پاسخ ایران خودرو به انتقادات
پدال نیوز: معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو به انتقادات مطرح شده به این شرکت در رابطه با طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مصطفی خانکرمی در پاسخ به اینکه مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کل کشور انتقاداتی را نسبت به عملکرد ایران خودرو در طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده مطرح کرده است، اظهار کرد: از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به دو دلیل عمده از سال 1392 متوقف شده بود. در آن زمان از یک سو نرخ تسهیلات بانکی بالا بوده و در نتیجه متقاضیان توانایی بازپرداخت اقساط تسهیلات را نداشتند و از سوی دیگر خودروساز نیز به دلیل حجم مطالبات بالا از دولت در اجرای طرحهای قبلی و ایفا نشدن تعهدات دولت تمایلی به پذیرش گواهی اسقاط نداشت.
وی ادامه داد: در دولت جدید و با توجه به فضای ایجاد شده، ایران خودرو مشارکت در اجرای طرح را پذیرفت و در این راه علاوه بر الزامات معمول اجرای طرح قبول کرد که یارانه مابهالتفاوت نرخ تسهیلات بانکی را به ارزش دو میلیون و 400 هزار تومان بابت هر خودرو بپردازد. همچنین در خصوص پذیرش گواهی اسقاط نیز با پیشبینی بودجه توسط سازمان برنامهریزی و مدیریت کشور، امکان استفاده از گواهیهای اسقاط در گمرکات کشور فراهم شده و به دنبال آن تفاهمنامه جایگزینی 90 هزار دستگاه تاکسی به امضاء رسید.
خانکرمی با بیان اینکه این طرح از ابتدا با توجه به عدم آمادگی و عدم انجام هماهنگیهای لازم از سوی مجری طرح با تاخیر شروع شد، تصریح کرد: برنامه تحویل خودروها که قرار بود از اسفند ماه سال گذشته آغاز شود، به علت عدم هماهنگی لازم و فوری با بانکها و ایران خودرو تا اردیبهشت ماه امسال به تعویق افتاد در حالیکه از بهمن ماه فرایند تولید تاکسیهای مربوطه در ایران خودرو آغاز شده بود.
وی ادامه داد: مواردی همچون درخواست پرداخت کارمزد از سوی ایران خودرو به اتحادیه تاکسیرانی، عدم تایید جیپیاس طراحی شده از سوی این شرکت و تاخیر در تاییدیه تجهیزات اختصاصی تاکسی (405 و سمند)، عدم رعایت نسبت ثبتنام خودروها براساس تفاهمنامه و تناسب آن با توافقنامه و ظرفیت تولید شرکت خودروساز، تاخیر در بروز رسانی اطلاعات سامانه و عدم اعمال تغییرات مورد نیاز در سامانه؛ از جمله مشکلات ایجاد شده و یا حل نشده توسط مجری طرح بود اما به هر حال به موازات اجرا با برگزاری جلسات بالادستی بالاخره طرح اجرایی شد.
معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به اینکه در حال حاضر طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده در چه مرحلهای است، اظهار کرد: از 90 هزار نفر مشمول طرح جایگزینی مجموعا 60 هزار نفر ثبتنام کردهاند که این افراد به تدریج توسط مجری طرح به بانکهای عامل معرفی میشوند. همچنین از مجموع 16 هزار و 227 نفری که نسبت به واریز وجه اقدام کردهاند به 14 هزار و 769 نفر خودروی جایگزین اختصاص یافته است.
وی ادامه داد: روال عادی این طرح اینگونه بود که پس از تکمیل وجه توسط متقاضی وی باید خودروی فرسوده خود را به مراکز اسقاط تحویل و مراحل اسقاط را طی میکرد که بهطور متوسط 20 روز زمان در این مقطع صرف میشد با توجه به این موضوع و مشکلات معیشتی که به این دلیل برای این افراد ایجاد میشد ایران خودرو طرح کلید به کلید را پیشنهاد و اجرایی کرد که بر اساس آن متقاضی پس از تحویل خودروی فرسوده خود همزمان خودروی نو جایگزین را تحویل میگیرد.
خانکرمی افزود: این طرح از هفته آخر مرداد ماه در سراسر کشور اجرایی شد ولی متاسفانه موضوع نامه پلاک یکی از بزرگترین موانع اجرای این طرح است که علیرغم مکاتبات و درخواستهای فراوان از مجری طرح که خود مستقیما متولی این موضوع است، تاکنون این مشکل رفع نشده و علیرغم تخصیص خودرو و پلاک توسط راهور ناجا، به دلیل عدم ارسال نامه تاکسیرانی امکان تحویل خودرو وجود ندارد.
وی با بیان اینکه براساس ضوابط پلیس راهنمایی و رانندگی برای شمارهگذاری تاکسیها باید به ازای هر خودرو یک نامه به صورت دستی از سازمان تاکسیرانی هر شهر صادر و به راهور ناجا تحویل شود، خاطرنشان کرد: این کار از وظایف اصلی اتحادیه تاکسیرانی به عنوان مجری طرح است که متاسفانه علیرغم پیگیریهای مکرر این فرایند با تاخیر بسیار زیاد صورت میگیرد و به طور معمول همیشه بیش از 1300 خودروی فاکتور شده معطل دریافت نامه برای تحویل است.
معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرد: تحقق کامل اهداف این طرح تنها با تعامل تاکسیرانی با راهوار ناجا برای حذف نامه شمارهگذاری و یا راهکار دیگری که زمان انتظار فاکتور تا شمارهگذاری را به صفر برساند، محقق خواهد شد بنابراین مجری طرح باید در این رابطه اقدام کند. مهمترین کاری که واحدهای مسئول طرح برای تحقق این کار میتوانند انجام دهند این است که بر انجام تمام و کمال مسئولیتهایشان در حوزه کاری خود تمرکز کنند زیرا اقداماتی چون مصاحبه، فرافکنی و متهم کردن این و آن فقط سرعت کار را میگیرد و اگر این وقت به انجام بهتر امور اختصاص مییافت این ناهماهنگیها تاکنون برطرف شده بود.
وی ادامه داد: در دولت جدید و با توجه به فضای ایجاد شده، ایران خودرو مشارکت در اجرای طرح را پذیرفت و در این راه علاوه بر الزامات معمول اجرای طرح قبول کرد که یارانه مابهالتفاوت نرخ تسهیلات بانکی را به ارزش دو میلیون و 400 هزار تومان بابت هر خودرو بپردازد. همچنین در خصوص پذیرش گواهی اسقاط نیز با پیشبینی بودجه توسط سازمان برنامهریزی و مدیریت کشور، امکان استفاده از گواهیهای اسقاط در گمرکات کشور فراهم شده و به دنبال آن تفاهمنامه جایگزینی 90 هزار دستگاه تاکسی به امضاء رسید.
خانکرمی با بیان اینکه این طرح از ابتدا با توجه به عدم آمادگی و عدم انجام هماهنگیهای لازم از سوی مجری طرح با تاخیر شروع شد، تصریح کرد: برنامه تحویل خودروها که قرار بود از اسفند ماه سال گذشته آغاز شود، به علت عدم هماهنگی لازم و فوری با بانکها و ایران خودرو تا اردیبهشت ماه امسال به تعویق افتاد در حالیکه از بهمن ماه فرایند تولید تاکسیهای مربوطه در ایران خودرو آغاز شده بود.
وی ادامه داد: مواردی همچون درخواست پرداخت کارمزد از سوی ایران خودرو به اتحادیه تاکسیرانی، عدم تایید جیپیاس طراحی شده از سوی این شرکت و تاخیر در تاییدیه تجهیزات اختصاصی تاکسی (405 و سمند)، عدم رعایت نسبت ثبتنام خودروها براساس تفاهمنامه و تناسب آن با توافقنامه و ظرفیت تولید شرکت خودروساز، تاخیر در بروز رسانی اطلاعات سامانه و عدم اعمال تغییرات مورد نیاز در سامانه؛ از جمله مشکلات ایجاد شده و یا حل نشده توسط مجری طرح بود اما به هر حال به موازات اجرا با برگزاری جلسات بالادستی بالاخره طرح اجرایی شد.
معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به اینکه در حال حاضر طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده در چه مرحلهای است، اظهار کرد: از 90 هزار نفر مشمول طرح جایگزینی مجموعا 60 هزار نفر ثبتنام کردهاند که این افراد به تدریج توسط مجری طرح به بانکهای عامل معرفی میشوند. همچنین از مجموع 16 هزار و 227 نفری که نسبت به واریز وجه اقدام کردهاند به 14 هزار و 769 نفر خودروی جایگزین اختصاص یافته است.
وی ادامه داد: روال عادی این طرح اینگونه بود که پس از تکمیل وجه توسط متقاضی وی باید خودروی فرسوده خود را به مراکز اسقاط تحویل و مراحل اسقاط را طی میکرد که بهطور متوسط 20 روز زمان در این مقطع صرف میشد با توجه به این موضوع و مشکلات معیشتی که به این دلیل برای این افراد ایجاد میشد ایران خودرو طرح کلید به کلید را پیشنهاد و اجرایی کرد که بر اساس آن متقاضی پس از تحویل خودروی فرسوده خود همزمان خودروی نو جایگزین را تحویل میگیرد.
خانکرمی افزود: این طرح از هفته آخر مرداد ماه در سراسر کشور اجرایی شد ولی متاسفانه موضوع نامه پلاک یکی از بزرگترین موانع اجرای این طرح است که علیرغم مکاتبات و درخواستهای فراوان از مجری طرح که خود مستقیما متولی این موضوع است، تاکنون این مشکل رفع نشده و علیرغم تخصیص خودرو و پلاک توسط راهور ناجا، به دلیل عدم ارسال نامه تاکسیرانی امکان تحویل خودرو وجود ندارد.
وی با بیان اینکه براساس ضوابط پلیس راهنمایی و رانندگی برای شمارهگذاری تاکسیها باید به ازای هر خودرو یک نامه به صورت دستی از سازمان تاکسیرانی هر شهر صادر و به راهور ناجا تحویل شود، خاطرنشان کرد: این کار از وظایف اصلی اتحادیه تاکسیرانی به عنوان مجری طرح است که متاسفانه علیرغم پیگیریهای مکرر این فرایند با تاخیر بسیار زیاد صورت میگیرد و به طور معمول همیشه بیش از 1300 خودروی فاکتور شده معطل دریافت نامه برای تحویل است.
معاون فروش و بازاریابی گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرد: تحقق کامل اهداف این طرح تنها با تعامل تاکسیرانی با راهوار ناجا برای حذف نامه شمارهگذاری و یا راهکار دیگری که زمان انتظار فاکتور تا شمارهگذاری را به صفر برساند، محقق خواهد شد بنابراین مجری طرح باید در این رابطه اقدام کند. مهمترین کاری که واحدهای مسئول طرح برای تحقق این کار میتوانند انجام دهند این است که بر انجام تمام و کمال مسئولیتهایشان در حوزه کاری خود تمرکز کنند زیرا اقداماتی چون مصاحبه، فرافکنی و متهم کردن این و آن فقط سرعت کار را میگیرد و اگر این وقت به انجام بهتر امور اختصاص مییافت این ناهماهنگیها تاکنون برطرف شده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش