آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۲۴۴
۱۶:۲۲
۱۳۹۵/۰۶/۰۲

کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی تصویب شد

پدال نیوز: کمسیون عمران مجلس شورای اسلامی کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی را تصویب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سرانجام پس از  ‌پیگیری‌های انجام شده در خصوص ایجاد یک متولی برای بررسی سوانح جاده‌ای، کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی کشور را تصویب کرد. این شورا قرار است که در قالب یک تیم منسجم وظیفه بررسی و اعلام دلایل وقوع سوانح جاده ای را برعهده گیرد.
 
رئیس این شورا رئیس جمهور خواهد بود و سایر دستگاه‌های متولی از جمله صدا و سیما هم در آن حضور دارند. در واقع این شورا به شکلی ایجاد می شود که با دستور رئیس جمهور همه سازمان ها و دستگاه ها ملزم به اجرای مصوبات آن باشند.
 
کلیات تشکیل این شورا در حالی در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید که در جریان تصادفات در کشور یک نهاد مسئول برای اعلام دلایل سوانح وجود ندارد و هربار یک سازمان یا نهاد وارد قضیه شده و از دریچه نگاه سازمان متبوع خود به دلایل بروز سانحه می پردازد و در نهایت هم راهکار عملی برای آن ارائه نمی شود.
 
پس از انتشار گزارشی با عنوان چندصدایی در اعلام دلایل تصادفات جاده‌ای، مجلس شورای اسلامی وارد عمل شده و پیشنهاد تشکیل این شورا را بررسی کرد.
 
در گزارش مذکور اشاره شده بود که سال‌ها است تصادفات سنگینی در جاده‌های کشور رخ می دهد و بازگو کردن دلایل هم نتوانسته مشکلی را از بخش جاده‌ای ایران حل کند. سوانحی که در آن تعداد زیادی از هموطنان به شدیدترین وضع موجود جان خود را از دست می‌دهند اما با وجود تعدد دستگاه‌های متولی، هنوز یک سازمان یا نهاد نظارتی برای آن مشخص نشده است.
 
جواد هدایتی مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه مهمترین مشکل ایمنی در کشور ما نداشتن ساختاری کارآمد و منسجم است، گفته بود: برای حل مشکل چندصدایی در این بخش باید یک ساختار منسجم ایجاد شود تا در زمان بروز سانحه، چند دستگاه، متولی اعلام دلایل آن نباشند.
 
وی در پاسخ به این پرسش که مگر وظیفه کمیسیون ایمنی راه ها بررسی این سوانح نیست، افزوده بود: نفر اول کمیسیون ایمنی راه ها وزیر راه و شهرسازی است و برای بررسی علت تصادفات تیمی از اساتید دانشگاه جمع می شوند، اما متاسفانه می بینیم که سایرنهادها بدون بررسی های لازم شروع به صحبت درباره علل تصادف می کنند.
 
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفته بود: برای حل این مشکل نیاز به قوانینی در مجلس داریم تا هرچه سریعتر یک نهاد برای اعلام دلایل تصادفات رانندگی و حل این مشکل انتخاب شود. در واقع با یک قانون کارآمد می توان به این مشکلات پایان داد. ضمن آنکه باید مصوبه مجلس تمامی نهادها از جمله صدا و سیما، قوه قضائیه و پلیس را در بربگیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و هم‌قدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودرو‌های فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروه‌های صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقی‌های ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودرو‌های برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹‌درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودرو‌های برقی چین پایان مالیات خودرو‌های لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD