آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۲۱۱
۱۳:۲۰
۱۳۹۵/۰۶/۰۲

علت نوسانات قیمتی در بازار خودرو اعلام شد

پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران نوسان ایجاد شده در قیمت خودروهای داخلی را ناشی از ترفند برخی از شرکتهای خودروساز دانست و گفت : اغلب شرکتهای داخلی که اقدام به پیش فروش و ارائه شرایطی خودروها نمودند به جهت اینکه قیمت محصولات آنها به زیر قیمت کارخانه افت نکند ناگزیر به کاهش عرضه شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه همواره عرضه و تقاضا قیمت خودرو را در بازار را تعیین می کند ، افزود : زمانی که عرضه کاهش و تقاضا افزایش می یابد تبعا قیمت خودروها در بازار  افزایش می یابد این در حالی است که با افزایش عرضه و کاهش تقاضا ، قیمت خودروها به زیر نرخ کارخانه می رسد.
 
وی تصریح کرد : شرایطی کنونی قیمت خودروها و نوساناتی که در هفته ای اخیر در بازار خودرو ایجاد شده ، ناشی از انحصار موجود و ترفند برخی از شرکتهای خودروساز است.
 
وی تاکید کرد : در چنین شرایطی تنها نیاز است که گاها موجب مراجعه به بازار خودرو می شود در حالی که با عرضه محصولات جدید و پیش فروش آنها تقاضای زیادی را از سوی مصرف کنندگان را شاهد خواهیم بود.
 
وی همچنین از رفع رکود ار بازار خودرو خبر داد و  اظهار داشت :  البته افت تقاضایی که مدت زیادی است در بازار رخ داده عمدتا به دلیل افزایش تقاضای خودروهای جدید توسط مصرف کنندگان داخلی است.
 
این فعال در بازار خودرو در ادامه به جریان کاهش و افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت : خودرو پژو 206 v8 در هفته گذشته 383  میلیون ریال بود در حالی که در هفته جاری قیمت این خودرو در بازار به 375 میلیون ریال رسیده است همچنین پژو 405  در هفته گذشته 312 میلیون ریال و در هفته جاری 310 میلیون ریال در بازار معامله می شود ضمن اینکه سمندLX 308 میلیون ریال بود و امروز با 305 میلیون ریال در بازار معامله می شود.
 
موتمنی تصریح کرد : اغلب خودروهایی که میزان عرضه آنها توسط شرکتها کاهش یافته تبعا در بازار با کمی افزایش قیمت روبرو شده اند به عنوان مثال 206 تیپ 2 در بازار 35 میلیون و500 هزار تومان است در حالی که قیمت کارخانه آن حدود 3 میلیون اختلاف با قیمت بازار دارد.
 
وی کاهش و یا عدم عرضه برخی از خودروها توسط شرکتها را علت اصلی افزایش قیمت آنها در بازار دانست و گفت :  امروز نوسانات قیمت در بازار را شرکتهای خودروساز تعیین می کنند درشرایطی که عمده محصولات زیر 50 میلیون تومان توسط دو شرکت بزرگ خودروساز در کشور عرضه می شود بنابراین زمانی که عرضه برخی خودرو توسط این شرکتها کاهش یابد تبعا به طور اتوماتیک قیمت آنها در بازار بالا می رود.
 
وی تاکید کرد : در صورتی که تعداد خودروسازان داخلی افزایش می یافت قطعا چنین شرایط در بازار خودروهای داخلی صورت نمی گرفت.
 
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت : در دنیا کیفیت و قیمت حرف اول را در تقاضا خودرو می زند در حالی در ایران به جهت انحصاری که وجود دارد عمده مصرف کنندگان ناگزیر به خرید تولیدات داخلی با هر نوع قیمت و کیفیت هستند.
 
موتمنی همچنین در خصوص بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار وارداتی ها دارای ثبات در قیمت است اما رکود سنگینی بر بازار این خودروها حاکم است اما این رکود بر قیمت ها تاثیری نگذاشته است.
 
وی با توجه به نزدیکی تعطیلات تابستانی شرکتهای خودروساز گفت : قطعا این مساله در روند تحویل خودروها و قیمت  آنها در بازار تاثیر خواهد گذاشت اما تاثیر اصلی مربوط به عدم تعادل در عرضه و تقاضاست که در بازار موثر است.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا