بزرگترین چالش ماشین های خودران +عکس
پدال نیوز: شاید بزرگترین چالش برای ماشینهای خودران ردیابی دیگر خودروها یا اجتناب از موانع نباشد، بلکه فهم و پیشبینی یکی از گیجکنندهترین و نامنظمترین است: رفتار انسان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: شاید بزرگترین چالش برای ماشینهای خودران ردیابی
دیگر خودروها یا اجتناب از موانع نباشد، بلکه فهم و پیشبینی یکی از
گیجکنندهترین و نامنظمترین است: رفتار انسان
این اقدام میتواند اهمیت بسیار زیادی داشته باشد؛ مخصوصا با توجه به اینکه اولین خودروهای بدون راننده کاملا خودران نخواهند بود.
«کارل ریلی»، بنیانگذار و رییس Drive.ai میگوید «همه درباره این دنیای جادویی صحبت میکنند که در آن همه ماشینهای جاده خودران هستند.»
ریلی یک کارشناس رباتیک است که در دانشگاه جان هاپکینز درس خوانده و قبلا هم روی رباتهای پزشکی کار میکرد. او میگوید این شرکت تنها شرکتی است که یادگیری ماشینی را هم در رانندگی و هم در تعاملات انسانی به کار میگیرد.
ریلی میگوید: «ما پیشبینی میکنیم که رفتار انسانها در نزدیکی یک ماشین خودران تغییر کند.» ماشینهای خودران باید در مکانهای مختلف، متفاوت رفتار کنند. او اضافه کرد، مدتی زمان میبرد تا بفهمیم چه چیزی بهتر جواب میدهد.
این شرکت با استفاده از متن، صدا، نور و حتی حرکت به طور آزمایشی با رانندهها و عابران ارتباط برقرار خواهد کرد. نمایشگر خودرو شاید بتواند تشخیص دهد که یک عابر چه زمانی میتواند از خیابان رد شود. این سیستمها از «یادگیری عمیق» بهره میگیرند، این تکنیک اثباتشده و قدرتمندی است که به ماشینها یاد میدهد کارهایی را انجام دهند که برنامهنویسی آنها دشوار است.
یک
استارت آپ فعال در زمینه رانندگی خودکار به نام Drive.ai تعامل با انسان
را یکی از مهمترین بخشهای استراتژیاش میداند. این شرکت که محققان هوش
مصنوعی زیادی از دانشگاه استنفورد با آن همکاری میکنند، سیستمهایی ساخته
که میتوانند دادههای گرفته شده از حسگرها را تعبیر و رفتار خودرو را
کنترل کنند.
اما آنها
همچنین به دنبال راههایی هستند که خودرو بتواند هنجارهای رفتار رانندگان و
عابران پیاده را تشخیص دهد. طی چند هفته آینده، این شرکت ماشینهای
خودرانی را در کالیفرنیا تست میکند که به نمایشگرها و سیستمهایی مجهز
هستند که میتوانند با عابران پیاده ارتباط برقرار کنند.
این اقدام میتواند اهمیت بسیار زیادی داشته باشد؛ مخصوصا با توجه به اینکه اولین خودروهای بدون راننده کاملا خودران نخواهند بود.
«کارل ریلی»، بنیانگذار و رییس Drive.ai میگوید «همه درباره این دنیای جادویی صحبت میکنند که در آن همه ماشینهای جاده خودران هستند.»
ریلی یک کارشناس رباتیک است که در دانشگاه جان هاپکینز درس خوانده و قبلا هم روی رباتهای پزشکی کار میکرد. او میگوید این شرکت تنها شرکتی است که یادگیری ماشینی را هم در رانندگی و هم در تعاملات انسانی به کار میگیرد.
ریلی میگوید: «ما پیشبینی میکنیم که رفتار انسانها در نزدیکی یک ماشین خودران تغییر کند.» ماشینهای خودران باید در مکانهای مختلف، متفاوت رفتار کنند. او اضافه کرد، مدتی زمان میبرد تا بفهمیم چه چیزی بهتر جواب میدهد.
این شرکت با استفاده از متن، صدا، نور و حتی حرکت به طور آزمایشی با رانندهها و عابران ارتباط برقرار خواهد کرد. نمایشگر خودرو شاید بتواند تشخیص دهد که یک عابر چه زمانی میتواند از خیابان رد شود. این سیستمها از «یادگیری عمیق» بهره میگیرند، این تکنیک اثباتشده و قدرتمندی است که به ماشینها یاد میدهد کارهایی را انجام دهند که برنامهنویسی آنها دشوار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش