کد خبر:
۳۴۹۸۱ ۱۰:۳۶
۱۳۹۵/۰۶/۱۲
جزئیات ریزش تونل شماره ۵ محور کرج-چالوس
پدال نیوز مدیرکل راهدارای استان البرز با اشاره به ریزش تونل شماره ۵ محور کرج-چالوس گفت: باوجود اینکه هر ماه عملیات لقگیری در این تونل انجام میشود، همواره درخواست صدور دستور انسداد این تونل برای انجام عملیات لقگیری سنگها را به پلیس دادهایم که هر بار اقدامی صورت نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس سفری با اشاره به حادثه ریزش تونل شماره 5 محور کرج-چالوس اظهار داشت: این اتفاق در ساعت 3:00 بامداد روز گذشته اتفاق افتاد که راننده یک دستگاه خودرو سواری در زمان ریزش جان خود را از دست داد اما سرنشین سمت شاگرد زنده ماند.
وی با بیان اینکه این تونل 2 کیلومتری دارای پوشش سنگی و جداره آن بر روی گسل قرار دارد، افزود: با وجود اینکه هر ماه عملیات لقگیری در این تونل انجام میشود، همواره از پلیس درخواست صدور دستور انسداد این تونل برای انجام عملیات لقگیری سنگها در لایههای پنهان را مطرح کردهایم که هر بار اقدامی صورت نگرفته است.
مدیرکل راهداری البرز اضافه کرد: انجام عملیات لقگیری در لایههای پنهان به دو تا سه ماه زمان نیاز دارد زیرا تونل فاقد کنارگذر است و ما علاوه بر این برای تعمیر جتفنها نیز با مشکل روبرو هستیم.
سفری اضافه کرد: از مجموع 6 کیلومتر تونل موجود در محور کرج-چالوس، 3.5 کیلومتر با پوشش سنگی هستند و امیدواریم با تخصیص اعتبارات مناسب بتوانیم برای ایمنسازی، عملیات لاینینگ در داخل تونل را انجام دهیم.
وی با بیان اینکه این تونل 2 کیلومتری دارای پوشش سنگی و جداره آن بر روی گسل قرار دارد، افزود: با وجود اینکه هر ماه عملیات لقگیری در این تونل انجام میشود، همواره از پلیس درخواست صدور دستور انسداد این تونل برای انجام عملیات لقگیری سنگها در لایههای پنهان را مطرح کردهایم که هر بار اقدامی صورت نگرفته است.
مدیرکل راهداری البرز اضافه کرد: انجام عملیات لقگیری در لایههای پنهان به دو تا سه ماه زمان نیاز دارد زیرا تونل فاقد کنارگذر است و ما علاوه بر این برای تعمیر جتفنها نیز با مشکل روبرو هستیم.
سفری اضافه کرد: از مجموع 6 کیلومتر تونل موجود در محور کرج-چالوس، 3.5 کیلومتر با پوشش سنگی هستند و امیدواریم با تخصیص اعتبارات مناسب بتوانیم برای ایمنسازی، عملیات لاینینگ در داخل تونل را انجام دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش