کد خبر:
۳۴۶۹۴ ۱۰:۰۴
۱۳۹۵/۰۶/۰۸
سوپرکار ژاپنی به خانه آمد +تصاویر
پدال نیوز: آکورا NSX یک سوپرکار ژاپنی است… درست است؟ تنها این خودرو در آمریکا ساخته می‌شود و با برندی عمدتاً آمریکایی فروخته می‌شود؛ اما هم‌اکنون این خودرو به خانه آمده و هوندا فروش خودروی اسپورت جدید خود در ژاپن را شروع کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- شاهین احمدزاده: آکورا NSX یک سوپرکار ژاپنی است… درست است؟
تنها این خودرو در آمریکا ساخته می‌شود و با برندی عمدتاً آمریکایی فروخته
می‌شود؛ اما هم‌اکنون این خودرو به خانه آمده و هوندا فروش خودروی اسپورت
جدید خود در ژاپن را شروع کرده است.
دومین نسل از خودرویی که در اصل 26 سال پیش عرضه شده اساساً متفاوت از نسل اول افسانه‌ای است. هر دو نسل آکورا پیشرانه‌ای 6 سیلندر در میانه‌ی شاسی دارند اما درحالی‌که نسل اول تنفس طبیعی است و از طریق گیربکس 5 سرعته دستی (یا 4 سرعته اتوماتیک) نیرو را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد، نسل جدید توئین توربو و همچنین هیبریدی بوده و از طریق گیربکس 9 سرعته ی دوکلاچه نیرو به همه‌ی چرخ‌ها منتقل می‌شود.
نمایندگی‌های خاص در ژاپن که به عنوان نمایندگی‌های پرفورمنس NSX شناسایی می‌شوند هم‌اکنون درخواست‌ها (و نه سفارش‌ها!) را قبول می‌کنند اما خودروها تقریباً تا 6 ماه دیگر تحویل داده خواهند شد.
NSX بهای 23700000 ینی دارد که شامل 8 درصد مالیات خودروهای بنزینی نیز می‌شود هرچند که این خودرو قوای محرکه‌ی هیبریدی دارد. با نرخ امروزی این بها تقریباً حدود 235 هزار دلار است که تقریباً 50 درصد بیش از بهای 156 هزار دلاری این خودرو در آمریکا است. همچنین بهای این خودرو در ژاپن تقریباً دو برابر بهای یک نیسان GT-R است درحالی‌که بهای نیسان GT-R در آمریکا تنها 50 درصد کمتر از NSX است.
اگرچه که پایگاه اصلی هوندا در ژاپن است اما NSX هنوز هم به عنوان مدل وارداتی به ژاپن در نظر گرفته می‌شود. واردات خودرو به سرزمین آفتاب تابان امری هزینه‌بر است.
دومین نسل از خودرویی که در اصل 26 سال پیش عرضه شده اساساً متفاوت از نسل اول افسانه‌ای است. هر دو نسل آکورا پیشرانه‌ای 6 سیلندر در میانه‌ی شاسی دارند اما درحالی‌که نسل اول تنفس طبیعی است و از طریق گیربکس 5 سرعته دستی (یا 4 سرعته اتوماتیک) نیرو را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد، نسل جدید توئین توربو و همچنین هیبریدی بوده و از طریق گیربکس 9 سرعته ی دوکلاچه نیرو به همه‌ی چرخ‌ها منتقل می‌شود.
نمایندگی‌های خاص در ژاپن که به عنوان نمایندگی‌های پرفورمنس NSX شناسایی می‌شوند هم‌اکنون درخواست‌ها (و نه سفارش‌ها!) را قبول می‌کنند اما خودروها تقریباً تا 6 ماه دیگر تحویل داده خواهند شد.
NSX بهای 23700000 ینی دارد که شامل 8 درصد مالیات خودروهای بنزینی نیز می‌شود هرچند که این خودرو قوای محرکه‌ی هیبریدی دارد. با نرخ امروزی این بها تقریباً حدود 235 هزار دلار است که تقریباً 50 درصد بیش از بهای 156 هزار دلاری این خودرو در آمریکا است. همچنین بهای این خودرو در ژاپن تقریباً دو برابر بهای یک نیسان GT-R است درحالی‌که بهای نیسان GT-R در آمریکا تنها 50 درصد کمتر از NSX است.
اگرچه که پایگاه اصلی هوندا در ژاپن است اما NSX هنوز هم به عنوان مدل وارداتی به ژاپن در نظر گرفته می‌شود. واردات خودرو به سرزمین آفتاب تابان امری هزینه‌بر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
