کد خبر:
۳۴۴۲۱ ۱۱:۱۷
۱۳۹۵/۰۶/۰۵
نظارت بر خودروسازان افزایش یابد
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است ارتقاء تکنولوژی و کیفیت ، تنوع در تولید محصول و رشد صادرات از مزیت های همکاری با خودروسازان معتبر خارجی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هر گونه همکاری مشترک با خودروسازان خارجی فرصت مناسبی را برای صنعت خودرو ایران فراهم می نماید تا با خروج خودروهای قدیمی و بیکیفیت ، زمینه جایگزینی خودروهای جدید و با کیفیت ایجاد شود.
وی گفت : البته فضای موجود موجب رفع انحصار از تولید و ایجاد زمینه رقابت در صنعت خودرو ایران می شود چنانچه ادامه آن بر رشد کیفیت تولیدات داخلی نیر تاثیر خواهد گذاشت.
وی با توجه به نتیجه مثبت همکاری ها در دستیابی به عمق تکنولوژی و ساخت داخل اظهار داشت : باید قراردادهای همکاری با شرکتهای خارجی از محتوایی محکم و قوی برخوردار باشد تا در صورت عدم عمل به تعهدات ، جرایم سنگینی در نظر گرفته شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین بر لزوم نظارت بر خودروسازان در جریان همکاری های مشترک با خارجی ها پرداخت و تصریح کرد : در راستای همکاری های جدید خودروسازان باید نظارت وزارت صنعت، معدن و و سایر سازمانهای نظارتی بر خودروسازان افزایش یابد تا در همکاریهای جدید با خودروسازان خارجی استانداردها به طور دقیق رعایت شود.
امینی افزود : صنعت خودرویی که مبتنی بر دانش و فنآوری روز باشد مسلما حاصل آن کاهش قیمت ، افزایش بهرهوری و بهبود کیفیت خواهد بود.
وی همچنین به نقش همکاری های جدید در تبدیل ایران به پایگاه صادراتی شرکتهای خارجی در منطقه پرداخت و گفت : هنگامی که خودروساز خارجی متعهد به صادرات محصولات خود از ایران میشود، طبعا باید محصولات را در سطح کیفی مناسبی تولید کند که با این روند میتوان به ارتقای کیفیت خودروهای داخلی امید داشت.
وی در ادامه یکی از مشکلات صنعت خودرو ایران بهرهوری پایین در این صنعت دانست و گفت : امروز بهره وری پایین و هزینههای تولید بالا در صنعت خودرو ناشی از عدم خصوصی سازی و حضور مدیریت های دولتی بر شرکتهای خودروساز است که قطعا با خصوصی سازی واقعی می توان این مشکل را تا حدود زیادی حل نمود ضمن اینکه همکاری های جدید در رشد بهره وری در این صنعت نقش موثری دارد.
وی افزود : امروز دولت باید با انجام برخی اصلاحات شرایط را برای کاهش هزینههای تولید و افزایش بهره وری در شرکتهای خودروسازی فراهم نماید تا در این راستا تناسب در قیمت و کیفیت خودروهای داخلی خاصل شود.
وی گفت : البته فضای موجود موجب رفع انحصار از تولید و ایجاد زمینه رقابت در صنعت خودرو ایران می شود چنانچه ادامه آن بر رشد کیفیت تولیدات داخلی نیر تاثیر خواهد گذاشت.
وی با توجه به نتیجه مثبت همکاری ها در دستیابی به عمق تکنولوژی و ساخت داخل اظهار داشت : باید قراردادهای همکاری با شرکتهای خارجی از محتوایی محکم و قوی برخوردار باشد تا در صورت عدم عمل به تعهدات ، جرایم سنگینی در نظر گرفته شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین بر لزوم نظارت بر خودروسازان در جریان همکاری های مشترک با خارجی ها پرداخت و تصریح کرد : در راستای همکاری های جدید خودروسازان باید نظارت وزارت صنعت، معدن و و سایر سازمانهای نظارتی بر خودروسازان افزایش یابد تا در همکاریهای جدید با خودروسازان خارجی استانداردها به طور دقیق رعایت شود.
امینی افزود : صنعت خودرویی که مبتنی بر دانش و فنآوری روز باشد مسلما حاصل آن کاهش قیمت ، افزایش بهرهوری و بهبود کیفیت خواهد بود.
وی همچنین به نقش همکاری های جدید در تبدیل ایران به پایگاه صادراتی شرکتهای خارجی در منطقه پرداخت و گفت : هنگامی که خودروساز خارجی متعهد به صادرات محصولات خود از ایران میشود، طبعا باید محصولات را در سطح کیفی مناسبی تولید کند که با این روند میتوان به ارتقای کیفیت خودروهای داخلی امید داشت.
وی در ادامه یکی از مشکلات صنعت خودرو ایران بهرهوری پایین در این صنعت دانست و گفت : امروز بهره وری پایین و هزینههای تولید بالا در صنعت خودرو ناشی از عدم خصوصی سازی و حضور مدیریت های دولتی بر شرکتهای خودروساز است که قطعا با خصوصی سازی واقعی می توان این مشکل را تا حدود زیادی حل نمود ضمن اینکه همکاری های جدید در رشد بهره وری در این صنعت نقش موثری دارد.
وی افزود : امروز دولت باید با انجام برخی اصلاحات شرایط را برای کاهش هزینههای تولید و افزایش بهره وری در شرکتهای خودروسازی فراهم نماید تا در این راستا تناسب در قیمت و کیفیت خودروهای داخلی خاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم