آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۴۰۹۴
۱۱:۰۲
۱۳۹۵/۰۶/۰۱

مقایسه مازراتی لوانته با اس یو وی های لوکس بازار +تصاویر

پدال نیوز:مانند همه خودروهای اسپرت ایتالیایی از ظاهری جذاب برخوردار است. اما آیا همه اینها برای رقابت در بازار اس یو وی های لوکس و با اتومبیل هایی مثل بی ام و X6، مرسدس بنز GLE کوپه و البته پورشه کاین کافی خواهد بود ؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، مازراتی لوانته به عنوان تازه وارد بازار اس یو وی های لوکس درصدد اثبات توانمندی های خویش میباشد. تولید اس یو وی های اسپرت لوکس روندی بود که توسط پورشه کاین آغاز شد و اکنون تقریبا هر برند لوکسی حداقل یک محصول اس یو وی در سبد خود دارد. درست است که مازراتی همیشه بی حرف و حدیث در فهرست خودروسازان لوکس قرار داشته اما فقط روح ایتالیایی برای موفقیت آن کافی نیست.

Maserati-Levante-vs-luxury-SUVs

شایعاتی وجود دارد که لوانته بر روی پلتفرم جیپ گرندچروکی ساخته شده اما ظاهر آن کاملا از مازراتی گیبلی الهام گرفته است. مانند همه خودروهای اسپرت ایتالیایی از ظاهری جذاب برخوردار است. اما آیا همه اینها برای رقابت در بازار اس یو وی های لوکس و با اتومبیل هایی مثل بی ام و X6، مرسدس بنز GLE کوپه و البته پورشه کاین کافی خواهد بود ؟

در اینکه لباس مازراتی به خوبی بر تن لوانته نشسته شکی نیست اما ظاهر آن بیشتر شبیه گیبلی است تا برادر بزرگترش کوآتروپورت. چراغ های باریک جلوی آن به جلوپنجره بزرگ متصل شده که از حالت مقعر برخوردار است. برجستگی های گلگیر جای دیگری است که میتوان مشخصات مازراتی را در آن مشاهده کرد.

در نمای کناری فرصتی برای مقایسه پیش می آید. لوانته نیز مانند سایر رقبای خود از پروفایل سقف شیبدار برخوردار است اما این شیب به شدت بی ام و و مرسدس نیست. در دو اتومبیل مذکور به علت شیب تند سقف در انتها، اسپویلر در لبه صندوق طراحی شده است اما مازراتی و پورشه از اسپویلر سقف برخوردار هستند که سقف را کشیده تر نشان میدهد. لوانته و X6 به لطف خطوط بدنه از ظاهری حجیم تر برخوردارند درحالی که مرسدس و پورشه لاغرتر به نظر میرسند. در این میان با اینکه طرح کاین قدیمی تر بوده و باید این روزها با نسل جدید خود جایگزین شود اما هنوز هم در کنار سه طرح جدیدتر حرف های زیادی برای گفتن دارد.

در نمای عقب چراغ و همچنین دو اگزوز دوبل لوانته شباهت هایی با مدل گران توریزمو دارد. درحالی که مازراتی و پورشه در نمای عقب به سبک سنتی اس یو وی ها شباهت دارند اما بنز و بی ام و با شیب تند شیشه عقب شباهت بیشتری را به یک کوپه ایجاد کرده اند.

داخل لوانته مانند پرچمدار سدان های مازراتی، یعنی کوآتروپورت به طور سخاوتمندانه ای از چرم و چوب استفاده شده است. خروجی های تهویه مطبوع مانند کوآتروپورت در دو طرف داشبورد به صورت مستطیلی افقی و در وسط به صورت عمودی در طرفین صفحه نمایش قرار گرفته اند. فرمان خودرو که از آن هم با چرم و چوب تزیین شده به شکلی سه پره خاصی طراحی شده تا نمایانگر نشان نیزه سه شاخ مازراتی باشد.

لوانته بی شک یک اس یو وی سطح بالا در بازار میباشد. اما اینکه آیا میتواند از پس رقبا بربیاید یا خیر، چیزی است که در آینده مشخص خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه‌ ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعمل‌های چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانه‌زنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمت‌ها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت‌ خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمی‌پذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدف‌گذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمت‌ها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچ‌گاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است