کد خبر:
۳۴۹۲۱ ۱۶:۳۶
۱۳۹۵/۰۶/۱۰
دبیر انجمن ریختهگری خبر داد
طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه سازان از شرکتهای خودروساز
پدال نیوز: دبیر انجمن ریختهگری با بیان اینکه طلب قطعهسازان از خودروسازان به حدود ۱۷۰۰ تا ۲ هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: طولانی شدن زمان تسویهحساب خودروسازان مشکلاتی را در پرداخت مالیات بر ارزش افزوده و جرایم آن برای قطعهسازان ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس ، عبدالحمید قدیمی اظهارداشت: طلب شرکتهای قطعهساز از خودروسازان کشور به 1700 تا 2 هزار میلیارد تومان رسیده و در این میان طولانی شدن زمان پرداخت بدهی خودروسازان باعث شده تا عدم انطباقی در این زمینه ایجاد شود.
وی توضیح داد: اختلاف موجود در اطلاعات مربوط به خودروسازان و قطعهسازان نزد سازمان امور مالیاتی باعث ایجاد این عدم انطباق شده و به همین دلیل جرایم سنگینی برای قطعهسازان تعیین میشود.
دبیر انجمن ریختهگری ادامه داد: در بهترین حالت، خودروسازان بدهی خود را به قطعهسازان در مدت 3 ماه پس از تحویل قطعات، پرداخت میکنند اما گاهی نیز این مدت به 8 تا 9 ماه میرسد و در این میان ممکن است برخی قطعات نیز برگشت بخورد که مشکلاتی را برای قطعهسازان به همراه دارد.
به گفته قدیمی، خودروسازان خود را موظف نمیدانند که بدهی به واحدهای قطعهساز را صفر کنند و این موضوع مشکلاتی را در گردش نقدی شرکتهای قطعهساز به همراه داشته است.
وی توضیح داد: اختلاف موجود در اطلاعات مربوط به خودروسازان و قطعهسازان نزد سازمان امور مالیاتی باعث ایجاد این عدم انطباق شده و به همین دلیل جرایم سنگینی برای قطعهسازان تعیین میشود.
دبیر انجمن ریختهگری ادامه داد: در بهترین حالت، خودروسازان بدهی خود را به قطعهسازان در مدت 3 ماه پس از تحویل قطعات، پرداخت میکنند اما گاهی نیز این مدت به 8 تا 9 ماه میرسد و در این میان ممکن است برخی قطعات نیز برگشت بخورد که مشکلاتی را برای قطعهسازان به همراه دارد.
به گفته قدیمی، خودروسازان خود را موظف نمیدانند که بدهی به واحدهای قطعهساز را صفر کنند و این موضوع مشکلاتی را در گردش نقدی شرکتهای قطعهساز به همراه داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها