لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی»
پدال نیوز: خودروسازی ایران در حالی طی سال ۹۱ و ۹۲ بهشدت از ناحیه تحریمهای بینالمللی آسیب دید که خودروهای تولید شده در این مقطع زمانی، از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و حالا با گذشت سه چهار سال، این موضوع با انتقاد مشتریان روبهرو شده است. با تشدید تحریمهای بینالمللی علیه کشور و تسری آن به صنعت خودرو، شرکتهای خودروساز داخلی مجبور شدند برای تامین قطعات به کشورهایی مانند چین روی بیاورند؛ زیرا عملا امکان دسترسی به منابع اصلی (برای تامین قطعات موردنیاز) نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در آن دوران که بزرگترین شریک صنعت خودرو کشور یعنی پژو، ایران را ترک کرده بود، و منابع اصلی تامین قطعه نیز خودروسازان داخلی را تحریم کرده بودند، جاده مخصوصیها چارهای جز روی آوردن به قطعات چینی و امثال آن نداشتند. از آن سو البته قطعهسازان داخلی که آنها نیز تحریم شده و همچنین موفق به دریافت مطالبات خود از خودروسازان نشده بودند، امکان تامین قطعات موردنیاز خودروسازی کشور را نداشتند. ازآنجاکه صنعت خودرو ایران دولتی است و مدیران آن اختیار تام در اموری مانند تولید و تعدیل نیرو ندارند، امکان توقف تولید نیز وجود نداشت و در این شرایط تنها یک راه باقی میماند و آن، رفتن به سراغ سایر منابع تامین قطعه به خصوص چینیها بود. نتیجه این ماجرا اما کاهش کیفیت خودروهای داخلی بود؛ بهنحویکه بخشی از مشتریان داخلی بهشدت از سطح کیفی خودروهای خریداری شده طی سالهای تشدید تحریم به خصوص 91 و 92، نا راضی اند. در این شرایط، توقعی که از خودروسازان داخلی میرود، ارائه خدمات پس از فروش مناسب به «خودروهای تحریمی» است. بهعبارت بهتر، ازآنجاکه مشکل اصلی این خودروها، استفاده از قطعات نامرغوب و دارای سطح کیفی پایین است، جایگزینی آنها با قطعات مناسب و با کیفیت میتواند تا حدی از نارضایتی مشتریان بکاهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!