آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۷۹۰
۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۰۶/۰۹

لزوم نگاه صادراتی در صنعت خودرو ایران

پدال نیوز:سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید در صورتی که نگاه خودروسازان صرفا به بازارهای داخلی باشد با تنوع در تولید و تیراژ محدود این جریان به نفع صنعت خودرو و مصرف کنندگان نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : چنانچه می خواهیم خودروساز باشیم باید نگاه صادراتی داشته باشیم.
 
وی خاطر نشان کرد : باید نگاه خودروسازان به جریان ایجاد شده در تولید و همکاری های اخیر ، صادراتی باشد در چنین شرایطی است که تنوع در تولید در رنج های قیمتی متفاوت و کیفیت بالا می تواند در توسعه بازارهای صادراتی و رقابت پذیری و همچنین رشد تیراژ تولید نقش موثری داشته باشد.
 
وی تاکید کرد : در راستای دست یابی به چنین هدفی است که در همکاری های اخیر صادرات 30 درصد از محصولات مشترک پیش بینی شده است چرا که اصولا مشارکت و تولید برند معتبر تضمینی بر صادرات بهتر است.
 
وی اظهار داشت : در صورتی که نگاه صنعت خودرو ایران صادراتی باشد طبعا باید خودروسازان به سراغ تنوع و کیفیت در محصول بروند.
 
وی گفت : چنانچه خودروسازان به سمت توسعه بازارهای صادراتی حرکت نمایند قطعا تیراژ نیز افزایش خواهد یافت چرا که با توسعه بازارهای خارجی و مطالبات در این بخش، طبعا همراه با تنوع ، تیراژ تولید با رشد همراه خواهد شد.
 
نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس دهم در ادامه با توجه به جریان صادرات خودرو در ایران خاطر نشان کرد : توسعه بازارهای صادراتی رابطه مستقیمی به نوع قراردادها دارد به طوری که خودروسازان باید به دنبال تنظیم قراردادهایی باشند که هدف اصلی آن دستیابی به بازارهای صادراتی و توسعه در این بخش باشد و روز به روز سهم صادرات از تولید افزایش یابد.
 
باستانی افزود : البته در این راستا باید درصد داخلی سازی محصولات جدید نیز افزایش یابد به طوری که در این جریان خودرویی تولید شود که به تدریج سهم قطعات داخلی افزایش یافته و از سویی سهم صادرات محصولات مشترک نیز در قراردادهای اخیر افزایش یابد.
 
وی گفت : در قراردادهایی به صورت جوینت ونچر است و سرمایه گذاری صورت می گیرد طبعا به تدریج می توان بازارهای خارجی را در اختیار گرفت و به بازارهای هدف مشخصی صادرات نمود.
 
وی تصریح کرد : قطعا با چنین هدفی ، موضوع تیراژ تولید محصولات جدید در داخل حل خواهد شد.
 
وی گفت : مسلما هدف از قراردادهایی که منعقد می شود ، حضور موثر تولیدات با برندهای معتبر در بازارهای جهانی است.
 
وی افزود : در صورتی که در همکاری های اخیر صرفا تامین نیاز بازار داخل هدف باشد و صادرات به طور جدی دنبال نشود هر گونه تنوع در تولید ، توجیه اقتصادی را به دنبال نخواهند داشت ضمن اینکه در این همکاری باید تعهد فروش در بازارهای خارجی و صادرات محصولات بر عهده شرکای خارجی گذاشته شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد