آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۲۴۴
۱۶:۲۲
۱۳۹۵/۰۶/۰۲

کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی تصویب شد

پدال نیوز: کمسیون عمران مجلس شورای اسلامی کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی را تصویب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سرانجام پس از  ‌پیگیری‌های انجام شده در خصوص ایجاد یک متولی برای بررسی سوانح جاده‌ای، کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی کشور را تصویب کرد. این شورا قرار است که در قالب یک تیم منسجم وظیفه بررسی و اعلام دلایل وقوع سوانح جاده ای را برعهده گیرد.
 
رئیس این شورا رئیس جمهور خواهد بود و سایر دستگاه‌های متولی از جمله صدا و سیما هم در آن حضور دارند. در واقع این شورا به شکلی ایجاد می شود که با دستور رئیس جمهور همه سازمان ها و دستگاه ها ملزم به اجرای مصوبات آن باشند.
 
کلیات تشکیل این شورا در حالی در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید که در جریان تصادفات در کشور یک نهاد مسئول برای اعلام دلایل سوانح وجود ندارد و هربار یک سازمان یا نهاد وارد قضیه شده و از دریچه نگاه سازمان متبوع خود به دلایل بروز سانحه می پردازد و در نهایت هم راهکار عملی برای آن ارائه نمی شود.
 
پس از انتشار گزارشی با عنوان چندصدایی در اعلام دلایل تصادفات جاده‌ای، مجلس شورای اسلامی وارد عمل شده و پیشنهاد تشکیل این شورا را بررسی کرد.
 
در گزارش مذکور اشاره شده بود که سال‌ها است تصادفات سنگینی در جاده‌های کشور رخ می دهد و بازگو کردن دلایل هم نتوانسته مشکلی را از بخش جاده‌ای ایران حل کند. سوانحی که در آن تعداد زیادی از هموطنان به شدیدترین وضع موجود جان خود را از دست می‌دهند اما با وجود تعدد دستگاه‌های متولی، هنوز یک سازمان یا نهاد نظارتی برای آن مشخص نشده است.
 
جواد هدایتی مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه مهمترین مشکل ایمنی در کشور ما نداشتن ساختاری کارآمد و منسجم است، گفته بود: برای حل مشکل چندصدایی در این بخش باید یک ساختار منسجم ایجاد شود تا در زمان بروز سانحه، چند دستگاه، متولی اعلام دلایل آن نباشند.
 
وی در پاسخ به این پرسش که مگر وظیفه کمیسیون ایمنی راه ها بررسی این سوانح نیست، افزوده بود: نفر اول کمیسیون ایمنی راه ها وزیر راه و شهرسازی است و برای بررسی علت تصادفات تیمی از اساتید دانشگاه جمع می شوند، اما متاسفانه می بینیم که سایرنهادها بدون بررسی های لازم شروع به صحبت درباره علل تصادف می کنند.
 
مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفته بود: برای حل این مشکل نیاز به قوانینی در مجلس داریم تا هرچه سریعتر یک نهاد برای اعلام دلایل تصادفات رانندگی و حل این مشکل انتخاب شود. در واقع با یک قانون کارآمد می توان به این مشکلات پایان داد. ضمن آنکه باید مصوبه مجلس تمامی نهادها از جمله صدا و سیما، قوه قضائیه و پلیس را در بربگیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودرو‌های وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذی‌صلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبهه‌گیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج می‌شوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو