کمیسیون انرژی با حذف کارت سوخت مخالفت کرد
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس از مخالفت اعضای این کمیسیون با حذف کارت سوخت خبر داد و گفت : در جلسه روز گذشته کمیسیون انرژی به حذف کارت سوخت رای داده نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی ادیانی راد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : دولت در لایحه اصلاحیه بودجه 95 پبیشنهاد حذف کارت سوخت را ارائه داده بود. مورد تصویب اعضای کمیسیون انرژی قرار نگرفت.
وی گفت : بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، دولت را به حفظ کارت سوخت ملزم کرده است، اما دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه، خواستار حذف این بند از تبصره 14 شده بود.
وی تصریح کرد : البته کمیسیون برنامه و بودجه نیر لایحه دولت را تایید کرده است اما آنچه که مهم است این پیشنهاد باید در صحن علنی مجلس مطرح شود که با توجه به نظرات مخالف و موافقی که وجود دارد این تصمیم منوط به رای نمایندگان خواهد بود.
وی خاطر نشان کرد : البته احتمال دارد که این موضوع در جلسه علنی چهارشنبه در مجلس مطرح شود اما در صورتی که در نوبت این هفته به صحن ارائه نشود به نظر می رسد در پایان تعطیلات تابستانی مجلس لایحه پیشنهادی دولت مبنی بر حذف کارت سوخت در صحن علنی مجلس مطرح شود.
وی گفت : کمیسیون انرژی معتقد به حذف بند «ح » تبصره 14 قانون بودجه 95 است و اعتقاد دارد که برابر قانون بودجه 95 کارت سوخت باید حفظ شود و حال که 5 سال از اجرای این قانون گذشت در ادامه سال نیز این شرایط ادامه یابد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات و استدلال های وزیر نفت در خصوص لزوم حذف کارت سوخت اظهار داشت : البته فلسفه وجود عرضه ارائه کارت تنها مواردی که برخی از دوستان مطرح می کنند نبوده بلکه ارائه کارت سوخت به عنوان یک دستاورد بسیار مهم در کشور محسوب می شود و می تواند کاربری های بهتری علاوه بر ساماندهی و کنترل مصرف سوخت در کشور داشته باشد از سویی تجربه بعد از ساماندهی کارت سوخت نشان داده است که کارت سوخت اثر چشم گیری بر میزان مصرف بنزین در کشور نداشته است.
به گفته ادیانی با عرضه کارت سوخت ، مصرف بنزین از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه در کشور به 72 میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی گفت : قطعا کارت سوخت مزایایی فراتر از کنترل مصرف دارد و با توجه به لزوم طرح آن در صحت علنی مجلس و مخالفان زیادی که در مجلس با حذف کارت سوخت وجود دارد پیش بینی می شود مجلس نیز به عدم حذف آن رای دهد.
وی گفت : بند «ح» تبصره 14 قانون بودجه 95، دولت را به حفظ کارت سوخت ملزم کرده است، اما دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه، خواستار حذف این بند از تبصره 14 شده بود.
وی تصریح کرد : البته کمیسیون برنامه و بودجه نیر لایحه دولت را تایید کرده است اما آنچه که مهم است این پیشنهاد باید در صحن علنی مجلس مطرح شود که با توجه به نظرات مخالف و موافقی که وجود دارد این تصمیم منوط به رای نمایندگان خواهد بود.
وی خاطر نشان کرد : البته احتمال دارد که این موضوع در جلسه علنی چهارشنبه در مجلس مطرح شود اما در صورتی که در نوبت این هفته به صحن ارائه نشود به نظر می رسد در پایان تعطیلات تابستانی مجلس لایحه پیشنهادی دولت مبنی بر حذف کارت سوخت در صحن علنی مجلس مطرح شود.
وی گفت : کمیسیون انرژی معتقد به حذف بند «ح » تبصره 14 قانون بودجه 95 است و اعتقاد دارد که برابر قانون بودجه 95 کارت سوخت باید حفظ شود و حال که 5 سال از اجرای این قانون گذشت در ادامه سال نیز این شرایط ادامه یابد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با توجه به اظهارات و استدلال های وزیر نفت در خصوص لزوم حذف کارت سوخت اظهار داشت : البته فلسفه وجود عرضه ارائه کارت تنها مواردی که برخی از دوستان مطرح می کنند نبوده بلکه ارائه کارت سوخت به عنوان یک دستاورد بسیار مهم در کشور محسوب می شود و می تواند کاربری های بهتری علاوه بر ساماندهی و کنترل مصرف سوخت در کشور داشته باشد از سویی تجربه بعد از ساماندهی کارت سوخت نشان داده است که کارت سوخت اثر چشم گیری بر میزان مصرف بنزین در کشور نداشته است.
به گفته ادیانی با عرضه کارت سوخت ، مصرف بنزین از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه در کشور به 72 میلیون لیتر در روز رسیده است.
وی گفت : قطعا کارت سوخت مزایایی فراتر از کنترل مصرف دارد و با توجه به لزوم طرح آن در صحت علنی مجلس و مخالفان زیادی که در مجلس با حذف کارت سوخت وجود دارد پیش بینی می شود مجلس نیز به عدم حذف آن رای دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها