کد خبر:
۳۴۶۰۵ ۱۱:۲۲
۱۳۹۵/۰۶/۰۷
معاون وزیر صنعت:
شروع تولید محصولات پژو با داخلیسازی ۲۰ درصدی خلاف قانون نیست
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت در امور صنایع گفت: شروع تولیدات محصولات پژو در ایران با میزان داخلیسازی ۲۰ درصد خلاف قانون نیست و طی ۳ تا ۴ ماه ابتدایی تولید، اهداف تولید در این زمینه محقق خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس ، محسن صالحینیا در واکنش به بحث های مطرحشده از سوی مدیرعامل شرکت مشترک ایرانخودرو و پژو در خصوص آغاز تولید پژو 2008 با میزان داخلیسازی 20 درصدی و عدم مطابقت این کار با مصوبه وزارت صنعت مبنی بر آغاز تولید محصولات مشترک با داخلیسازی 40 درصدی اظهار داشت: میزان داخلیسازی محصولات مشترک به چند روش قابل کنترل است که یکی از آنها مکانیزم تعرفهای است.
وی ادامه داد: همچنین شرکتهای بزرگ در مشارکت با شرکای خود، عواید اجرایی را مشخص میکنند که بر این اساس ممکن است تولید مشترک 2 شرکت با داخلیسازی 20 درصدی آغاز شود که این اتفاق در یک کار فنی و اجرایی ممکن است بیفتد.
وی تصریح کرد: ممکن است شرکت مشترک برای تأمین قطعات از توان قطعهسازان استفاده کند که برای این کار باید تولید قطعهسازان داخلی مورد تأیید شرکت مشترک قرار گیرد.
صالحینیا ادامه داد: در همین راستا 2 شرکت با یکدیگر انتقال دانش فنی خواهند داشت و این دانش فنی و آموزش لازم به قطعهسازان داخلی منتقل خواهد شد که ممکن است دوره یک تا دو ماهه را نیاز داشته باشد تا خط تولید قطعات راهاندازی و قطعات تست شود.
وی با تأکید بر اینکه این کار خلاف قانون و تخلف محسوب نمیشود، گفت: مطمئن باشید که تولید شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به اهداف سه تا چهار ماهه اول خود میرسند.
وی تصریح کرد: کار مشترک براساس یک توان فنی و اجرایی صورت میگیرد که البته باید نظارت لازم در آن صورت گیرد.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه داخلیسازی 20 درصدی، تعرفه بالای واردات قطعات را به همراه خواهد داشت، گفت: الزام داخلیسازی یک روش برای استفاده حداکثری از توان داخلی است، اما اگر میزان داخلیسازی برای شروع کار 40 درصد تعیین شود ولی تولید با داخلی سازی 20 درصدی آغاز شود کار غیرقانونی نخواهد بود.
وی تأکید کرد: شروع تولید محصول مشترک با خودروسازان خارجی با داخلیسازی 20 درصدی جای نگرانی ندارد.
وی ادامه داد: همچنین شرکتهای بزرگ در مشارکت با شرکای خود، عواید اجرایی را مشخص میکنند که بر این اساس ممکن است تولید مشترک 2 شرکت با داخلیسازی 20 درصدی آغاز شود که این اتفاق در یک کار فنی و اجرایی ممکن است بیفتد.
وی تصریح کرد: ممکن است شرکت مشترک برای تأمین قطعات از توان قطعهسازان استفاده کند که برای این کار باید تولید قطعهسازان داخلی مورد تأیید شرکت مشترک قرار گیرد.
صالحینیا ادامه داد: در همین راستا 2 شرکت با یکدیگر انتقال دانش فنی خواهند داشت و این دانش فنی و آموزش لازم به قطعهسازان داخلی منتقل خواهد شد که ممکن است دوره یک تا دو ماهه را نیاز داشته باشد تا خط تولید قطعات راهاندازی و قطعات تست شود.
وی با تأکید بر اینکه این کار خلاف قانون و تخلف محسوب نمیشود، گفت: مطمئن باشید که تولید شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به اهداف سه تا چهار ماهه اول خود میرسند.
وی تصریح کرد: کار مشترک براساس یک توان فنی و اجرایی صورت میگیرد که البته باید نظارت لازم در آن صورت گیرد.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه داخلیسازی 20 درصدی، تعرفه بالای واردات قطعات را به همراه خواهد داشت، گفت: الزام داخلیسازی یک روش برای استفاده حداکثری از توان داخلی است، اما اگر میزان داخلیسازی برای شروع کار 40 درصد تعیین شود ولی تولید با داخلی سازی 20 درصدی آغاز شود کار غیرقانونی نخواهد بود.
وی تأکید کرد: شروع تولید محصول مشترک با خودروسازان خارجی با داخلیسازی 20 درصدی جای نگرانی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش