کد خبر:
۳۴۴۷۷ ۰۹:۳۸
۱۳۹۵/۰۶/۰۶
سرانجام نامشخص پیاده راه ۱۷شهریور
پدال نیوز: رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد بازگشایی قسمتی از پیاده راه ۱۷ شهریور توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: شهرداری باید پیشنهادات خود را به شورای شهر میآورد تا بهترین تصمیم توسط اعضای شورای شهر انتخاب شود. بنابراین سرانجام این اقدام ترمیمی شهرداری مشخص نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن سرخو با اشاره به تصمیم شهرداری مبنی بر بازگشایی قسمتی از پیاده راه 17 شهریور با بیان اینکه این پیاده راه در سال 92 ایجاد و از همان ابتدا شاهد اعتراضات مردمی و بروز مشکلاتی برای مردم بودهایم، گفت: متاسفانه ساز و کار لازم برای تبدیل این خیابان به پیاده راه اندیشیده نشده بود.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه ایجاد پیاده راه به عنوان یک آیتم و در راستای ارائه خدمات بهتر به مردم در تمام دنیا به عنوان یک آیتم مهم شناخته میشود،تصریح کرد: در برنامه پنج ساله شهرداری تهران نیز ایجاد 22 پیاده راه جدید پیش بینی شده است؛ اما باید ساز و کارهای لازم برای تبدیل خیابان به پیاده راه اندیشیده شود؛ به گونهای که باید برای رونق پیاده راه، در طرفین مسیر مراکز خرید، فرهنگی و ... ایجاد شود که مردم نسبت به پیاده روی در این مسیر راغب شوند نه اینکه صرفا با ممنوع کردن تردد خودروها بگوییم که پیاده راه درست کردهایم.
سرخو با بیان اینکه پیش از نوروز شهرداری موظف شد که برای بهبود پیاده راه 17 شهریور برنامههای عملیاتی خود را به شورا ارائه کند گفت: متاسفانه با اینکه این مصوبه قید دو فوریت داشت؛ اما شهرداری نه تنها برنامههای خود را به شورای شهر نداد؛ بلکه از طریق رسانهها متوجه شدیم که شهرداری با نصب کیوسک پلیس و جمع آوری معتادان اقدام به بازگشایی خیابان صفا به سمت میدان شهدا کرده است.
وی افزود: این در حالیست که شهرداری باید پیشنهادات خود را به شورای شهر میآورد تا بهترین تصمیم توسط اعضای شورای شهر انتخاب شود. بنابراین سرانجام این اقدام ترمیمی شهرداری مشخص نیست.
سرخو با بیان اینکه حالا شهرداری میخواهد اتوبوسهای برقی قدیمی را از میدان امام حسین (ع) به سمت جنوب حرکت دهد گفت: این در حالیست که در برنامه پنج ساله، شهرداری مکلف شده بود که 400 دستگاه اتوبوس برقی که با باطری کار میکنند را برای تهران خریداری کند اما حالا پیاده راه را برای اتوبوسهای برقی قدیمی که تنها تعمیر شده و از طریق سیمهای بالاسر تغذیه میشوند باز کرده است. و این در حالیست که میتوانستند با استقرار درشکه، خودروی برقی و ... جاذبههای بیشتری برای مردم ایجاد کنند.
وی افزود: متاسفانه پیاده راه 17 شهریور مطالعات کافی نداشت و اگر هم مطالعاتی وجود داشت به مشاور و کارشناس جهت داده شده بود و از ابتدای کار خط پایانی را به مشاور نشان دادهاند.
رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه ایجاد پیاده راه به عنوان یک آیتم و در راستای ارائه خدمات بهتر به مردم در تمام دنیا به عنوان یک آیتم مهم شناخته میشود،تصریح کرد: در برنامه پنج ساله شهرداری تهران نیز ایجاد 22 پیاده راه جدید پیش بینی شده است؛ اما باید ساز و کارهای لازم برای تبدیل خیابان به پیاده راه اندیشیده شود؛ به گونهای که باید برای رونق پیاده راه، در طرفین مسیر مراکز خرید، فرهنگی و ... ایجاد شود که مردم نسبت به پیاده روی در این مسیر راغب شوند نه اینکه صرفا با ممنوع کردن تردد خودروها بگوییم که پیاده راه درست کردهایم.
سرخو با بیان اینکه پیش از نوروز شهرداری موظف شد که برای بهبود پیاده راه 17 شهریور برنامههای عملیاتی خود را به شورا ارائه کند گفت: متاسفانه با اینکه این مصوبه قید دو فوریت داشت؛ اما شهرداری نه تنها برنامههای خود را به شورای شهر نداد؛ بلکه از طریق رسانهها متوجه شدیم که شهرداری با نصب کیوسک پلیس و جمع آوری معتادان اقدام به بازگشایی خیابان صفا به سمت میدان شهدا کرده است.
وی افزود: این در حالیست که شهرداری باید پیشنهادات خود را به شورای شهر میآورد تا بهترین تصمیم توسط اعضای شورای شهر انتخاب شود. بنابراین سرانجام این اقدام ترمیمی شهرداری مشخص نیست.
سرخو با بیان اینکه حالا شهرداری میخواهد اتوبوسهای برقی قدیمی را از میدان امام حسین (ع) به سمت جنوب حرکت دهد گفت: این در حالیست که در برنامه پنج ساله، شهرداری مکلف شده بود که 400 دستگاه اتوبوس برقی که با باطری کار میکنند را برای تهران خریداری کند اما حالا پیاده راه را برای اتوبوسهای برقی قدیمی که تنها تعمیر شده و از طریق سیمهای بالاسر تغذیه میشوند باز کرده است. و این در حالیست که میتوانستند با استقرار درشکه، خودروی برقی و ... جاذبههای بیشتری برای مردم ایجاد کنند.
وی افزود: متاسفانه پیاده راه 17 شهریور مطالعات کافی نداشت و اگر هم مطالعاتی وجود داشت به مشاور و کارشناس جهت داده شده بود و از ابتدای کار خط پایانی را به مشاور نشان دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو
شرایط فروش