کد خبر:
۳۴۷۸۴ ۱۰:۱۹
۱۳۹۵/۰۶/۰۹
ورود لکسوس IS به کلوپ یک میلیونیها +تصاویر
پدال نیوز: لکسوس با ساخت بیش از یک میلیون دستگاه از مدل IS رکوردی مهم را بر جای گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - شاهین احمدزاده: لکسوس با ساخت بیش از یک میلیون دستگاه از مدل IS رکوردی مهم را بر جای گذاشته است.
سابقهی تولید این مدل به سال 1999 بازمیگردد و IS اساساً بیش از آن که اسپورت باشد به عنوان یک سدان شناخته شده اما نسخههای واگن و کانورتیبل این خودرو نیز وجود داشتهاند. لکسوس IS همچنین بهصورت جهانی با پیشرانههای دیزلی، بنزینی و قوای محرکهی هیبریدی عرضه شده و اولین مدلی بوده که نشان پرفورمنس را F را با خود یدک کشیده است. بعدها گونههای اسپورت RC F کوپه، سدان بزرگتر GS F و البته سوپرکار برجسته ی LFA نیز دست پروردهی این بخش بودهاند.
اگرچه که لکسوس به عنوان مدل ES در همین سگمنت رقابت بیشتری داشته اما IS بجای استفاده از طراح دیفرانسیل جلو، نیرو را به چرخهای عقب فرستاده و جهتگیری اسپورت تری دارد. هدف اصلی این خودرو رقابت با ب ام و سری 3 بوده و موفقیت ویژهای را در اروپا داشته و 20 درصد فروش جهانی این مدل خاص همین بازار است.
هماکنون این خودرو در نسل سوم خود بوده و در بیش از 70 کشور جهان فروخته میشود. هر ماه بیش از 6 هزار دستگاه لکسوس IS به خانه مشتریان جدید راه پیدا میکنند.
سابقهی تولید این مدل به سال 1999 بازمیگردد و IS اساساً بیش از آن که اسپورت باشد به عنوان یک سدان شناخته شده اما نسخههای واگن و کانورتیبل این خودرو نیز وجود داشتهاند. لکسوس IS همچنین بهصورت جهانی با پیشرانههای دیزلی، بنزینی و قوای محرکهی هیبریدی عرضه شده و اولین مدلی بوده که نشان پرفورمنس را F را با خود یدک کشیده است. بعدها گونههای اسپورت RC F کوپه، سدان بزرگتر GS F و البته سوپرکار برجسته ی LFA نیز دست پروردهی این بخش بودهاند.
اگرچه که لکسوس به عنوان مدل ES در همین سگمنت رقابت بیشتری داشته اما IS بجای استفاده از طراح دیفرانسیل جلو، نیرو را به چرخهای عقب فرستاده و جهتگیری اسپورت تری دارد. هدف اصلی این خودرو رقابت با ب ام و سری 3 بوده و موفقیت ویژهای را در اروپا داشته و 20 درصد فروش جهانی این مدل خاص همین بازار است.
هماکنون این خودرو در نسل سوم خود بوده و در بیش از 70 کشور جهان فروخته میشود. هر ماه بیش از 6 هزار دستگاه لکسوس IS به خانه مشتریان جدید راه پیدا میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو