دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: صنعت خودرو وابسته به دولت است و ارزیابی عملکرد آن نیز به نوعی ارزیابی عملکرد دولت محسوب می‌شود، زیرا دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ابوالفضل خلخالی اظهار کرد: در زمان روی کار آمدت دولت یازدهم خودروسازان مشکلاتی از قبیل تبادلات مالی با خارج از کشور و تامین قطعات داشتند که به دنبال اجرایی شدن برجام این مشکلات تا حد زیادی برطرف شده است.
وی با بیان اینکه در حوزه همکاری با خودروسازان معتبر جهانی نیز شرکت‌هایی مانند ایران خودرو دیزل، ایران خودرو و سایپا ارتباط و همکاری با خودروسازانی همچون بنز، پژو و سیتروئن را مجددا آغاز کرده‌اند، خاطرنشان کرد: این اقدامات مثبت و رو به جلو بوده و نشان‌دهنده موفقیت دولت در بهبود وضعیت صنعت خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: البته نباید به این دستاوردها بسنده کرد و اگر می‌خواهیم خودروساز شده و این دانش را در ایران بومی کنیم باید بر توانمندی‌های داخلی اتکا کنیم که البته در این حوزه دولت یازدهم بهتر می‌توانست عمل کند.
وی افزود: به عنوان مثال دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به عنوان تنها و بزرگترین دانشکده مهندسی خودرو خاورمیانه شناخته می‌شود ولی با این حال در سه سال گذشته نهادهای دولتی مرتبط با صنعت خودرو مراجعه‌ای به این دانشکده برای همکاری نداشته‌اند. این در حالی است که طرح کلان پلت‌فرم ملی با محوریت این دانشکده مطرح شده است.
خلخالی با بیان اینکه در سه سال گذشته صنعت خودرو تمایلی به همکاری در این طرح ملی نشان نداده است ادامه داد: این در حالی است که دولت می‌تواند دو خودروساز بزرگ را به مشارکت در این طرح ترغیب و توجیه کند زیرا در صورت به نتیجه رسیدن آن خودروسازان داخلی می‌توانند از این پلت‌فرم برای توسعه محصولات داخلی استفاده کنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: اگر صنعت خودروی ایران پلت‌فرم اختصاصی خودش را نداشته باشد، توسعه و تنوع مدل خودروهای تولید داخل ممکن نخواهد بود. با این حال تاکنون استقبالی از سوی دو خودروساز بزرگ از این طرح صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه در حوزه همکاری با خودروسازان معتبر جهانی نیز شرکت‌هایی مانند ایران خودرو دیزل، ایران خودرو و سایپا ارتباط و همکاری با خودروسازانی همچون بنز، پژو و سیتروئن را مجددا آغاز کرده‌اند، خاطرنشان کرد: این اقدامات مثبت و رو به جلو بوده و نشان‌دهنده موفقیت دولت در بهبود وضعیت صنعت خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: البته نباید به این دستاوردها بسنده کرد و اگر می‌خواهیم خودروساز شده و این دانش را در ایران بومی کنیم باید بر توانمندی‌های داخلی اتکا کنیم که البته در این حوزه دولت یازدهم بهتر می‌توانست عمل کند.
وی افزود: به عنوان مثال دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به عنوان تنها و بزرگترین دانشکده مهندسی خودرو خاورمیانه شناخته می‌شود ولی با این حال در سه سال گذشته نهادهای دولتی مرتبط با صنعت خودرو مراجعه‌ای به این دانشکده برای همکاری نداشته‌اند. این در حالی است که طرح کلان پلت‌فرم ملی با محوریت این دانشکده مطرح شده است.
خلخالی با بیان اینکه در سه سال گذشته صنعت خودرو تمایلی به همکاری در این طرح ملی نشان نداده است ادامه داد: این در حالی است که دولت می‌تواند دو خودروساز بزرگ را به مشارکت در این طرح ترغیب و توجیه کند زیرا در صورت به نتیجه رسیدن آن خودروسازان داخلی می‌توانند از این پلت‌فرم برای توسعه محصولات داخلی استفاده کنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: اگر صنعت خودروی ایران پلت‌فرم اختصاصی خودش را نداشته باشد، توسعه و تنوع مدل خودروهای تولید داخل ممکن نخواهد بود. با این حال تاکنون استقبالی از سوی دو خودروساز بزرگ از این طرح صورت نگرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت