ترافیک را به خود اختصاص داده است. با وجود چنین آمار تاسف باری، دولت هند هنوز ایربگها یا تست تصادف خودرو را اجباری نکرده است.
بر اساس گزارش موسسه جی دی پاور اند آسوشیتس که میزان رضایت مشتری را بررسی میکند، با رشد مالکیت خودرو، مشتریان متقاضی امکانات ایمنی بیشتری میشوند.
سال گذشته بیش از 80 درصد مشتریان در هند گفتند خواستار ترمزهای ضدقفل هستند و 76 درصد مایل بودند خودرویشان مجهز به ایربگ باشد.
دولت این کشور هم به تکاپو افتاده است. طبق توضیحات وزارت راه هند درباره لایحه جدید در ارتباط با ایمنی حمل و نقل، بهبود استانداردهای ایمنی در بزرگراههای این کشور تولید اقتصادی را چهار درصد افزایش خواهد داد.
قانون پیشنهادی جریمههای سنگینتر را برای تخلفات ترافیکی، ایجاد سازمان واحدی برای مجوزدهی و تاسیس یک دیده بان ایمنی جاده مشابه سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا را الزامی میکند.
به گزارش ایسنا، دولت هند در مارس اعلام کرد بمحض آماده شدن تسهیلات تست تصادف، تست تصادف از مقابل و کنار اجباری خواهد شد.
بازار خودروی هند که ششمین بازار دنیاست، با رشد سریع درآمد طبقه متوسط، به بازار نوظهوری تبدیل شده که انتظار میرود میزان رشد فروش آن از دو درصد در سال 2014 به شش تا هشت درصد در سال مالی جاری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش