آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۱۹۹
۱۰:۴۴
۱۳۹۵/۰۶/۰۲

برنامه وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو

پدال نیوز: عاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی سه طرح از ۳۶ طرح ملی توسعه صنعت کشور را مختص صنعت خودرو و قطعه کشور خوانده که با راه‌اندازی این سه طرح، معادل ۱۸۴هزار دستگاه به ظرفیت تولید خودرو در کشور اضافه می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بر این اساس افزایش ظرفیت تولید خودرو در شرایطی از سوی این وزارتخانه اعلام شده که ظرفیت تولید خودرو در کشور سالانه حدود 2 میلیون دستگاه پیش‌بینی می شود حال آنکه اوج تولید خودرو در کشور به سال 90 برمی‌گردد سالی که تولید به یک میلیون و 600 هزار دستگاه رسید. بعد از سال 90 تولید خودرو در کشور روندی نزولی یافت و خودروسازان به‌دلیل چالش‌هایی که در روند تولید با آن روبه‌رو بودند تاکنون نتوانستند رکورد سال را بشکنند. اما مهم‌ترین عوامل در تولید خارج از ظرفیت خودروسازان طی این سال‌ها به مواردی چون افت تقاضا در بازار، کمبود نقدینگی و کاهش صادرات باز می‌گردد. هرچند افت تقاضا در بازار داخل موجب شده که خودروسازان نتوانند همچون روزهای اوج‌شان که تولید 6/ 1 میلیون دستگاه خودرو را محقق می‌کردند، عمل کنند؛ اما بسیاری از کارشناسان در کنار افت تقاضا در بازار داخل مشکلات ومسائل بازارهای هدف صادراتی خودروسازان در تکمیل نشدن ظرفیت این صنعت را دخیل می‌دانند.
 
بر این اساس کارشناسان معتقدند برنامه جدید وزارت صنعت به‌منظور افزایش ظرفیت صنعت خودرو در شرایطی محقق خواهد شد که خودروسازان بتواند بازارهای گذشته صادراتی خود را فعال و همچنین بازارهای جدیدی ایجاد کنند. آنگونه که به‌نظر می‌رسد، با برنامه جدید وزارت صنعت، خودروسازان راه سختی در پیش خواهند داشت به‌خصوص آنکه آنها طی سال جاری یکی از بازارهای صادراتی مهم خود یعنی عراق را به‌دلیل تغییر مقررات گمرکی در این کشور را از دست داده‌اند. اما موضوع مهم دیگر که نقشی اساسی در افزایش میزان صادرات آنها دارد، افزایش کیفیت خودروهای ایرانی است که نقش مهمی در کسب سهم از بازارهای هدف دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید