توسعه بازار خودروسازان خارجی از طریق ایران
پدال نیوز: صنعت خودرو در شرایط تحریم با وضعیت بحرانی و محدودیتهای بسیاری مواجه شده است که در صورت لغو تحریمهای اقتصادی علیه ایران، شرایط به حالت عادی باز خواهد گشت و شرایط ویژهای اضافه نخواهد شد. از سویی این انتظار که با رفع تحریمها همه موانع یکشبه برطرف شود، انتظاری واهی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در روزهای تحریم، روابط خودروسازان اروپایی با کشور قطع شد. این در حالی است که بازار ایران، بازار 70 میلیونی برای آنها نبود بلکه با توجه به شرایط منطقه، بازاری300 میلیون نفری برای آنها محسوب میشد. در این بین هر تولیدکننده و سرمایهگذار خارجی به موقعیت استراتژیک ایران اذعان دارد، زیرا در هیچکدام از کشورهای همسایه امنیت حاکم بر ایران دیده نمیشود. بنابراین تولیدکنندگان با اطلاع از ظرفیتهای صادراتی بازار ایران، از بازگشت سرمایه خود اطمینان خاطر دارند. این مسئله میتواند برای کشور منبع درآمد بوده و ارزآوری به همراه داشته باشد. بنابراین خارجیها به دنبال توسعه بازار خود از طریق ایران در خاورمیانه هستند.
برای ورود سرمایهگذاران به کشور باید شرایط عادی ایجاد شود که در وضعیت تحریم این امکان وجود ندارد. در چند ماه اخیر که زمزمههایی از لغو تحریمها علیه ایران شنیده میشود، بسیاری از شرکتها در تدارک مذاکره برای سرمایهگذاری در کشور هستند. در صنعت خودرو هر روز خبرهایی از حضور خودروسازانی نظیر «رنو»، «پژو»، «کیا» و... منتشر میشود. این اخبار نشان میدهد که ایران بازار مستعدی دارد و خارجیها بهراحتی نمیتوانند از آن بگذرند. با این حال رشد حداکثری، از فردای روز لغو تحریمها امکانپذیر نیست و در مدتزمان کوتاه موفقیت در صنعت خودرو حاصل نخواهد شد.
همچنین در دوران تحریم امکان ورود به مباحث زیربنایی وجود ندارد، زیرا در این زمینه به دانش فنی نیاز است. بعد از رفع تحریمها نیز به جای تامین نیازهای عمومی باید به سمت سرمایهگذاریهای زیربنایی، واردات ماشینآلات و دانش فنی گام برداشت، زیرا این موارد است که چرخ صنعت را
میچرخاند.
از سویی برای ارتقای کیفیت صنعت خودرو، قطعهسازان نیازمند سرمایهگذاری هستند تا قطعاتشان با قطعات جهانی برابری کند. بخش قابلتوجهی از این سرمایهگذاری از طریق تسهیلات بانکی اتفاق خواهد افتاد و با لغو تحریمها، بانکها بهطور اعتباری با هم همکاری خواهند داشت. همچنین در گذشته پرداختها به طرف خارجی در مدت 6 ماه پرداخت میشد اما درحالحاضر باید به شکل کاملا نقدی باشد.
باید توجه داشت که در شرایط تحریم، کالای تولید شده از قیمت رقابتی و کیفیت مناسب برخوردار نیست. در شرایط عادی به عنوان مثال برای قطعهساز این امکان وجود دارد که برای خرید مواد اولیه قیمت 10 فروشنده را ارزیابی و سپس تصمیم به خرید بگیرد اما در دوران تحریم انتخاب به 2 یا 3 مورد محدود شده و قطعهساز مجبور به خرید از آنهاست. در این شرایط اجباری، فروشندگان نیز از فرصت استفاده کرده و به بالاترین قیمت مواد اولیه را به فروش میرسانند.
در این بین عادی شدن شرایط بعد از لغو تحریمها قابل پیشبینی نیست و نمیتوان برای آن زمان مشخصی را تعریف کرد. باید مدتی بگذرد و نسل جدیدی از قطعات باکیفیت وارد کشور شود. درحالحاضر بخشزیادی از واحدهای قطعهسازی و ماشینآلات آنها مستهلک شده است و در شرایط تحریم امکان جایگزینی برای آنها وجود ندارد. با لغو تحریمها و ورود ماشینآلات جدید به کشور و همچنین بهروز شدن قالبها، پرداختها هم باید بهروز شود. به این صورت که خودروها با کیفیتتر شوند، فروش مناسبی داشته باشند و پرداخت خودروسازان به قطعهسازان به شرایط استاندارد بازگردد که رسیدن به این مقطع در بهترین شرایط نزدیک به 2 سال و نیم طول میکشد.
امید رضایی - بازرس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور
برای ورود سرمایهگذاران به کشور باید شرایط عادی ایجاد شود که در وضعیت تحریم این امکان وجود ندارد. در چند ماه اخیر که زمزمههایی از لغو تحریمها علیه ایران شنیده میشود، بسیاری از شرکتها در تدارک مذاکره برای سرمایهگذاری در کشور هستند. در صنعت خودرو هر روز خبرهایی از حضور خودروسازانی نظیر «رنو»، «پژو»، «کیا» و... منتشر میشود. این اخبار نشان میدهد که ایران بازار مستعدی دارد و خارجیها بهراحتی نمیتوانند از آن بگذرند. با این حال رشد حداکثری، از فردای روز لغو تحریمها امکانپذیر نیست و در مدتزمان کوتاه موفقیت در صنعت خودرو حاصل نخواهد شد.
همچنین در دوران تحریم امکان ورود به مباحث زیربنایی وجود ندارد، زیرا در این زمینه به دانش فنی نیاز است. بعد از رفع تحریمها نیز به جای تامین نیازهای عمومی باید به سمت سرمایهگذاریهای زیربنایی، واردات ماشینآلات و دانش فنی گام برداشت، زیرا این موارد است که چرخ صنعت را
میچرخاند.
از سویی برای ارتقای کیفیت صنعت خودرو، قطعهسازان نیازمند سرمایهگذاری هستند تا قطعاتشان با قطعات جهانی برابری کند. بخش قابلتوجهی از این سرمایهگذاری از طریق تسهیلات بانکی اتفاق خواهد افتاد و با لغو تحریمها، بانکها بهطور اعتباری با هم همکاری خواهند داشت. همچنین در گذشته پرداختها به طرف خارجی در مدت 6 ماه پرداخت میشد اما درحالحاضر باید به شکل کاملا نقدی باشد.
باید توجه داشت که در شرایط تحریم، کالای تولید شده از قیمت رقابتی و کیفیت مناسب برخوردار نیست. در شرایط عادی به عنوان مثال برای قطعهساز این امکان وجود دارد که برای خرید مواد اولیه قیمت 10 فروشنده را ارزیابی و سپس تصمیم به خرید بگیرد اما در دوران تحریم انتخاب به 2 یا 3 مورد محدود شده و قطعهساز مجبور به خرید از آنهاست. در این شرایط اجباری، فروشندگان نیز از فرصت استفاده کرده و به بالاترین قیمت مواد اولیه را به فروش میرسانند.
در این بین عادی شدن شرایط بعد از لغو تحریمها قابل پیشبینی نیست و نمیتوان برای آن زمان مشخصی را تعریف کرد. باید مدتی بگذرد و نسل جدیدی از قطعات باکیفیت وارد کشور شود. درحالحاضر بخشزیادی از واحدهای قطعهسازی و ماشینآلات آنها مستهلک شده است و در شرایط تحریم امکان جایگزینی برای آنها وجود ندارد. با لغو تحریمها و ورود ماشینآلات جدید به کشور و همچنین بهروز شدن قالبها، پرداختها هم باید بهروز شود. به این صورت که خودروها با کیفیتتر شوند، فروش مناسبی داشته باشند و پرداخت خودروسازان به قطعهسازان به شرایط استاندارد بازگردد که رسیدن به این مقطع در بهترین شرایط نزدیک به 2 سال و نیم طول میکشد.
امید رضایی - بازرس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط تولید عقبنشینی تعرفهای آمریکا شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر