کمیسیون انرژی با حذف کارت سوخت مخالفت کرد
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس از مخالفت اعضای این کمیسیون با حذف کارت سوخت خبر داد و گفت : در جلسه روز گذشته کمیسیون انرژی به حذف کارت سوخت رای داده نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی ادیانی راد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : دولت در لایحه اصلاحیه بودجه 95 پبیشنهاد حذف کارت سوخت را ارائه داده بود. مورد تصویب اعضای کمیسیون انرژی قرار نگرفت.
وی گفت : بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، دولت را به حفظ کارت سوخت ملزم کرده است، اما دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه، خواستار حذف این بند از تبصره 14 شده بود.
وی تصریح کرد : البته کمیسیون برنامه و بودجه نیر لایحه دولت را تایید کرده است اما آنچه که مهم است این پیشنهاد باید در صحن علنی مجلس مطرح شود که با توجه به نظرات مخالف و موافقی که وجود دارد این تصمیم منوط به رای نمایندگان خواهد بود.
وی خاطر نشان کرد : البته احتمال دارد که این موضوع در جلسه علنی چهارشنبه در مجلس مطرح شود اما در صورتی که در نوبت این هفته به صحن ارائه نشود به نظر می رسد در پایان تعطیلات تابستانی مجلس لایحه پیشنهادی دولت مبنی بر حذف کارت سوخت در صحن علنی مجلس مطرح شود.
وی گفت : کمیسیون انرژی معتقد به حذف بند «ح » تبصره 14 قانون بودجه 95 است و اعتقاد دارد که برابر قانون بودجه 95 کارت سوخت باید حفظ شود و حال که 5 سال از اجرای این قانون گذشت در ادامه سال نیز این شرایط ادامه یابد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات و استدلال های وزیر نفت در خصوص لزوم حذف کارت سوخت اظهار داشت : البته فلسفه وجود عرضه ارائه کارت تنها مواردی که برخی از دوستان مطرح می کنند نبوده بلکه ارائه کارت سوخت به عنوان یک دستاورد بسیار مهم در کشور محسوب می شود و می تواند کاربری های بهتری علاوه بر ساماندهی و کنترل مصرف سوخت در کشور داشته باشد از سویی تجربه بعد از ساماندهی کارت سوخت نشان داده است که کارت سوخت اثر چشم گیری بر میزان مصرف بنزین در کشور نداشته است.
به گفته ادیانی با عرضه کارت سوخت ، مصرف بنزین از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه در کشور به 72 میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی گفت : قطعا کارت سوخت مزایایی فراتر از کنترل مصرف دارد و با توجه به لزوم طرح آن در صحت علنی مجلس و مخالفان زیادی که در مجلس با حذف کارت سوخت وجود دارد پیش بینی می شود مجلس نیز به عدم حذف آن رای دهد.
وی گفت : بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، دولت را به حفظ کارت سوخت ملزم کرده است، اما دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه، خواستار حذف این بند از تبصره 14 شده بود.
وی تصریح کرد : البته کمیسیون برنامه و بودجه نیر لایحه دولت را تایید کرده است اما آنچه که مهم است این پیشنهاد باید در صحن علنی مجلس مطرح شود که با توجه به نظرات مخالف و موافقی که وجود دارد این تصمیم منوط به رای نمایندگان خواهد بود.
وی خاطر نشان کرد : البته احتمال دارد که این موضوع در جلسه علنی چهارشنبه در مجلس مطرح شود اما در صورتی که در نوبت این هفته به صحن ارائه نشود به نظر می رسد در پایان تعطیلات تابستانی مجلس لایحه پیشنهادی دولت مبنی بر حذف کارت سوخت در صحن علنی مجلس مطرح شود.
وی گفت : کمیسیون انرژی معتقد به حذف بند «ح » تبصره 14 قانون بودجه 95 است و اعتقاد دارد که برابر قانون بودجه 95 کارت سوخت باید حفظ شود و حال که 5 سال از اجرای این قانون گذشت در ادامه سال نیز این شرایط ادامه یابد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات و استدلال های وزیر نفت در خصوص لزوم حذف کارت سوخت اظهار داشت : البته فلسفه وجود عرضه ارائه کارت تنها مواردی که برخی از دوستان مطرح می کنند نبوده بلکه ارائه کارت سوخت به عنوان یک دستاورد بسیار مهم در کشور محسوب می شود و می تواند کاربری های بهتری علاوه بر ساماندهی و کنترل مصرف سوخت در کشور داشته باشد از سویی تجربه بعد از ساماندهی کارت سوخت نشان داده است که کارت سوخت اثر چشم گیری بر میزان مصرف بنزین در کشور نداشته است.
به گفته ادیانی با عرضه کارت سوخت ، مصرف بنزین از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه در کشور به 72 میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی گفت : قطعا کارت سوخت مزایایی فراتر از کنترل مصرف دارد و با توجه به لزوم طرح آن در صحت علنی مجلس و مخالفان زیادی که در مجلس با حذف کارت سوخت وجود دارد پیش بینی می شود مجلس نیز به عدم حذف آن رای دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو