آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۴۶۵
۱۵:۵۹
۱۳۹۵/۰۶/۰۵
آقای صالحی پاسخو باشید

عقد تفاهم نامه سوال برانگیز امدادخودرو با یک بیمه گر +سند

براساس اسناد به دست آمده، شرکت امدادخودرو تفاهم نامه ای را با شرکت بیمه ایران با عنوان"قرارداد پوشش بیمه ای مشترکین کارت طلایی امدادخودرو ایران" به منظور"پوشش خسارت اصلی پوشش بیمه ای قابل ارائه از سوی بیمه گر برای محصولات تولیدی سواری شرکت ایران خودرو" امضا نموده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خط بازار "شرکت امدادخودرو چندین سال است که در قالب انواع کارت طلایی به مشتریان خود خدمات بیمه ای، تعمیر و تعویض ارائه می کند. از آنجا که خدمات کارت طلایی به لحاظ کارکردی رقیب شرکت های بیمه ای محسوب می شود، ولی برخی از اسناد حاکی همکاری بین شرکت امدادخودرو و شرکت های بیمه ای است که محل سوال می باشد.

براساس اسناد به دست آمده، شرکت امدادخودرو تفاهم نامه ای را با شرکت بیمه ایران با عنوان"قرارداد پوشش بیمه ای مشترکین کارت طلایی امدادخودرو ایران" به منظور"پوشش خسارت اصلی پوشش بیمه ای قابل ارائه از سوی بیمه گر برای محصولات تولیدی سواری شرکت ایران خودرو" امضا نموده است. طبق این سند، خطرات اصلی تحت پوشش شامل آتش سوزی، حادثه و سرقت کلی می شود.

با توجه به محتوای این همکاری این سوال مهم مطرح است که اساسا چنین تفاهم نامه ای براساس کدام مبانی عقلی و قانونی صورت گرفته است؟ اگر شرکت امدادخودرو قانونا مجوز صدور کارت طلایی و ارائه خدمات بیمه ای را دارد پس دیگر نیازی به عقد قرارداد با یک شرکت بیمه ای دیگر برای پوشش خطرات اصلی نیست. چرا که این کار صرفا هزینه تمام شده ارائه خدمات را افزایش می دهد و مردم متضرر می گردند. در حالت دوم هم اگر شرکت امدادخودرو مجوز ارائه خدمات بیمه ای را به تنهایی ندارد و صرفا شرکت های بیمه ای می توانند این کار را انجام دهند، پس چرا کارت طلایی ارائه می کند؟

براساس آنچه که گفته شد، ضرورت این تفاهم نامه اصلا مشخص نیست و لذا انتظار این است که آقای صالحی مدیرعامل امدادخودرو در این زمینه پاسخگو باشد و در خصوص چرایی این تفاهم نامه توضیح دهد. همچنین بیمه مرکزی هم به عنوان مسئول ناظر بر رفتار شرکت های بیمه ای نیز بایستی در این خصوص شفاف سازی لازم را نماید.


انتهای متن

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته