آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه سازی
پدال نیوز: در بسته پیشنهادی طرح ۵ بخشی از سوی قطعهسازان که با افزوده شدن راهکارهایی از سوی خودروسازان به بسته چند بخشی تبدیل شد، پیشبینی شده «پرداخت بدهی قطعهسازان بزرگ با روشهای تخصصی غیرپولی مانند خرید دین، چک مدتدار و... » انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، چگونگی این روش پرداخت و روند طی شده برای انجام آن محور این گزارش است که در گفتوگو با فعالان صنعت قطعه مورد بررسی قرار گرفته است.
چکهای مدتدار
آرش محبینژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور، درباره روشهای تخصصی غیرپولی از سوی خودروسازان با هدف پرداخت مطالبات قطعهسازان گفت: یکی از راهکارها برای پرداخت بدهی قطعهسازان «خرید دین» است.
وی در توضیح این شیوه از پرداخت گفت: در این روش، خودروساز بدهی خود را در قالب سلسله چکهای مدتدار، به قطعهساز پرداخت میکند و سپس آنها نیز با واگذاری چکها به بانک پول خود را با کسر مبلغ سود دریافت خواهند کرد که به اصطلاح، چکها تنزیل میشوند.
وی افزود: در این شیوه به نوعی بانک، دینی را که خودروساز به قطعهساز دارد خریداری و مبلغ آن را با کسر سود خود به حساب قطعهسازان واریز میکند. به این ترتیب زمان چکی که سررسید آن برای 3 ماه آینده است به نرخ بانکی حساب شده و باقی مبلغ پرداخت میشود.
پرداختهای نیمه کاره
محبینژاد درباره زمان اجرای این روش اظهار کرد: کار با تکیه بر این روش تا حدودی آغاز شده و برخی از بانکها قراردادهای 3 جانبهای با خودروسازان و قطعهسازان به امضا رساندهاند.
او ادامه داد: در بحث چکهای مدتدار اختیار با قطعهساز است که چک را نگه داشته و در زمان مقرر مبلغ را دریافت کند در نتیجه سودی در قبال دریافت زودهنگام به بانک نپردازد. این روند زمانی اتفاق میافتد که سرمایه در گردش قطعهساز از منبع دیگری تامین شود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور افزود: روش دیگر این است که قطعهساز چک را در بازار و در زنجیره تامین خود برای خرید مواد اولیه هزینه کند.
پرداختهای180 تا 350 روزه
محبینژاد در پاسخ به این پرسش که پرداختها در حال حاضر در چه مرحلهای قرار دارد نیز گفت: پرداختها آنطور که در بندهای یاد شده این بسته پیشبینی شده بود، هنوز به مرحله اجرای کامل نرسیده اما تا حدودی در حال انجام است.
متاسفانه حجم مطالبات به شدت در حال افزایش است به ویژه در بحث مطالبات معوق، حجم مطالبات قطعهسازان در حال برگشت به زمان پیش از توافق اردیبهشت است.
وی گفت: کارها تا مدتی محدود به شکل مطلوب پیش میرفت اما متاسفانه در حال حاضر روند پرداختها با تاخیر انجام و حتی پرداختها براساس برنامه 120 روزه انجام نمیشود.
البته پرداختها برای برخی شرکتها در مدت زمان کمی اتفاق میافتد و حتی پیشپرداخت نیز انجام میشود اما این امر برای تمام قطعهسازان صادق نیست.
این فعال صنعت قطعه افزود: امروز پرداختها بین 180 تا 350 روز است که نیاز به بازنگری از سوی خودروسازان دارد.
محبینژاد تاکید کرد: اگر بسته چندبخشی پیشنهادی زودتر عملیاتی شود، بهطور قطع بخش زیادی از مشکلات صنعت قطعه کشور رفع خواهد شد این در حالی است که قطعهسازان همچنان در انتظار اجرای فاز دوم بسته پیشنهادی خود هستند.
نگرانی قطعهسازان از آینده
در ادامه ابوالقاسم آروند، رییس انجمن قطعهسازان خراسان رضوی گفت: روند کار پرداختها در ابتدا و پس از نشست فعالان قطعهسازی با مقام عالی وزارت صنعت، معدن و تجارت مطلوب بود اما این امر به طور کامل اجرایی نشد و مشکلات صنعت قطعه در بحث نقدینگیها همچنان وجود دارد.
وی افزود: حتی برخی قطعهسازان 5 تا 6 ماه است که بدهی خود را دریافت نکردهاند.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: یکی از پیشنهادهای تخصصی غیرپولی در قبال پرداخت مطالبات بحث خرید دین بود هر چند هنوز برخی خودروسازان قراردادی با بانکها منعقد نکردهاند تا قطعهسازان بتوانند از این روش برای رسیدن به بدهیهای خود استفاده کنند. زیرا با خرید دین، قطعهسازان میتوانند بدهی خود را از بانکها دریافت کنند اما بستانکاری به حساب خودروسازان نوشته میشود.
او اظهار امیدواری کرد که تمام شرکتهای خودروساز هر چه زودتر برای انعقاد قرارداد با بانکها اقدام کنند تا وضعیت فعلی بهبود نسبی پیدا کند.
آروند گفت: صنعت قطعه به نوعی نگران آینده خود در بحث انباشت بدهیهاست. به طور نمونه هفتهای 100 تا 300میلیون تومان محصول از سوی قطعهسازان تحویل داده میشود اما دریافتی آنها بهطور تقریبی یکسوم مبلغ اصلی است و این مسئله منجر به انباشت بیشتر مطالبات میشود.
رییس انجمن قطعهسازان خراسان رضوی در ادامه اشاره کرد: به هر حال این روند برای برخی شرکتهای خودروساز بهتر پیش میرود زیرا باید پذیرفت صنعت خودرو با مشکلاتی روبهرو است که با وجود آنها سعی در پیشبرد امور دارد.
این فعال صنعت قطعه گفت: امیدواریم برای قطعهسازان و نیز مجموعهسازان، راهکارهای مطلوبی پیدا شود تا تامینکنندگان مطمئن باشند که میتوانند بعد از 90 یا 120 روز مطالبات خود را دریافت کنند.
آروند تصریح کرد: روش خرید دین و چکهای مدتدار تنها برای قطعهسازان بزرگ نیست و شامل تمام قطعهسازان خواهد شد چرا که تنها مقدار بدهیها با یکدیگر متفاوت است.
بنابر این گزارش، قطعهسازان همچنان از روند پرداخت مطالبات خود اظهار رضایتمندی نمیکنند و با انباشت مطالبات، نسبت به آینده خود نگران هستند.
همانطور که پیشتر مطرح شده بود، بسته 5 بخشی شامل پرداخت مطالبات با چک مشتریان شرکتهای خودروساز که خودرو را پیشخرید میکردند از طریق انتقال املاک، اموال و سهام قابل معامله در بورس خودروسازان، سبد خودرو و پرداخت خودرو در قبال معوقات، خرید دین و چکهای مدتدار و نیز پرداختهای نقدی است که همچنان این راهکارها به سرانجام خود نرسیده است و نقدینگی و سرمایه در گردش واحدهای تولیدی قطعهسازی چالش اصلی این صنعت به شمار میرود.
چکهای مدتدار
آرش محبینژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور، درباره روشهای تخصصی غیرپولی از سوی خودروسازان با هدف پرداخت مطالبات قطعهسازان گفت: یکی از راهکارها برای پرداخت بدهی قطعهسازان «خرید دین» است.
وی در توضیح این شیوه از پرداخت گفت: در این روش، خودروساز بدهی خود را در قالب سلسله چکهای مدتدار، به قطعهساز پرداخت میکند و سپس آنها نیز با واگذاری چکها به بانک پول خود را با کسر مبلغ سود دریافت خواهند کرد که به اصطلاح، چکها تنزیل میشوند.
وی افزود: در این شیوه به نوعی بانک، دینی را که خودروساز به قطعهساز دارد خریداری و مبلغ آن را با کسر سود خود به حساب قطعهسازان واریز میکند. به این ترتیب زمان چکی که سررسید آن برای 3 ماه آینده است به نرخ بانکی حساب شده و باقی مبلغ پرداخت میشود.
پرداختهای نیمه کاره
محبینژاد درباره زمان اجرای این روش اظهار کرد: کار با تکیه بر این روش تا حدودی آغاز شده و برخی از بانکها قراردادهای 3 جانبهای با خودروسازان و قطعهسازان به امضا رساندهاند.
او ادامه داد: در بحث چکهای مدتدار اختیار با قطعهساز است که چک را نگه داشته و در زمان مقرر مبلغ را دریافت کند در نتیجه سودی در قبال دریافت زودهنگام به بانک نپردازد. این روند زمانی اتفاق میافتد که سرمایه در گردش قطعهساز از منبع دیگری تامین شود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور افزود: روش دیگر این است که قطعهساز چک را در بازار و در زنجیره تامین خود برای خرید مواد اولیه هزینه کند.
پرداختهای180 تا 350 روزه
محبینژاد در پاسخ به این پرسش که پرداختها در حال حاضر در چه مرحلهای قرار دارد نیز گفت: پرداختها آنطور که در بندهای یاد شده این بسته پیشبینی شده بود، هنوز به مرحله اجرای کامل نرسیده اما تا حدودی در حال انجام است.
متاسفانه حجم مطالبات به شدت در حال افزایش است به ویژه در بحث مطالبات معوق، حجم مطالبات قطعهسازان در حال برگشت به زمان پیش از توافق اردیبهشت است.
وی گفت: کارها تا مدتی محدود به شکل مطلوب پیش میرفت اما متاسفانه در حال حاضر روند پرداختها با تاخیر انجام و حتی پرداختها براساس برنامه 120 روزه انجام نمیشود.
البته پرداختها برای برخی شرکتها در مدت زمان کمی اتفاق میافتد و حتی پیشپرداخت نیز انجام میشود اما این امر برای تمام قطعهسازان صادق نیست.
این فعال صنعت قطعه افزود: امروز پرداختها بین 180 تا 350 روز است که نیاز به بازنگری از سوی خودروسازان دارد.
محبینژاد تاکید کرد: اگر بسته چندبخشی پیشنهادی زودتر عملیاتی شود، بهطور قطع بخش زیادی از مشکلات صنعت قطعه کشور رفع خواهد شد این در حالی است که قطعهسازان همچنان در انتظار اجرای فاز دوم بسته پیشنهادی خود هستند.
نگرانی قطعهسازان از آینده
در ادامه ابوالقاسم آروند، رییس انجمن قطعهسازان خراسان رضوی گفت: روند کار پرداختها در ابتدا و پس از نشست فعالان قطعهسازی با مقام عالی وزارت صنعت، معدن و تجارت مطلوب بود اما این امر به طور کامل اجرایی نشد و مشکلات صنعت قطعه در بحث نقدینگیها همچنان وجود دارد.
وی افزود: حتی برخی قطعهسازان 5 تا 6 ماه است که بدهی خود را دریافت نکردهاند.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: یکی از پیشنهادهای تخصصی غیرپولی در قبال پرداخت مطالبات بحث خرید دین بود هر چند هنوز برخی خودروسازان قراردادی با بانکها منعقد نکردهاند تا قطعهسازان بتوانند از این روش برای رسیدن به بدهیهای خود استفاده کنند. زیرا با خرید دین، قطعهسازان میتوانند بدهی خود را از بانکها دریافت کنند اما بستانکاری به حساب خودروسازان نوشته میشود.
او اظهار امیدواری کرد که تمام شرکتهای خودروساز هر چه زودتر برای انعقاد قرارداد با بانکها اقدام کنند تا وضعیت فعلی بهبود نسبی پیدا کند.
آروند گفت: صنعت قطعه به نوعی نگران آینده خود در بحث انباشت بدهیهاست. به طور نمونه هفتهای 100 تا 300میلیون تومان محصول از سوی قطعهسازان تحویل داده میشود اما دریافتی آنها بهطور تقریبی یکسوم مبلغ اصلی است و این مسئله منجر به انباشت بیشتر مطالبات میشود.
رییس انجمن قطعهسازان خراسان رضوی در ادامه اشاره کرد: به هر حال این روند برای برخی شرکتهای خودروساز بهتر پیش میرود زیرا باید پذیرفت صنعت خودرو با مشکلاتی روبهرو است که با وجود آنها سعی در پیشبرد امور دارد.
این فعال صنعت قطعه گفت: امیدواریم برای قطعهسازان و نیز مجموعهسازان، راهکارهای مطلوبی پیدا شود تا تامینکنندگان مطمئن باشند که میتوانند بعد از 90 یا 120 روز مطالبات خود را دریافت کنند.
آروند تصریح کرد: روش خرید دین و چکهای مدتدار تنها برای قطعهسازان بزرگ نیست و شامل تمام قطعهسازان خواهد شد چرا که تنها مقدار بدهیها با یکدیگر متفاوت است.
بنابر این گزارش، قطعهسازان همچنان از روند پرداخت مطالبات خود اظهار رضایتمندی نمیکنند و با انباشت مطالبات، نسبت به آینده خود نگران هستند.
همانطور که پیشتر مطرح شده بود، بسته 5 بخشی شامل پرداخت مطالبات با چک مشتریان شرکتهای خودروساز که خودرو را پیشخرید میکردند از طریق انتقال املاک، اموال و سهام قابل معامله در بورس خودروسازان، سبد خودرو و پرداخت خودرو در قبال معوقات، خرید دین و چکهای مدتدار و نیز پرداختهای نقدی است که همچنان این راهکارها به سرانجام خود نرسیده است و نقدینگی و سرمایه در گردش واحدهای تولیدی قطعهسازی چالش اصلی این صنعت به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر