آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۵۷۰
۱۰:۱۳
۱۳۹۵/۰۶/۰۷

لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی»

پدال نیوز: خودروسازی ایران در حالی طی سال ۹۱ و ۹۲ به‌شدت از ناحیه تحریم‌های بین‌المللی آسیب دید که خودروهای تولید شده در این مقطع زمانی، از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و حالا با گذشت سه چهار سال، این موضوع با انتقاد مشتریان روبه‌رو شده است. با تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور و تسری آن به صنعت خودرو، شرکت‌های خودروساز داخلی مجبور شدند برای تامین قطعات به کشورهایی مانند چین روی بیاورند؛ زیرا عملا امکان دسترسی به منابع اصلی (برای تامین قطعات موردنیاز) نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در آن دوران که بزرگ‌ترین شریک صنعت خودرو کشور یعنی پژو، ایران را ترک کرده بود، و منابع اصلی تامین قطعه نیز خودروسازان داخلی را تحریم کرده بودند، جاده مخصوصی‌ها چاره‌ای جز روی آوردن به قطعات چینی و امثال آن نداشتند. از آن سو البته قطعه‌سازان داخلی که آنها نیز تحریم شده و همچنین موفق به دریافت مطالبات خود از خودروسازان نشده بودند، امکان تامین قطعات موردنیاز خودروسازی کشور را نداشتند. ازآنجاکه صنعت خودرو ایران دولتی است و مدیران آن اختیار تام در اموری مانند تولید و تعدیل نیرو ندارند، امکان توقف تولید نیز وجود نداشت و در این شرایط تنها یک راه باقی می‌ماند و آن، رفتن به سراغ سایر منابع تامین قطعه به خصوص چینی‌ها بود. نتیجه این ماجرا اما کاهش کیفیت خودروهای داخلی بود؛ به‌نحوی‌که بخشی از مشتریان داخلی به‌شدت از سطح کیفی خودروهای خریداری شده طی سال‌های تشدید تحریم به خصوص 91 و 92، نا راضی اند. در این شرایط، توقعی که از خودروسازان داخلی می‌رود، ارائه خدمات پس از فروش مناسب به «خودروهای تحریمی» است. به‌عبارت بهتر، ازآنجاکه مشکل اصلی این خودروها، استفاده از قطعات نامرغوب و دارای سطح کیفی پایین است، جایگزینی آنها با قطعات مناسب و با کیفیت می‌تواند تا حدی از نارضایتی مشتریان بکاهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus