برد چینیها در بازار خودرو ایران
پدال نیوز: در شرایطی که گمان میرفت توافق هستهای سبب تضعیف خودروسازان چینی در ایران شود، تازهترین آمارها نشان میدهد این چشم بادامیها صاحب بیشترین تنوع محصول در بازار خودرو کشور هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیش از 38 درصد از بازار خودرو کشور را به لحاظ تنوع محصول، چینیها در دست دارند و این یعنی حتی خودروسازان داخلی نیز نتوانستهاند در این مورد حریف آنها شوند.
حدودا 10 سالی میشود که خودروسازان چینی در بازار ایران حضور یافتهاند و اگرچه در اوایل فعالیت خود چندان به چشم نمیآمدند، با این حال رفتهرفته خود را جا انداخته و حالا به یکی از ستونهای بازار تبدیل شدهاند. آمارها میگویند سهم خودروهای چینی در بازار کشور به بیش از 10 درصد رسیده که این موضوع نه فقط ریشه در بخش خصوصی دارد؛ بلکه به خودروسازان بزرگ نیمهدولتی نیز سرایت کرده است. طی چند سال گذشته، چینیها توانستند ضمن توسعه خود در بخش خصوصی، به ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو (سه شرکت نیمهدولتی و بزرگ کشور) نیز ورود کنند. از همین رو، تنوع خودروهای چینی در بازار ایران به شدت طی چند سال گذشته افزایش یافته و حالا آن طور که آمارها میگویند، بیش از 38 درصد از بازار به لحاظ تنوع، در اختیار آنها قرار دارد. اتفاقا یکی از نقاط ضعف خودروسازان بزرگ داخلی، کمبود تنوع در سبد محصولات است، موضوعی که چینیها بهخوبی آن را درک کرده و توانستهاند به واسطه عرضه محصولات متنوع، در دل بخشی از مشتریان ایرانی جا باز کنند.
این در شرایطی است که خیلیها گمان میکردند پس از توافق هستهای و اجرای برجام، فعالیت خودروسازان چینی در کشور محدود شود، با این حال آنها توانستهاند به واسطه بازارسنجی دقیق و همچنین با بهبود نسبی نقاط ضعف خود، نه تنها در ایران بمانند؛ بلکه گستره حضورشان را در این بازار، افزایش دهند. این اتفاق در حالی رخ داده که مشکلات کمی و کیفی خودروهای چینی همچنان کم و بیش پابرجاست و نمیتوان آنها را محصولاتی کاملا مطمئن به لحاظ فنی و ایمنی دانست.
حدودا 10 سالی میشود که خودروسازان چینی در بازار ایران حضور یافتهاند و اگرچه در اوایل فعالیت خود چندان به چشم نمیآمدند، با این حال رفتهرفته خود را جا انداخته و حالا به یکی از ستونهای بازار تبدیل شدهاند. آمارها میگویند سهم خودروهای چینی در بازار کشور به بیش از 10 درصد رسیده که این موضوع نه فقط ریشه در بخش خصوصی دارد؛ بلکه به خودروسازان بزرگ نیمهدولتی نیز سرایت کرده است. طی چند سال گذشته، چینیها توانستند ضمن توسعه خود در بخش خصوصی، به ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو (سه شرکت نیمهدولتی و بزرگ کشور) نیز ورود کنند. از همین رو، تنوع خودروهای چینی در بازار ایران به شدت طی چند سال گذشته افزایش یافته و حالا آن طور که آمارها میگویند، بیش از 38 درصد از بازار به لحاظ تنوع، در اختیار آنها قرار دارد. اتفاقا یکی از نقاط ضعف خودروسازان بزرگ داخلی، کمبود تنوع در سبد محصولات است، موضوعی که چینیها بهخوبی آن را درک کرده و توانستهاند به واسطه عرضه محصولات متنوع، در دل بخشی از مشتریان ایرانی جا باز کنند.
این در شرایطی است که خیلیها گمان میکردند پس از توافق هستهای و اجرای برجام، فعالیت خودروسازان چینی در کشور محدود شود، با این حال آنها توانستهاند به واسطه بازارسنجی دقیق و همچنین با بهبود نسبی نقاط ضعف خود، نه تنها در ایران بمانند؛ بلکه گستره حضورشان را در این بازار، افزایش دهند. این اتفاق در حالی رخ داده که مشکلات کمی و کیفی خودروهای چینی همچنان کم و بیش پابرجاست و نمیتوان آنها را محصولاتی کاملا مطمئن به لحاظ فنی و ایمنی دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها