آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۸۲۲
۱۴:۴۶
۱۳۹۵/۰۶/۰۹
آغاز تا پایان

از موتورهای جنگی تا میباخ s600 +تصاویر

پدال نیوز: پس از جنگ جهانی دوم این کارخانه مورد بازسازی قرار گرفت، اما تا 20 سال پس از آن هیچ خودرویی در این کارخانه ساخته نشد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، کارخانه موتوری می‌باخ یک خودروسازی آلمانی بود که در سال 1909 توسط ویلهلم می‌باخ و پسرش تاسیس شد. این خودروسازی در ابتدا رسما یکی از شرکت‌های تابعه "زیپلین GmbH" به شمار می‌آمد که از آن سال‌ها تا سال 1912 در زمینه ساخت موتورهای صنایع هوایی و حمل و نقل فعال بود.
شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

به گزارش  "نیویورک مگ"، می‌باخ تا دهه 60 میلادی فراز و فرودهای زیادی را تجربه کرد. اما در دهه 60، توسط "دایلمر- بنز" شکار شد. از آن روزها تا کنون این شرکت تحت نظارت دایلمر AG برند لوکس خودروسازی مرسدس بنز باقی مانده است.

اینک دایلمر در حال ساخت یک نسخه فوق لوکس از کلاس S مرسدس بنز تحت برند لوکس مرسدس- می‌باخ است.

تاریخ اولیه: 1909 تا 1940

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

ویلهلم می‌باخ مدیر فنی کمپانی بزرگ دایلمر بود و در سال 1907 آن را ترک کرد. در سال 1909 او با همکاری پسرش "کارل می‌باخ" شرکت موتوری "لوفت‌فارسویگ" GmbH را تاسیس کرد که اساسا به ساخت موتورهای سامانه‌های هوایی می‌پرداخت. پسرش در آن زمان مدیریت شرکت را بر عهده گرفت. در سال 1912 نام این کارخانه به کمپانی موتورسازی "می‌باخ" تغییر یافت. این کارخانه به شکل کاملا رسمی به تولید موتورهای دیزلی و بنزینی برای شرکت "زیپلین" و واگن‌های راه‌آهن پرداخت. پس از آن نام شرکت می‌باخ برای سازندگان سامانه‌های هوایی و کشتی‌سازی در جنگ جهانی اول آشنا و شایسته تقدیر بود.

این گروه صنعتی اولین خودرو تجربی خود را در سال 1919 آماده کرد و محصول تولیدی اش را دو سال بعد در نمایشگاه خودرویی برلین معرفی نمود. از آن پس بین سال‌های 1921 تا 1940، این کمپانی طیف گوناگون و وسیعی از خودروها را تولید کرد که در حال حاضر به عنوان مدل‌های کلاسیک در خور احترامند. این گروه خودروسازی همچنین به ساخت موتورهای دیزلی سنگین برای سامانه‌های ریلی و دریایی ادامه داد.

1940تا 1945

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

در طول جنگ جهانی دوم، می‌باخ به تولید موتورهای سبک و متوسط تانک‌های حزب "نازی" آلمان پرداخت که در میان آنها می‌توان به نسخه‌های "پانزر II" اشاره کرد. پس از جنگ جهانی دوم این کارخانه‌ موتوری یکی از چندین صنایعی بود که که در فریدریش شافن مورد هدف قرار گرفت.

فریدریش‌شافن در طول جنگ جهانی دوم براساس استراتژی‌های متحدین به عنوان پایگاه صنعتی و تغذیه کننده آلمان‌ها بمباران شد. پس از جنگ جهانی دوم این کارخانه مورد بازسازی قرار گرفت، اما تا 20 سال پس از آن هیچ خودرویی در این کارخانه ساخته نشد. 20 سال بعد در دهه 1960 این کمپانی توسط دایلمر- بنز خریداری شد. پیش از این تاریخ، کمپانی چند مدل دستی از خودروهای مرسدس بنز را در نسخه‌های W108 و W116 را ساخت.

در طول این سال‌ها دایلمر، می‌باخ را با روندی پیچیده پیش برد. اما اوج کار این خودروسازی به 20 سال گذشته باز ‌می‌گردد.

1997- 2013

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

دایلمر یک مدل مفهومی بسیار لوکس از می‌باخ‌هایش را در سال 1997 در نمایشگاه خودرویی توکیو رونمایی کرد. این محصول در دو سایز معرفی شد. این مدل‌ها با نام‌های 57 و 62 معروف شدند که بازتاب طول اتومبیل‌ها در مقیاس دسی‌متر بود. در سال 2005 مدل 57S نیز به می‌باخ‌ها افزوده شد. این مدل به یک موتور بیو- توربو 6 لیتری V12 با بازده 603 اسب بخار و گشتاور 1000 نیوتن‌متر مجهز شد.

برای ارتقاء خطوط جدید می‌باخ، این شرکت به سراغ اولریش اشمید می‌باخ و نیک فالدو رفت.

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

در ابتدا دایلمر و کرایسلر فروش جهانی دوهزار دستگاه را برای این خودروسازی پیش‌بینی کردند و 50 درصد از این فروش را به آمریکا اختصاص دادند. اگرچه در آن زمان این انتظارات هرگز برآورده نشد. در سال 2007 مرسدس می‌باخ‌های باقی مانده در 29 نمایندگی‌ فروش آمریکا را بازخرید کرد. تعداد این می‌باخ‌ها از 72 دستگاه به 42 اتومبیل رسیده بود. در سال 2010 تنها 157 دستگاه از می‌باخ‌ در جهان به فروش رسید. در مقابل رولزرویس در همان سال 2 هزار و 711 دستگاه را با قیمت مشابه به فروش رساند. این موضوع یک شکست تمام عیار برای رقیب آلمانی محسوب می‌شد.

در نوامبر سال 2011، می‌باخ اعلام کرد که تولید این خودرو تا سال 2013 متوقف خواهد شد. بنابراین در دسامبر سال 2012 آخرین نمونه می‌باخ تولید شد. دلیل توقف تولید، فروش بسیار ضعیف این خودروسازی اعلام شد.

توقف تولید

پس از فروش بسیار کم و ضربه سنگین بحران مالی جهانی 2007-2008 دایلمر AG بخش‌های مختلف می‌باخ را مورد بازبینی‌های کامل و اساسی قرار داد. در آن زمان می‌باخ با همکاری گروه مهندسی استون‌مارتین ظاهر نسل بعدی گروه می‌باخ را براساس نسل بعدی استون‌ها یعنی "لاگوندا" طراحی کرد. با این وجود تنها 44 دستگاه از این خودروها تا اکتبر 2011 در آمریکا فروخته شدند.

یک مقاله چاپ شده در مجله "فورچون" در آن زمان به این موضوع اشاره کرد که مرسدس شانس فروش خودروهای لوکس خود را با اوج‌گیری رولزرویس بنتلی پس از دهه 1990 از دست داده است.

این مجله یادآور شد: شاسی‌های کلاس S به شدت پیر شده‌اند و بدنه‌های سنگین و بزرگ بر بی‌تحرکی و نازیبایی آن افزوده‌اند، در مقابل چرخ‌های خودروهای جدید رقبای بنز مانند "بی‌ام‌و" و "رولزرویس" بزرگ شده و این شرکت‌ها هوشمندانه از شالوده‌های ارتقاء یافته مدل‌های موجود مانند فولکس‌واگن "فائتون" برای بنتلی‌های جدید بهره می‌برند.

یکی دیگر از چالش‌های می‌باخ، اشتقاقی بود که کمپانی والد دایلمر بین این شرکت و مرسدس بنز ایجاد کرد. در حالیکه تمام سه ساخته فوق لوکس از پلت‌فرم و موتورهای اشتراکی کارخانه‌های والد استفاده می‌کرند، می‌باخ‌ها در کنار گل سرسبد سدان‌های کلاس S مرسدس بنز ساخته شدند، رولزرویس و بنتلی در انگلستان مونتاژ می‌شدند و به سادگی از بقیه تولیدات ماشینی گروه خودروسازی فولکس‌واگن و بی‌ام‌و جدا شدند.

به همین دلیل این محصولات بیشتر "منحصربه‌فرد" به حساب آمدند. اما در مقابل می‌باخ‌ها زیر سایه محصولات بنز باقی مانده و دیده نشدند.

از طرفی شجره‌نامه می‌باخ در خارج از کشور آلمان ناشناخته باقی ماند و در مقابل حریف بریتانیایی برای مدت زیادی از شهرت جهانی خود لذت برد.

پس از توقف تولید می‌باخ، این شرکت فضای داخلی مرسدس کلاس S را تولید کرد. این درحالی بود که لیموزین‌های این برند تا سال 2013 تولید شدند.

سال 2015

این شرکت اعلام کرد که نسل جدید مرسدس بنزهای کلاس S در مدل‌های مختلف را خواهد ساخت. یکی از مدیران اجرایی دایلمر به روزنامه فرانکفورت گفت: به این نتیجه رسیدیم که موفقیت محصولاتمان تحت نام تجاری بنز موفقیت بیشتری را در پی دارد.

سال 2016

در نوامبر 2014 دایلمر اعلام کرد که می‌باخ را به عنوان شرکت تابعه و فوق لوکس مرسدس احیا کرده کرده است. از طرفی این خودروسازی خودروهای لوکس و اسپورت خود را با نام تجاری مرسدس AMG وارد بازار می‌کند. در روزهای گذشته، می‌باخ مدلی از مرسدس می‌باخ S600 را در لوس‌آنجلس رونمایی کرد. این خودرو احتمالا رقیب اصلی بنتلی مولسان به شمار می‌آید.

می‌باخ از زمان تاسیسش در سال 1919 تا کنون بیش از 23 مدل خودروی گوناگون را روانه بازار کرده که حدود یک هزار و 800 دستگاه از اتومبیل‌ها قبل از جنگ جهانی دوم فروخته شده‌اند.

در زیر پرفروش‌ترین مدل‌های می‌باخ در طول تاریخ را مشاهده می‌کنید.

می‌باخ 57

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

 می‌باخ 62

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

 می‌باخ اکسلرو

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

می‌باخ زپلین

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

 می‌باخ 12

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

می‌باخ DSH

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

می‌باخ SW35

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

                                                                                             می‌باخ SW38

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

می‌باخ SW42

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600

 می باخ W1

شنبه- منتشر نشود////////////////////از موتورهای جنگی تا می‌باخ s600
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سه‏‏‌راهی خودرو کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر