آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۷۱۴
۱۲:۴۹
۱۳۹۵/۰۶/۰۸

بهترین خودروهای فرانسوی جهان کدامند؟ +تصاویر

پدال نیوز: خودروهای فرانسوی همانقدر که محبوب کارشناسان و مردم هستند، مورد تمسخر آنان نیز قرار می‌گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه " تلگراف"، خودروهای فرانسوی در دنیا تاریخچه طولانی را برای خود رقم زده‌اند. پژو از سال 1882 با دوچرخه‌هایش و از سال 1889 با سه چرخه‌هایش قدم‌های اولیه برای ورود به صنعت خودروسازی را برداشت.

رنو در سال 1899 به طور رسمی توسط لویی رنوو برادرانش (مارسل و فرناند) با نامرنو فررسبا یک سرمایه کوچک تأسیس شد. سال‌ها بعد کمپانی خودروسازی سیتروئن در سال 1919 توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال 1934 با شروع ساخت سیتروئن تیپ E اولین تولید انبوه اتومبیل‌های چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. سه قطب بزرگ و اصلی صنایع فرانسه که احتمالا بهترین خودروهای فرانسوی جهان را تولید کردند.

 

خودروهای فرانسوی همانقدر که محبوب کارشناسان ومردم هستند، مورد تمسخر آنان نیز قرار می‌گیرند. منتقدان احتمالا به دلیل قابلیت‌های نامناسب الکتریکی و تمایل این خودروها به آتش گرفتن‌های خود به خودی اعتبار کمپانی‌های بزرگ فرانسه را زیر سوال می‌برند.

اما به شکل سنتی، خودروهای فرانسوی بسیار بیشتر از توصیفات قابلیت دارند. از نظر الکتریکی آنها معایب خاص خود را دارند اما از نگاه مکانیکی فرانسوی‌ها سخت، تنومند و در عین حال خلاق ظاهر شدند. اکثر پیچیدگی‌های آنها با قوه ابتکار همراه بوده و در مقابل، سادگی‌های آنها نیز هوشمندانه به شمار می‌آید. می‌توان گفت اغلب خودروهای آنها روی شخصیتشان منطبق شده است. در این مطلب برترین خودروهای ساخت فرانسه در طول تاریخ این کشور را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

پژو 405

نام آشنای مردم ایران. یکی از همان خودروهای ساده که همه چیز در آن خوب و درست تعبیه شده است. خودرویی راحت، جادار، بزرگ و قابل اطمینان که رانندگی با آن لذت‌بخش است. نسخه‌های دیزلی این خودرو دارای سامانه‌های مکانیکی سخت و صرفه‌جویی هستند. با این حال رانندگی با آنها در زمان خودش توصیه می‌شد. در حال حاضر این خودرو در شمار کلاسیک‌ها به قرار می‌گیرد، اما 405 با اشتیاق در شمار بسیاری از مردم خاطره شده است.

رنو 4CV

 

بعد از جنگ جهانی دوم فرانسه، به خودروی ویژه برای بسیج مردم احتیاج داشت. نسخه‌ای فرانسوی از فولکس‌واگن بیتل که همان نقش را در فرانسه بازی کند. 4CV همان خودرو بود. در ساخت این خودرو از همان مدل موتور عقب بیتل کپی‌برداری شد. در مقابل رنو با ساخت این خودرو جایگاه یک خودروساز حرفه‌ای را در فرانسه کسب کرد و برخلاف میل دولت استعدادهایش را برای تبدیل شدن به یک خودروساز تجاری نشان داد.

رنو 4

به عنوان جانشین 4CV وارد عرصه شد. با وجود کوچکی به عنوان پیشگام مدل 2CV سیتروئن به شمار می‌آید. اما رنو 4 بسیار سرسخت‌تر ساخته شد. فلز مناسبی در سقف آن به کار رفت و فضای بیشتری را به سرنشینان ارائه داد. این خودرو به نحوی در شمار اولین هاچبک‌های جان قرار می‌گیرد.

رنو 16

این مدل اولین خودروی هاچ‌بک با قابلیت محرک چرخ‌های جلو بود. می‌توان گفت این مدل اولین نمونه از طرحی است که ما امروزه به عنوان استاندارد خودروهای مسافری شاهد آن هستیم. با این وجود رنو 16 راحت بود و فضای زیادی را به سرنشینان ارائه می‌داد و نیاز خریداران را کاملا برآورده می‌کرد.

پژو 504

 

به لطف سامانه مکانیکی ساده و تنومند خود به رکن اصلی آفریقا و خودروی محبوب آمریکای جنوبی تبدیل شد. به دلیل ظاهر ساده، بزرگ و فانتزی‌اش در زمان خود رکورد جدیدی در خودروهای فرانسوی به ثبت رساند و تا کنون در شمار پرفروش‌ترین خودروهای پژو قرار گرفته است.

رنو اسپیس I

اسپیس اولین خودروی حمل و نقل دسته جمعی نیست. بلکه نمونه یک طراحی منفرد و انعطاف‌پذیر است که امروزه آنها را با نام مینی‌ون‌های شخصی می‌شناسیم. در زمان تولید این خودرو اسپیس MK1 از یک طراحی تمیز، زیبا و ساده بهره می‌برد. این خودرو برای افزایش نشاط سرنشینان در نمای پشت به پنجره بزرگ مجهز شد.

سیتروئن 2CV

چه نکته‌ای را باید در خصوص این خودرو بگوییم که تا کنون ناگفته مانده است؟ مدل 2CV که جد ژیان به حساب می آید در سال 1948 به بازار عرضه شد. این اتومبیل که زیبایی و سادگی را یکجا جمع کرده بود هواداران زیادی پیدا کرد. 2CV یک اتاق ساده که از ورقه‌های گالوانیزه ساخته شده بود داشت، در زیر شیشه جلو یک ورودی هوا قرار گرفته بود که در فصول گرم نقش خنک‌کننده را ایفا می‌کرد. قیمت این خودرو ارزان بود و میلیون ها نفر در فرانسه و پس از آن در جهان صاحبش شدند.

پژو 205

پس از کسب موفقیت 2CV و رنو 4، فرانسه اینک رکورد ساخت خودروهای کوچک را در اختیار داشت. اما 205 رنو ثابت کرد که خودروهای کوچک می‌توانند شیک و کاربردی عرضه شوند. با توجه به ارزانی، موتور 1 لیتری و سر و صدای و ریپ‌های متناوب این خودرو فرانسوی جذاب و مد محسوب می‌شد.

سیتروئن ترکشن آوانت

مسلما بهترین خودروی فرانسوی در دوره معاصر است. زمانی که از سیتروئن آوانت صحبت می‌کنیم یعنی قرار است از انقلاب فرانسوی‌ها در صنعت خودروسازی جهان بگوییم. ترکشن‌آوانت اوایل 1934 با حرف‌های جدیدی وارد بازار شد و استقبال خوب مشتریان از آن، بهانه‌ای دست سیتروئن داد تا به مدت 23سال علاوه‌ بر فرانسه در کارخانه‌های بلژیک، آلمان، انگلیس و دانمارک هم تولیدش را ادامه دهد.

سیتروئن DS

الهه لقب این خودرواست وبدون شک شناخته‌ترین خودروی فرانسه در تمامی اعصار خواهد بود. این خودروسازی در این اتومبیل از تکنیک‌های خلاقانه بهره‌ برد و به مدت 20 سال به تولید این خودرو ادامه داد. این خودروساز از قابلیت محرک چرخ‌های جلو به عنوان خلاقیت آن زمان بهره برد. این خودرو همچنین اولین خودروی تولید انبوه فرانسه با صفحات ترمز جلو بود که در محفظه‌ای ویژه برای کاهش وزن و فشار روی سامانه تعلیق مستقیم نصب شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه