کد خبر:
۳۴۴۱۴ ۱۰:۵۶
۱۳۹۵/۰۶/۰۵
هایپرکار 1400 اسب بخاری اینفرنو +تصاویر
پدال نیوز: میگویند زیبایی در چشم بیننده است و اگرچه ممکن است این جمله درست باشد اما اینفرنو Inferno فرسنگها از خودرویی که ما میتوانیم زیبا بنامیم فاصله دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - شاهین احمدزاده: میگویند زیبایی در چشم بیننده است و اگرچه
ممکن است این جمله درست باشد اما اینفرنو Inferno فرسنگها از خودرویی که
ما میتوانیم زیبا بنامیم فاصله دارد. در کل بدنهی این خودرو شلوغ است و
به ما حس خودروی کیت را میدهد که توسط یک کودک و پس از گذراندن ساعتهای
بیشمار برای شخصی کردن خودروها در نید فور اسپید طراحی شده است! درحالیکه
به نظر برخی افراد این خودرو شاید چیزی بیش از یک نمونهی نمایشی نباشد
اما ظاهراً اینفرنو واقعی است و پیش از پایان سال روی خط تولید خواهد رفت.
این را رئیس بخش بازاریابی کمپانی آقای مانوئل لوگونو میگوید.



اگرچه
این سوپرکار در مکزیک توسعه یافته اما در واقع در ایتالیا ساخته خواهد شد و
یازده خودروی اول "First Edition” خواهند بود. 8 دستگاه از این خودروها
پیش از این با قیمت تقریبی 2.1 میلیون دلار فروخته شدهاند. اینفرنو که
گرانتر از لامبورگینی چنتاریو کوپه است از پیشرانهی 8 سیلندر بای توربو
که ساخت "یک کمپانی بسیار مهم” است سود خواهد برد. گفته شده که این قلب
آهنین توانایی تولید قدرت 1400 اسب بخاری و گشتاور 1523 نیوتون متری را
دارد. اینفرنو با این پیشرانه قادر است در مدت زمان کمتر از 2.7 ثانیه به
تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت آن نیز 394 کیلومتر در ساعت
اعلام شده است.



به
لطف استفاده از بدنهی metal foam که محافظتی در حد خودروهای زرهپوش B4
را فراهم میکند وزن خودرو زیر 1200 کیلوگرم خواهد بود. در ساختار بدنه از
آلیاژ روی-آلومینیوم-نقره استفاده خواهد شد و این ترکیب قادر است تا برای
جذب ضربات 100 برابر بیشاز اندازهی خود کشیده شود بدون آنکه خواص خود را
از دست بدهد. اینفرنو میگوید که قطعات بدنه به حد کافی مقاوم خواهند بود
که ضربات تصادفات را جذب کنند بنابراین این ساختار به مالکان اجازه خواهد
داد تا پس از تصادفات سنگین سالم بمانند.





این
مشخصات بسیار احساسبرانگیز به نظر میرسند اما قضاوت نهایی خودمان را به
بررسی نسخهی تولیدی این خودرو موکول میکنیم. تا آن زمان باید شاهد
تلاشهای این کمپانی برای معرفی مزیتهای این خودرو باشیم. چه کسی میداند،
شاید سورپرایز بزرگی در راه است!


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو