بزرگترین دستآورد خودروسازان در پسابرجام
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : آغاز همکاری با برخی از شرکتهای بزرگ خودروسازی بزرگترین دستاورد و اتفاق صنعتی در پسا برجام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به طرح برخی انتظارات از صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در پسا برجام گفت : اینکه گاها برخی مطرح می کنند انتظارات صنعت خودرو در پسابرجام برآورده نشده است قطعا نظر دقیق و درستی نیست .
وی گفت : در جریان تحریم ها شرکتهای بزرگی مثل پژو، بوش و زیمنس که ایران را ترک نمودند در مدتی که از اجرای برجام می گذرد مجددا به ایران بازگشتند که خود یکی از اثرات مثبت این مساله است.
وی تصریح کرد : متاسفانه در جریان تحریم ها ، ارتباط و همکاری با بسیاری از شرکتهای خارجی با موانع زیادی مواجه گردید که با پذیرش برجام بخش زیادی از موانع برطرف شده است.
وی گفت : خوشبختانه امروز شاهد حضور هیات های بزرگ اقتصادی و صنعتی از کشورهای مختلف و صاحب تکنولوژی در ایران هستیم که این جریان نشان از تاثیر برجام بوده است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : البته تا دستیابی به شرایط معمول گذشته در همکاری ها ، قطعا فرصتی لازم است ضمن اینکه به تدریج این شرایط در حال آماده سازی و شاهد بهبود اوضاع هستیم.
نجفی منش تصریح کرد : مسلما ورود خودروسازان خارجی می تواند در توسعه و پیشرفت صنعت خودرو مؤثر باشد همچنین با حضور شرکتهای خارجی می توان شاهد عملکرد بهتری در صنعت قطعه سازی کشور باشیم.
وی اظهار داشت : البته رفع تحریم ها به تنهایی کمکی به صنعت خودرو نخواهد کرد بلکه این خودروسازان هستند که باید به سمت جهانی شدن حرکت نمایند تا به جایگاه مناسبی در این صنعت دست یابند.
وی در ادامه با اشاره به طرح ورود قطعات بی کیفیت به خطوط تولید خودروسازان گفت : مسئولیت ورود هر گونه قطعه بی کیفیت به خط تولید شرکتها بر عهده خود خودروساز است . خودروسازان باید سیستمی را طراحی نمایند تا ورود قطعات به خطوط تولید را کنترل نماید.
وی اظهار داشت : مطابق با استانداردهای بین المللی باید نظارت بر جریان تامین قطعات بر خطوط تولید خودروسازان صورت گیرد و این شرکتها هستند که باید فرایند ورود ، تولید و خروجی را کنترل نمایند.
وی خاطر نشان کرد : امروز کسانی که قطعه ساز را در ورود قطعات بی کیفیت مقصر می دانند اغلب افرادی هستند که خارج از مجموعه های صنعتی فعالیت دارند.
وی گفت : در جریان تحریم ها شرکتهای بزرگی مثل پژو، بوش و زیمنس که ایران را ترک نمودند در مدتی که از اجرای برجام می گذرد مجددا به ایران بازگشتند که خود یکی از اثرات مثبت این مساله است.
وی تصریح کرد : متاسفانه در جریان تحریم ها ، ارتباط و همکاری با بسیاری از شرکتهای خارجی با موانع زیادی مواجه گردید که با پذیرش برجام بخش زیادی از موانع برطرف شده است.
وی گفت : خوشبختانه امروز شاهد حضور هیات های بزرگ اقتصادی و صنعتی از کشورهای مختلف و صاحب تکنولوژی در ایران هستیم که این جریان نشان از تاثیر برجام بوده است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : البته تا دستیابی به شرایط معمول گذشته در همکاری ها ، قطعا فرصتی لازم است ضمن اینکه به تدریج این شرایط در حال آماده سازی و شاهد بهبود اوضاع هستیم.
نجفی منش تصریح کرد : مسلما ورود خودروسازان خارجی می تواند در توسعه و پیشرفت صنعت خودرو مؤثر باشد همچنین با حضور شرکتهای خارجی می توان شاهد عملکرد بهتری در صنعت قطعه سازی کشور باشیم.
وی اظهار داشت : البته رفع تحریم ها به تنهایی کمکی به صنعت خودرو نخواهد کرد بلکه این خودروسازان هستند که باید به سمت جهانی شدن حرکت نمایند تا به جایگاه مناسبی در این صنعت دست یابند.
وی در ادامه با اشاره به طرح ورود قطعات بی کیفیت به خطوط تولید خودروسازان گفت : مسئولیت ورود هر گونه قطعه بی کیفیت به خط تولید شرکتها بر عهده خود خودروساز است . خودروسازان باید سیستمی را طراحی نمایند تا ورود قطعات به خطوط تولید را کنترل نماید.
وی اظهار داشت : مطابق با استانداردهای بین المللی باید نظارت بر جریان تامین قطعات بر خطوط تولید خودروسازان صورت گیرد و این شرکتها هستند که باید فرایند ورود ، تولید و خروجی را کنترل نمایند.
وی خاطر نشان کرد : امروز کسانی که قطعه ساز را در ورود قطعات بی کیفیت مقصر می دانند اغلب افرادی هستند که خارج از مجموعه های صنعتی فعالیت دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای