کمیسیون انرژی با حذف کارت سوخت مخالفت کرد
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس از مخالفت اعضای این کمیسیون با حذف کارت سوخت خبر داد و گفت : در جلسه روز گذشته کمیسیون انرژی به حذف کارت سوخت رای داده نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی ادیانی راد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : دولت در لایحه اصلاحیه بودجه 95 پبیشنهاد حذف کارت سوخت را ارائه داده بود. مورد تصویب اعضای کمیسیون انرژی قرار نگرفت.
وی گفت : بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، دولت را به حفظ کارت سوخت ملزم کرده است، اما دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه، خواستار حذف این بند از تبصره 14 شده بود.
وی تصریح کرد : البته کمیسیون برنامه و بودجه نیر لایحه دولت را تایید کرده است اما آنچه که مهم است این پیشنهاد باید در صحن علنی مجلس مطرح شود که با توجه به نظرات مخالف و موافقی که وجود دارد این تصمیم منوط به رای نمایندگان خواهد بود.
وی خاطر نشان کرد : البته احتمال دارد که این موضوع در جلسه علنی چهارشنبه در مجلس مطرح شود اما در صورتی که در نوبت این هفته به صحن ارائه نشود به نظر می رسد در پایان تعطیلات تابستانی مجلس لایحه پیشنهادی دولت مبنی بر حذف کارت سوخت در صحن علنی مجلس مطرح شود.
وی گفت : کمیسیون انرژی معتقد به حذف بند «ح » تبصره 14 قانون بودجه 95 است و اعتقاد دارد که برابر قانون بودجه 95 کارت سوخت باید حفظ شود و حال که 5 سال از اجرای این قانون گذشت در ادامه سال نیز این شرایط ادامه یابد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات و استدلال های وزیر نفت در خصوص لزوم حذف کارت سوخت اظهار داشت : البته فلسفه وجود عرضه ارائه کارت تنها مواردی که برخی از دوستان مطرح می کنند نبوده بلکه ارائه کارت سوخت به عنوان یک دستاورد بسیار مهم در کشور محسوب می شود و می تواند کاربری های بهتری علاوه بر ساماندهی و کنترل مصرف سوخت در کشور داشته باشد از سویی تجربه بعد از ساماندهی کارت سوخت نشان داده است که کارت سوخت اثر چشم گیری بر میزان مصرف بنزین در کشور نداشته است.
به گفته ادیانی با عرضه کارت سوخت ، مصرف بنزین از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه در کشور به 72 میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی گفت : قطعا کارت سوخت مزایایی فراتر از کنترل مصرف دارد و با توجه به لزوم طرح آن در صحت علنی مجلس و مخالفان زیادی که در مجلس با حذف کارت سوخت وجود دارد پیش بینی می شود مجلس نیز به عدم حذف آن رای دهد.
وی گفت : بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، دولت را به حفظ کارت سوخت ملزم کرده است، اما دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه، خواستار حذف این بند از تبصره 14 شده بود.
وی تصریح کرد : البته کمیسیون برنامه و بودجه نیر لایحه دولت را تایید کرده است اما آنچه که مهم است این پیشنهاد باید در صحن علنی مجلس مطرح شود که با توجه به نظرات مخالف و موافقی که وجود دارد این تصمیم منوط به رای نمایندگان خواهد بود.
وی خاطر نشان کرد : البته احتمال دارد که این موضوع در جلسه علنی چهارشنبه در مجلس مطرح شود اما در صورتی که در نوبت این هفته به صحن ارائه نشود به نظر می رسد در پایان تعطیلات تابستانی مجلس لایحه پیشنهادی دولت مبنی بر حذف کارت سوخت در صحن علنی مجلس مطرح شود.
وی گفت : کمیسیون انرژی معتقد به حذف بند «ح » تبصره 14 قانون بودجه 95 است و اعتقاد دارد که برابر قانون بودجه 95 کارت سوخت باید حفظ شود و حال که 5 سال از اجرای این قانون گذشت در ادامه سال نیز این شرایط ادامه یابد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات و استدلال های وزیر نفت در خصوص لزوم حذف کارت سوخت اظهار داشت : البته فلسفه وجود عرضه ارائه کارت تنها مواردی که برخی از دوستان مطرح می کنند نبوده بلکه ارائه کارت سوخت به عنوان یک دستاورد بسیار مهم در کشور محسوب می شود و می تواند کاربری های بهتری علاوه بر ساماندهی و کنترل مصرف سوخت در کشور داشته باشد از سویی تجربه بعد از ساماندهی کارت سوخت نشان داده است که کارت سوخت اثر چشم گیری بر میزان مصرف بنزین در کشور نداشته است.
به گفته ادیانی با عرضه کارت سوخت ، مصرف بنزین از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه در کشور به 72 میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی گفت : قطعا کارت سوخت مزایایی فراتر از کنترل مصرف دارد و با توجه به لزوم طرح آن در صحت علنی مجلس و مخالفان زیادی که در مجلس با حذف کارت سوخت وجود دارد پیش بینی می شود مجلس نیز به عدم حذف آن رای دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد